1. Demontujte hlavu valcov, vaňu a ozubené kolesá olejového čerpadla podľa popisu v kapitolách 6, 9 a 10 od Časť 2A. Uistite sa, že vložky valcov sú bezpečne na svojom mieste.
2. Pred odstránením kľúk si všimnite dve čísla, ktoré sú vytlačené na jednej strane každej zostavy, jedno na uzávere a druhé na kľuke (pozri ilustráciu). Tieto čísla označujú číslo valca, v ktorom je zostava nainštalovaná. Valec #1 je na pravom konci (vedľa hnacej reťaze). Ak čísla nie sú viditeľné, urobte značky sami pomocou kladiva a dierovača (alebo maľovať).
3. S ojnicami namontovanými na kľukovom hriadeli pomocou spáromeru skontrolujte axiálnu vôľu medzi krytmi kľukového hriadeľa a protizávažím. Ak vôľa výrazne presahuje technické údaje tolerancie, musia byť ojnice vymenené.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piesty valcov 2 a 3 nebudú v BDC.
5. Odskrutkujte matice veka ložiska ojnice a odstráňte veko spolu s puzdrom. Ak potrebujete skontrolovať vložky, odsuňte ojnicu od čapu kľukového hriadeľa a odstráňte z nej hornú vložku. Uložte uzáver, matice a puzdrá spolu.
6. Podobne odstráňte kryty ojníc valcov č.1 a 4.
7. Odstráňte uhlíkový hrebeň z hornej časti každého otvoru valca. Vytlačte zostavy piestu a tyče a vyberte ich cez hornú časť valcov. Dbajte na to, aby konce ojníc nepoškriabali steny valca. Na spojovacie tyče ihneď nainštalujte uzávery, puzdrá a matice, aby boli všetky zostavy uložené ako konzistentná sada.