Rozloženie hlavných komponentov mazacieho systému
1 - Blok valcov; 2 - skrutka; 3 - Olejový filter; 4 - skrutka; 5 - Tesniace tesnenie; 6 - skrutka; 7 - Olejová vaňa; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Vypúšťacia zátka; 10 - Rameno generátora a čerpadlo riadenia; 11 - skrutka; 12 - Podložka; 13 - Valec; 14 - Napínač
Komponenty olejového čerpadla
1 - Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 - Olejové čerpadlo; 3 - Upevňovacie skrutky; 4 - Vodiaca lišta (nie je k dispozícii na všetkých modeloch); 5 - Skrutky na upevnenie vodiacej lišty; 6 - Hnacia reťaz
Systém mazania – všeobecné informácie
Mazací systém je kombinovaný, s plnoprietokovým olejovým filtrom. Celkové množstvo oleja je 3,5 litra. Rozloženie hlavných komponentov mazacieho systému je znázornené na priloženom obrázku.
Plniace hrdlo v kryte hlavy valcov je uzavreté zátkou vybavenou tesniacim krúžkom. Olejová vaňa je odliata z hliníkovej zliatiny a je spojená s blokom valcov cez tesniace tesnenie. Paleta je pripevnená k bloku pomocou dvadsiatich skrutiek. Vypúšťacia zátka je vyrobená vo forme 19 mm šesťhranu na kľúč.
Spínač tlaku oleja je inštalovaný v hlave bloku. Kontrolka tlaku oleja na prístrojovej doske zhasne, keď tlak dosiahne 0,035 MPa. Pri kontrole tlaku v systéme by nemal byť nižší ako 0,2 MPa pri otáčkach motora 2000 ot/min a teplote oleja +80°C.
Zubové olejové čerpadlo sa nachádza v prednej časti motora v olejovej vani. Na telese čerpadla je pripevnený prívod oleja so sitkom. V telese čerpadla je namontovaný redukčný ventil, ktorý pracuje pri tlaku 0,4÷0,5 MPa. V prípade poruchy sa olejové čerpadlo vymení ako zostava.
Výmena neoddeliteľného plnoprietokového olejového filtra sa vykonáva súčasne s výmenou obežného oleja.
Odstúpenie
1. Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž paletovej kľukovej skrine motora).
2. Odstráňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa s puzdrom (pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa).
3. Vyskrutkujte skrutky upevnenia čerpadla k bloku valcov.
4. Vyskrutkujte skrutky upevňujúce rúrku nasávania oleja k ramenu bloku valcov.
5. Odstráňte pohon z ozubeného kolesa čerpadla a potom z motora vyberte zostavu čerpadla so zberačom oleja.
Vyšetrenie
1. Odskrutkujte skrutky zo spojovacej príruby a odstráňte rúrku na zachytávanie oleja a kryt čerpadla. Ak je vo výbave, odstráňte O-krúžok.
2. Dôkladne vyčistite čerpadlo a skontrolujte stav zubov jeho ozubených kolies.
3. Posúďte stupeň opotrebovania hnacej reťaze. Ak sú medzi článkami značná vôľa a valčeky sú uvoľnené, reťaz vymeňte.
4. Pomocou špáromeru skontrolujte vôľu záberu ozubeného kolesa čerpadla.
5. Skontrolujte axiálnu vôľu ozubených kolies – použite plochomer (okrajová oceľ) pravítko a sonda typu čepele.
6. Porovnajte výsledky kontrol s požiadavkami špecifikácií. Opotrebované čerpadlo sa musí vymeniť.
Inštalácia
1. Nainštalujte hadicu na zber oleja na čerpadlo (nezabudnite vymeniť o-krúžok). Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
2. Nasaďte reťaz na hnacie ozubené koleso čerpadla a naviňte ju na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
3. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce čerpadlo k bloku motora a dotiahnite ich len rukou.
4. Zabaľte reťaz pohybom čerpadla v otvoroch pre skrutky. Správne napnutie skontrolujte meraním priehybu reťaze pri stlačení prstom v oblasti uprostred medzi ozubenými kolesami. Po nastavení napnutia reťaze nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
5. Pripevnite rúrku na zber oleja k držiaku kľukovej skrine.
6. Namontujte späť predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa s krytom (Vymeňte tesnenie a tesnenie krytu) - pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa.
7. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž paletovej kľukovej skrine motora).