Pozor! Pri servise ktoréhokoľvek komponentu brzdového systému by ste mali postupovať mimoriadne opatrne a metodicky dodržiavať všetky postupy opísané v tomto návode v správnom poradí. Pri práci na komponentoch hydraulického okruhu je potrebné venovať osobitnú pozornosť čistote. Ak si nie ste istí správnosťou posúdenia stavu komponentov, neváhajte ich vymeniť (zahrnuté pre túto nápravu vozidla). Ako náhradné diely používajte iba značkové diely vyrobené spoločnosťou Škoda, alebo nie horšie ako kvalitatívne.
Všetky modely sú vybavené 2-okruhovým hydraulickým brzdovým systémom s posilňovačom podtlaku. Hlavný brzdový valec (GTZ) má dvojitú štruktúru. Hydraulické okruhy pracujú samostatne, t.j. v prípade poruchy jedného z nich druhý naďalej zabezpečuje dostatočné brzdenie vozidla dvoma kolesami. Za normálnych podmienok fungujú oba brzdové okruhy jednotne. Protiblokovací brzdový systém (ABS) Štandardné pri niektorých modeloch, voliteľné pri iných (pozri časť Demontáž a montáž komponentov systémov ABS).
Brzdové mechanizmy predných kolies u všetkých modelov majú kotúčovú konštrukciu. Zadné kolesá sú vybavené bubnovými brzdami. Strmene kotúčových bŕzd sú vybavené jednopiestikovým plávajúcim strmeňom, ktorý rovnomerne rozdeľuje silu medzi dve brzdové doštičky. Predné a zadné čeľuste sú uložené v bubnoch brzdových mechanizmov zadných kolies, poháňaných 2-piestovým kolesovým valcom. Špeciálny nastavovací mechanizmus automaticky kompenzuje opotrebenie trecích obložení nastavením polohy topánok.
Na modeloch, ktoré nie sú vybavené ABS, je tlakový regulačný ventil súčasťou hydraulického okruhu mechanizmov zadnej brzdy. Ventil môže reagovať na zmeny tlaku v okruhu aj na stupeň zaťaženia vozidla a v prvom prípade sa používajú dva ventily (jeden pre každé ich koleso), naskrutkovaný priamo do GTZ, a v druhom - jeden pripevnený ku karosérii auta a spojený so zadnou nápravou pružinou. Prítomnosť regulačného ventilu (ov) umožňuje systému včas upraviť tlak v hydraulických okruhoch brzdových mechanizmov zadných kolies, čím sa zabráni ich predčasnému zablokovaniu pri prudkom brzdení.
Parkovacia brzda má nezávislý mechanický pohon a pôsobí na zadné kolesá auta.