Pozor! Pamätajte, že brzdové čeľuste sa musia vymieňať iba ako súprava a súčasne na oboch kolesách nápravy - výmena doštičiek iba jedného z brzdových mechanizmov vedie k narušeniu rovnomernosti záberovej sily a strate smerovej stability vozidla pri brzdení.
Nezabúdajte, že prach vznikajúci pri opotrebovaní trecieho materiálu podložiek môže obsahovať zdraviu škodlivý azbest – za žiadnych okolností ho neodfukujte stlačeným vzduchom ani nevdychujte. Pri údržbe brzdových mechanizmov používajte ochrannú masku alebo respirátor. Na odstránenie brzdového prachu nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy - brzdové komponenty utierajte iba metylalkoholom alebo špeciálnym čistiacim prostriedkom.
1. Odstráňte brzdový bubon (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž brzdových bubnov zadných kolies).
2. Pomaly a so všetkými potrebnými opatreniami očistite bubon, štít a čeľuste brzdového mechanizmu od brzdového prachu.
3. Odmerajte zostávajúcu hrúbku trecích obložení topánok v niekoľkých bodoch. Ak je aspoň jedna z topánok opotrebovaná pod povolenou hranicou, mali by byť vymenené ako komplet (na oboch kolesách). Aj čeľuste sa musia vymeniť, ak sa na nich zistia stopy oleja, mastnoty alebo brzdovej kvapaliny.
4. Ak spozorujete známky nerovnomerného opotrebovania na trecích obloženiach alebo stopy oleja/brzdovej kvapaliny na nich, skôr ako začnete s montážou mechanizmu, zistite zdroj netesnosti/príčinu aktivácie čeľuste a opravte problém.
5. Postup výmeny brzdových čeľustí je popísaný v nasledujúcich odsekoch. Ak nezistíte žiadne chyby, namontujte brzdový bubon späť (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž brzdových bubnov zadných kolies).
6. Označte polohu komponentov v brzdovom bubne, pričom dbajte najmä na poradie umiestnenia nastavovacieho klinu, dilatačnej tyče a prípadných pružín.
7. Odstráňte misky vodiacej pružiny topánok tak, že ich stlačíte kliešťami a otočíte o 90°...
...po vybratí pohárov odstráňte pružiny a kotviace kolíky
8. S čeľusťami odobranými z ich dolných osiek po jednej, uvoľnite napnutie spodnej napínacej pružiny a potom ju zveste z oboch zostáv čeľustí.
9. Uvoľnite horné konce čeľustí z piestov valca kolesa - snažte sa nepoškodiť tesnenia piestu. Odpojte kábel pohonu parkovacej brzdy od zadnej čeľuste. Zostavu čeľuste je teraz možné odstrániť z brzdového štítu spolu s rozširovacou tyčou.
Poznámka. Nestláčajte pedál nožnej brzdy, kým topánky nie sú na svojom mieste. Na zaistenie piestov obviažte vonkajšok zostavy valca kolesa elastickou bandážou.
10. Skúste si zapamätať montážnu polohu všetkých komponentov, potom odpojte pružinu od rozpínacieho klinu rozpínacej tyče a vyberte ju z čeľuste.
11. Odpojte hornú ťažnú pružinu a uvoľnite ju z rozpernej tyče a vyberte zadnú čeľusť.
12. Odstráňte rozpínací klin (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu), potom odstráňte uvoľňovaciu lištu a uvoľnite ťažnú pružinu.
13. Skontrolujte všetky komponenty, či nevykazujú známky opotrebovania a mechanického poškodenia. Vymeňte chybné diely. Obidve ťažné pružiny sa musia vymeniť bez ohľadu na ich stav. Hoci trecie obloženia možno v zásade zakúpiť jednotlivo, autori tejto príručky odporúčajú výmenu opotrebovaných topánok ako kompletnú zostavu.
14. Odstráňte gumené čižmy a skontrolujte valec kolesa, či nevykazuje známky netesnosti a mechanického poškodenia. Posúďte voľnosť pohybu oboch piestov. Informácie o veľkých opravách valcov kolies sú uvedené v časti Demontáž, generálna oprava a montáž brzdových strmeňov predných kolies.
15. Dotykové plochy uvoľňovacej platne a páky ovládača parkovacej brzdy zľahka namažte špeciálnym brzdovým mazivom.
16. Pripojte ťažnú pružinu k prednej topánke. Zaveste opačný koniec pružiny na rozširovaciu lištu, ktorá sa potom vloží do montážnej drážky prednej topánky.
17. Vložte rozpínací klin na jeho obvyklé miesto medzi prednú pätku a posúvač nastavovača. Uistite sa, že komponenty sú nainštalované správne.
18. Pripojte hornú ťažnú pružinu k prednej topánke. Zaveste druhý koniec pružiny do otvoru v zadnej topánke a uistite sa, že háčiky pružiny sú správne usadené, a vložte zadnú pätku do vidlice rozširovacej tyče. Uistite sa, že obe čeľuste a ovládač parkovacej brzdy sú správne spojené s tyčou.
Informácie publikované na webovej stránke [SkodaBook.ru]
 |
 |
19. Nainštalujte pružinu medzi nastavovací klin a prednú pätku.
20. Pred inštaláciou zostavy čeľustí dôkladne utrite povrch brzdového štítu a zľahka namažte všetky povrchy, ktoré sú v kontakte s čeľusťami, vysokoteplotným brzdovým mazivom alebo tesniacim prostriedkom proti zadretiu, pričom osobitnú pozornosť venujte piestom valca kolesa a spodným zostavám sedla axiálnych čeľustí. Nedovoľte, aby sa mazivo dostalo do kontaktu s povrchmi trecích obložení a pracovnými stenami bubna.
21. Odstráňte elastický obväz z valca kolesa a umiestnite zostavu čeľuste na svoje obvyklé miesto.
22. Pripojte hnacie lanko k páke ovládača parkovacej brzdy, potom vložte horné konce čeľustí do drážok na koncoch piestov valcov kolesa.
23. Pripevnite spodnú ťažnú pružinu k topánkam, potom položte spodné časti topánok na spodné kotevné zostavy.
24. Poklepaním na čeľuste ich usaďte na brzdový štít, potom nainštalujte kotviace kolíky a vodiace pružiny, ktoré zaistite pomocou misky.
25. Nainštalujte brzdový bubon na svoje miesto (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž brzdových bubnov zadných kolies).
26. Opakujte postup pre druhý brzdový mechanizmus.
27. Po výmene celej súpravy čeľustí úplne uvoľnite parkovaciu brzdu a nastavte pracovnú vôľu medzi plochami trecích obložení čeľustí a pracovnou stenou bubna. Nastavenie sa vykonáva stlačením pedálu nožnej brzdy, kým sa tlak v systéme úplne neobnoví.
28. Skontrolujte správnu funkciu parkovacej brzdy, ak je to potrebné, vykonajte príslušné nastavenie jej pohonu (pozri časť Nastavenie parkovacej brzdy).
29. Nakoniec skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
Pozor! Plný brzdný účinok sa dosiahne až po úplnom zábehu nových brzdových čeľustí. Vyhnite sa prudkému brzdeniu počas prvých stoviek kilometrov po výmene brzdových komponentov.