Schéma usporiadania hlavných komponentov mazacieho systému
1 - Blok valcov; 2 - Skrutka; 3 - Olejový filter; 4 - Skrutka; 5 - Tesniace tesnenie; 6 - Skrutka; 7 - Olejová vaňa; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Vypúšťacia zátka; 10 - Držiak generátora a čerpadla riadenia; 11 - Skrutka; 12 - Podložka; 13 - Valček; 14 - Napínač
Komponenty olejového čerpadla
1 - Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 - Olejové čerpadlo; 3 - Montážne skrutky; 4 - Vodiaca lišta (nie je súčasťou všetkých modelov); 5 - Upevňovacie skrutky vodiacej lišty; 6 - Hnacia reťaz
Systém mazania – všeobecné informácie
Mazací systém - kombinovaný, s plnoprietokovým olejovým filtrom. Celkové množstvo oleja je 3,5 l. Rozloženie hlavných komponentov mazacieho systému je znázornené na priloženom obrázku.
Plniace hrdlo v kryte hlavy valcov je uzavreté zátkou vybavenou tesniacim krúžkom. Olejová vaňa je odliata z hliníkovej zliatiny a je spojená s blokom valcov cez tesniace tesnenie. Paleta je pripevnená k bloku pomocou dvadsiatich skrutiek. Vypúšťacia zátka je opracovaná vo forme šesťhranu pre kľúč 19 mm.
Snímač tlakového spínača oleja je inštalovaný v hlave valca. Kontrolka tlaku oleja na prístrojovej doske zhasne, keď tlak dosiahne 0,035 MPa. Pri kontrole tlaku v systéme by nemal byť nižší ako 0,2 MPa pri otáčkach motora 2000 ot/min a teplote oleja +80°C.
Zubové olejové čerpadlo je inštalované v prednej časti motora v olejovej vani. K telesu čerpadla je pripevnený prívod oleja so sieťovým filtrom. V telese čerpadla je zabudovaný redukčný ventil, ktorý pracuje pri tlaku 0,4÷0,5 MPa. V prípade poruchy sa olejové čerpadlo vymení ako zostava.
Výmena neoddeliteľného plnoprietokového olejového filtra sa vykonáva súčasne s výmenou motorového oleja.
Odstránenie
1. Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane motora).
2. Odstráňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa s puzdrom (pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa).
3. Odskrutkujte skrutky upevňujúce čerpadlo k bloku valcov.
4. Odskrutkujte skrutky upevňujúce potrubie na naberanie oleja ku konzole bloku valcov.
5. Odstráňte hnacie koleso z ozubeného kolesa čerpadla a potom odstráňte zostavu čerpadla s nasávaním oleja z motora.
Vyšetrenie
1. Uvoľnite skrutky spojovacej príruby a odstráňte sacie potrubie oleja a kryt čerpadla. Ak je vo výbave, odstráňte tesniaci krúžok.
2. Čerpadlo dôkladne vyčistite a skontrolujte stav zubov jeho ozubených kolies.
3. Posúďte stupeň opotrebovania hnacej reťaze. Ak je v článkoch výrazná vôľa a valčeky sú uvoľnené, vymeňte reťaz.
4. Pomocou špáromeru skontrolujte veľkosť vôle v zábere ozubeného kolesa čerpadla.
5. Skontrolujte axiálnu vôľu ozubených kolies - použite rovinomer (oceľový okraj) pravítka a špáromer lopatkového typu.
6. Porovnajte výsledky testu s požiadavkami špecifikácií. Opotrebované čerpadlo sa musí vymeniť.
Inštalácia
1. Nainštalujte hadicu na zber oleja na čerpadlo (nezabudnite vymeniť o-krúžok). Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
2. Nasaďte reťaz na hnacie ozubené koleso čerpadla a navlečte ju na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
3. Naskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla na blok motora a dotiahnite ich zatiaľ iba rukou.
4. Napnite reťaz pohybom čerpadla v otvoroch pre skrutky. Správnu napínaciu silu skontrolujte veľkosťou priehybu reťaze pri stlačení prstom v oblasti uprostred medzi ozubenými kolesami. Po nastavení napnutia reťaze nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
5. Pripevnite hadicu na zber oleja k držiaku kľukovej skrine motora.
6. Nainštalujte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa so skriňou na mieste (vymeňte olejové tesnenie a tesnenie skrine) - pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa.
7. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane motora).