Hlava valca — demontáž a montáž (Skoda Favorit)

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Časť 1.

3. Odstráňte zostavu čističa vzduchu podľa popisu v Časť 4.

4. Odstráňte ventilový mechanizmus podľa popisu v Kapitola 5.

5. Jednu po druhej odstráňte tlačné tyče (pozri ilustráciu) a vložte ich v správnom poradí do kartónového držiaka s očíslovanými otvormi. Pri montáži musia byť tyče nainštalované na pôvodné miesta.



6. Upozorňujeme, že v nasledujúcom popise je hlava valcov odstránená spolu s rozdeľovačmi.

7. Postupujte podľa popisu v Časť 4, odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia.

8. Od palivového systému a sacieho potrubia odpojte nasledovné:

• a) Konektor elektrického vedenia.
• b) Kábel plynového pedálu.
• c) Hadica jednotky posilňovača bŕzd.
• d) Hadice chladiaceho systému.

9. Odpojte konektor vodiča od snímača teploty chladiacej kvapaliny. Odpojte hornú hadicu chladiča a hadicu expanznej nádoby od telesa termostatu (pozri ilustráciu).



10. Uvoľnite a odstráňte hornú montážnu skrutku generátora a uvoľnite generátor z hornej konzoly.



11. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku 6.26A, postupne uvoľnite štyri upevňovacie matice na prednom okraji hlavy valcov a odstráňte ich. V rovnakom poradí po jednej otáčke uvoľnite osem zostávajúcich skrutiek hlavy valcov. Odstráňte skrutky s podložkami (pozri ilustrácie), a uložte ich v správnom poradí. Všimnite si umiestnenie oka na upevnenie motora, pripevneného zadnými hrkajúcimi skrutkami.


12. Teraz je potrebné prerušiť spojenie medzi hlavou valcov, tesnením a blokom valcov/kľukovou skriňou bez narušenia vložiek valcov; pri neopatrnom zdvihnutí hlavy valca existuje možnosť, že chladiaca kvapalina a cudzie častice vniknú do olejovej vane. Ak sa nedá pozor a vložky sa narušia, existuje tiež šanca, že sa poškodí spodné tesnenie, čo tiež spôsobí netesnosti.

Varovanie: Ak je poškodené spodné tesnenie vložky valca, piesty a vložky musia byť odstránené, aby bolo možné nainštalovať nové tesnenie.

13. Na prerušenie spojenia použite výfukové potrubie ako oporný bod pre páku a opatrne vypáčte hlavu valca z prednej časti auta.

14. Po prerušení spojenia zdvihnite hlavu valca (pozri ilustráciu). Odstráňte tesnenie - je potrebné ho vymeniť.



15. Nepokúšajte sa otáčať kľukovým hriadeľom s odstránenou hlavou valcov. Vložky valcov môžu byť posunuté. Operácie, ktoré zvyčajne zahŕňajú otáčanie kľukového hriadeľa (napríklad čistenie hláv piestov), musia byť vykonávané veľmi opatrne, aby sa dovnútra nedostali žiadne čiastočky nečistôt. Ak je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom, musia byť vložky valcov zaistené párom vhodných skrutiek a veľkých plochých podložiek (pozri ilustráciu).



16. Ak je potrebné demontovať hlavu valca, pozrite si príslušné kapitoly nižšie Oddiel.

Príprava na inštaláciu

17. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov, venujte zvláštnu pozornosť závitom. Umyte a vysušte všetky skrutky, potom každú skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené, v prípade potreby vymeňte všetky podozrivé skrutky. Odporúča sa vymeniť skrutky ako kompletnú sadu vždy, keď sú odstránené, bez ohľadu na ich stav.

18. Pred inštaláciou hlavy očistite dosadacie plochy hlavy valcov, vložiek valcov a kľukovej skrine. Pomocou plastovej alebo drevenej škrabky odstráňte zvyšky tesnenia a uhlíkových usadenín; vyčistite aj hlavy piestov. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškriabali hliníkové povrchy. Dávajte si na to tiež pozor. aby sa zabránilo vniknutiu karbónových usadenín do mazacích a chladiacich kanálov - to je dôležité najmä pre mazací systém, pretože môže blokovať prívod oleja do komponentov motora. Pomocou maskovacej pásky a papiera utesnite všetky priechody a otvory pre skrutky v bloku valcov/kľukovej skrini. Aby sa karbónové usadeniny nedostali medzi piesty a valce, vyplňte priestor medzi nimi malým množstvom maziva. Po vyčistení piestu odstráňte všetok tuk a uhlík z medzery pomocou malej kefy a zvyšok utrite čistou handrou. Vyčistite všetky piesty rovnakým spôsobom.

19. Skontrolujte styčné plochy bloku valcov/kľukovej skrine a hlavy valcov, či nemajú zárezy. hlboké škrabance a iné poškodenia. Drobné škrabance sa dajú odstrániť pilníkom, ale ak je poškodenie rozsiahle, preostrenie môže byť jedinou alternatívou výmeny.

20. Ak máte podozrenie, že dosadacia plocha hlavy valcov je zdeformovaná, skontrolujte to umiestnením oceľového pravítka na jej okraj.

Inštalácia

21. Utrite dosadacie plochy hlavy a bloku valcov/kľukovej skrine a potom umiestnite nové tesnenie na povrch bloku valcov. Nainštalujte tesnenie tak, aby otvory v ňom lícovali s mazacími drážkami na ľavom a pravom konci bloku valcov (pozri ilustráciu).



22. Nasaďte hlavu valca na čapy a opatrne ju spustite na miesto.

23. Dodržiavajte poradie inštalácie, umyte a osušte všetky upevňovacie skrutky a podložky hlavy valcov (ak ste tak ešte neurobili), potom zľahka namažte hlavy a závity skrutiek. Opatrne vložte skrutky (okrem dvoch, ktoré sa používajú aj na zaistenie podpier ventilového rozvodu) do rovnakých otvorov. Nezabudnite namontovať oko na upevnenie motora. Každú skrutku dotiahnite rukou čo najviac.

24. Vyberte tlačné tyče z kartónového držiaka a vložte ich na pôvodné miesta v hlave valca.

25. Nainštalujte mechanizmus ventilu podľa popisu v Kapitola 5. Utiahnite štyri malé vnútorné montážne skrutky podľa špecifikácií, potom ručne utiahnite dve montážne skrutky hlavy valcov.

26. Pracujte spôsobom znázorneným na obrázku (čísla 1-10) sekvencií, v niekoľkých špecifikovaných v Špecifikácie etapy, utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov. Na utiahnutie skrutiek na špecifikovanú hodnotu Špecifikácie rohy, pomocou fixky nakreslite čiaru medzi hlavou valca a vonkajším okrajom každej hlavy skrutky; v druhej fáze sa každá skrutka otočí o 90° (štvrť otáčky). V tretej fáze sa skrutky opäť otočia o 90°. Ak je niektorá skrutka príliš utiahnutá za značku, povoľte ju o 90° a potom ju znova dotiahnite (pozri ilustrácie).




27. Keď je všetkých desať skrutiek správne dotiahnutých, naneste malé množstvo motorového oleja na matice hlavy valcov. Nainštalujte matice a podložky na čapy umiestnené na prednom okraji hlavy valcov. Na obrázku 6.26A (čísla 11-14) utiahnite štyri matice v správnom poradí s uvedenou uťahovacou silou Špecifikácie (pozri ilustráciu).



28. Nastavte vôle ventilov a potom nainštalujte kryt ventilu, ako je popísané v časti Kapitola 4 z tohto oddielu.



29. Pripojte všetky poškodené hadice chladiaceho systému a pripojte kabeláž snímača teploty chladiacej kvapaliny. Odporúčané staré hadicové spony Škoda (kde sú) vymeňte za štandardné so závitovkovou svorkou.

30. Postupujte podľa popisu v príslušnom Kapitoly oddielu 4, pripojte všetky elektrické vedenia a hadice k saciemu potrubiu a komponentom palivového systému. Pripojte a nastavte kábel plynového pedálu.

31. Postupujte podľa popisu v Časť 4, pripojte výfukové potrubie k rozdeľovaču.

32. Nainštalujte hornú montážnu skrutku generátora a nastavte napnutie hnacieho remeňa podľa popisu v časti Časť 1.

33. Nainštalujte zostavu čističa vzduchu podľa popisu v Časti 4 a pripojte záporný kábel k batérii.

34. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Časť 1.