2. За да свалите системата или част от нея, първо повдигнете предната или задната част на автомобила и го поставете върху опорите за осите. Друга възможност е да паркирате автомобила в яма или надлез.
3. За да свалите изпускателната тръба, развийте и свалете двете гайки на фланеца, свързващ изпускателната тръба с централната част, и освободете пружините. Развийте гайките на фланеца, свързващ изходната тръба към колектора. Отделете изходната тръба от връзките във всеки край, след това я спуснете и я извадете от под автомобила (вижте илюстрациите).
 |  |
4. За да свалите задната тръба, разхлабете скобата на нейната връзка с централната част, освободете тръбата от скобите и я издърпайте назад (вижте илюстрациите).
 |  |
5. Централната част може да се свали заедно с предната изпускателна тръба или отделно. Първо отделете централната част от задната част (както е описано в предишния параграф), след това отделете централната част от изходната тръба или колектора, освободете тръбата от закачалките и я извадете от под колата.
6. Сменяйте всички уплътнения и уплътнения след всяко отстраняване; проверете и, ако е необходимо, сменете всички крепежни елементи, скоби и гумени закачалки.
7. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното:
- a) Уверете се, че свързващите повърхности на съединението и фланците са чисти. Винаги поставяйте ново уплътнение между колектора и изпускателната тръба (вижте илюстрацията).
- b) Окачете системата свободно върху нейните опори и проверете дали не докосва части от тялото или окачването, дори ако гумените окачвания са на границата.
- в) Нанесете малко количество антиблокираща смес върху резбите на всички гайки (с изключение на самозатягащите се) и болтове, както и върху съединителните втулки.
- г) След стартиране на двигателя проверете системата за течове, преди да поставите колата обратно на колелата.
