Pozor! Nezabúdajte, že brzdové čeľuste je potrebné vymieňať len ako súpravu a súčasne na oboch kolesách nápravy - výmena doštičiek len jedného z brzdových mechanizmov vedie k narušeniu rovnomernosti záberovej sily a strate smerovej stability vozidla pri brzdení.
Nezabudnite, že prach vznikajúci pri opotrebovaní trecieho materiálu podložiek môže obsahovať zdraviu škodlivý azbest – v žiadnom prípade ho nesfúknite stlačeným vzduchom ani nevdychujte. Pri údržbe brzdových mechanizmov používajte ochrannú masku alebo respirátor. Na odstránenie brzdového prachu nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy – brzdové komponenty utierajte iba metanolom alebo špeciálnym čističom.
1. Odstráňte brzdový bubon (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž bubnov brzdových mechanizmov zadných kolies).
2. Pomaly a pri dodržaní všetkých potrebných opatrení očistite bubon, štít a brzdové čeľuste od brzdového prachu.
3. Na niekoľkých miestach zmerajte zvyškovú hrúbku trecích obložení topánok. Ak je aspoň jedna z topánok opotrebovaná pod povolenou hranicou, mali by byť vymenené ako komplet (na oboch kolesách). Aj čeľuste sa musia vymeniť, ak vykazujú stopy oleja, maziva alebo brzdovej kvapaliny.
4. Ak sú na trecích obloženiach známky nerovnomerného opotrebovania alebo sú na nich stopy oleja / brzdovej kvapaliny, zistite zdroj úniku / dôvod fungovania čeľuste a odstráňte poruchu pred pokračovaním v montáži mechanizmu.
5. Popis postupu výmeny brzdových čeľustí je uvedený v nasledujúcich odsekoch. Ak nenájdete žiadne chyby, brzdový bubon namontujte späť (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž bubnov brzdových mechanizmov zadných kolies).
6. Označte polohu komponentov v brzdovom bubne, pričom venujte zvláštnu pozornosť poradiu umiestnenia nastavovacieho klinu, dilatačnej tyče a rôznych pružín.
7. Odstráňte misky vodiacej pružiny topánok tak, že ich stlačíte kliešťami a otočíte o 90°...
... po vybratí pohárov odstráňte pružiny a kotviace kolíky
8. Po odstránení čeľustí z ich dolných osiek po jednom uvoľnite spodnú vratnú pružinu a potom ju zveste z oboch zostáv čeľustí.
9. Uvoľnite horné konce čeľustí z piestov valca kolesa - snažte sa nepoškodiť manžety piestov. Odpojte lanko parkovacej brzdy od zadnej čeľuste. Teraz môže byť zostava čeľuste odstránená z brzdového štítu spolu s rozpernou tyčou.
Poznámka. Nestláčajte pedál nožnej brzdy, kým topánky nie sú na svojom mieste. Na upevnenie piestov oblepte zostavu valca kolesa zvonku elastickou bandážou.
10. Pokúste sa zapamätať si polohu inštalácie všetkých komponentov, potom odpojte pružinu od rozpínacieho klinu a vyberte ju zo zostavy čeľuste.
11. Odpojte hornú vratnú pružinu a uvoľnite ju z rozpernej lišty, odstráňte zadnú čeľusť.
12. Odstráňte rozpínací klin (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu), potom odstráňte rozpínaciu lištu a uvoľnite prítlačnú pružinu.
13. Skontrolujte všetky komponenty, či nevykazujú známky opotrebovania a mechanického poškodenia. Vymeňte chybné diely. Obidve vratné pružiny sa musia vymeniť bez ohľadu na ich stav. Hoci trecie obloženia možno v zásade zakúpiť jednotlivo, zostavovatelia tejto príručky odporúčajú vymeniť opotrebované zostavy topánok.
14. Otočte gumené čižmy a skontrolujte valec kolesa, či nevykazuje známky netesnosti a mechanického poškodenia. Posúďte voľnosť pohybu oboch piestov. Informácie o generálnej oprave valcov kolies sú uvedené v časti Demontáž, generálna oprava a montáž brzdových strmeňov predných kolies.
15. Dotykové plochy rozpínacej lišty a páky ovládania parkovacej brzdy jemne namažte špeciálnym brzdovým mazivom.
16. Pripojte prítlačnú pružinu k prednej topánke. Zaveste opačný koniec pružiny na rozpernú tyč, ktorá sa potom zasunie do montážnej drážky prednej topánky.
17. Vložte rozperný klin na správne miesto medzi prednú čeľusť a posúvač nastavovacieho mechanizmu. Uistite sa, že komponenty sú nainštalované správne.
18. Pripojte hornú vratnú pružinu k prednej topánke. Zaháknite druhý koniec pružiny do otvoru zadnej topánky, pričom dbajte na to, aby háčiky pružiny správne zapadli, navlečte zadnú topánku do vidlice rozpernej tyče. Správny záber sledujte pomocou úrovne oboch topánok a výkonnej páky odľahčovacej brzdy.
19. Nainštalujte pružinu medzi nastavovací klin a prednú pätku.
20. Pred inštaláciou zostavy čeľustí dôkladne utrite povrch brzdového štítu a zľahka namažte všetky povrchy v kontakte s čeľusťami vysokoteplotným brzdovým mazivom alebo tmelom proti zadretiu, pričom osobitnú pozornosť venujte piestom valca kolesa a spodnej osi miesta na pristátie topánok. Nedovoľte, aby sa tuk dostal na povrchy trecích obložení a pracovných stien bubna.
21. Odstráňte elastický obväz z valca kolesa a zasuňte zostavu čeľuste na miesto.
22. Pripojte hnacie lanko k páke ovládania parkovacej brzdy, potom zasuňte horné konce čeľustí do drážok na koncoch piestov valcov kolesa.
23. Pripevnite spodnú vratnú pružinu k topánkam a potom nasuňte spodnú časť topánok na zostavy spodnej kotvy.
24. Poklepte na čeľuste, aby ste ich zmrštili na brzdovom štíte, potom nainštalujte kotviace kolíky a vodiace pružiny, ktoré pripevnite pomocou pohárikov.
25. Namontujte späť brzdový bubon (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž bubnov brzdových mechanizmov zadných kolies).
26. Opakujte postup pre druhý brzdový mechanizmus.
27. Po výmene celej sady čeľustí úplne uvoľnite parkovaciu brzdu a nastavte pracovnú vôľu medzi plochami trecích obložení čeľustí a pracovnou stenou bubna. Nastavenie sa vykonáva zošliapnutím pedálu nožnej brzdy, kým sa tlak v systéme úplne neobnoví.
28. Skontrolujte správnu činnosť parkovacej brzdy, v prípade potreby upravte jej pohon (pozri časť Nastavenie parkovacej brzdy).
29. Nakoniec skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke GTZ.
Pozor! Plný brzdný výkon sa dosiahne až po konečnom zábehu nových brzdových čeľustí. Vyhnite sa prudkému brzdeniu počas prvých sto kilometrov po výmene brzdových komponentov.