Премахване и монтиране на маслена помпа и маслозаборник (Skoda Felicia)

Схема на разположение на основните компоненти на системата за смазване

Компоненти на маслена помпа

Система за смазване - обща информация

Система за смазване - комбинирана, с пълнопоточен маслен филтър. Общото количество масло е 3,5л. Разположението на основните компоненти на системата за смазване е показано на придружаващата илюстрация.



Гърлото за пълнене в капака на главата на цилиндъра е затворено с тапа, оборудвана с уплътнителен пръстен. Масленият съд е излят от алуминиева сплав и е свързан към цилиндровия блок чрез уплътнително уплътнение. Палетът е прикрепен към блока с помощта на двадесет болта. Запушалката за източване е обработена под формата на шестоъгълник за ключ 19 мм.

Сензорът на превключвателя за налягане на маслото е монтиран в главата на цилиндъра. Индикаторът за налягане на маслото на арматурното табло се изключва, когато налягането достигне 0,035 MPa. Когато проверявате налягането в системата, то не трябва да бъде по-ниско от 0,2 MPa при скорост на двигателя 2000 об / мин и температура на маслото +80°C.

Маслената помпа на скоростната кутия е монтирана в предната част на двигателя в масления съд. Към тялото на помпата е прикрепен приемник за масло с мрежест филтър. В тялото на помпата е вграден редуцир вентил, който работи при налягане 0,4÷0,5 MPa. В случай на повреда, маслената помпа се сменя като комплект.

Смяната на неразглобяемия пълнопоточен маслен филтър се извършва едновременно със смяната на двигателното масло.

Премахване

1. Отстранете масления съд (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд на двигателя).

2. Отстранете предното маслено уплътнение на коляновия вал с корпуса (вижте Раздел Смяна на семеринги на колянов вал).

3. Развийте болтовете, закрепващи помпата към цилиндровия блок.

4. Развийте болтовете, закрепващи тръбата за поемане на масло към скобата на цилиндровия блок.

5. Отстранете задвижващото зъбно колело от зъбното колело на помпата, след което отстранете модула на помпата с приемника за масло от двигателя.

Преглед

1. Разхлабете винтовете на свързващия фланец и отстранете смукателната тръба за масло и капака на помпата. Ако има такъв, отстранете уплътнителния пръстен.

2. Почистете добре помпата и проверете състоянието на нейните зъбни колела.

3. Оценете степента на износване на задвижващата верига. Ако има значителна хлабина в връзките и ролките са разхлабени, сменете веригата.



4. С помощта на лопатков щуп проверете хлабината в зацепването на зъбното колело на помпата.



5. Проверете аксиалната хлабина на зъбните колела - използвайте плоскомер (стоманен ръб) линийки и щуп тип острие.

6. Сравнете резултатите от теста с изискванията на Спецификациите. Износената помпа трябва да се смени.

Монтиране

1. Монтирайте тръбата за поемане на масло на помпата (не забравяйте да смените о-пръстена). Затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.



2. Поставете веригата върху зъбното колело на помпата и я навийте на зъбното колело на коляновия вал.

3. Завийте монтажните болтове на помпата към блока на двигателя и засега ги затегнете само на ръка.



4. Затегнете веригата, като преместите помпата в отворите на болтовете. Проверете правилната сила на опън чрез степента на деформация на веригата, когато я натиснете с пръст в областта в средата между зъбните колела. След като регулирате напрежението на веригата, накрая затегнете монтажните болтове на помпата.

5. Закрепете тръбата за поемане на масло към скобата на картера на двигателя.

6. Монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал с корпуса на място (сменете масленото уплътнение и уплътнението на корпуса) - виж раздел Смяна на семеринги на колянов вал.

7. Инсталирайте масления съд (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд на двигателя).

Оригиналният текст се намира на [SkodaBook]