Премахване
1. Свалете корпуса на въздушния филтър със сензора за масов въздушен поток.
2. Отстранете батерията и монтажната й плоча (за подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
3. Изключете съединителя на кабелния сноп (1) от сензора за положение на регулатора на налягането на турбокомпресора, както е показано на илюстрацията по-долу.
4. Изключете вакуумния маркуч (2) от комплекта на турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
5. Отстранете маркуча за вентилация на картера (1), като натиснете бутоните за освобождаване, както е показано на фигурата по-долу.
6. Освободете всмукателния маркуч, водещ към маншона за всмукване на въздух.
7. Развийте закрепващия винт (3), сгънете втулката за всмукване на въздух с входната тръба назад и разкачете от турбокомпресора.
8. Свалете маншона за всмукване на въздух.
9. Развийте закрепващия винт (1) от тръбата за зареден въздух, разхлабете скобата (2), както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте закрепващия винт (стрелка) на тръбата за зареден въздух, както е показано на фигурата по-долу.
11. Разхлабете закрепващите винтове (стрелки), отстранете свързващия маркуч доколкото е възможно от пулсиращия демпфер, както е показано на фигурата по-долу.
12. Натиснете тръбата за зареден въздух наляво, доколкото е възможно наляво.
13. Отстранете пулсиращия демпфер.
Предупреждение!
- Датчик за температура на отработените газове 1 -C235- покрива горната винтова връзка на опората на турбокомпресора.
- Дателят на температурата на отработените газове 1 -G235- не трябва да е огънат. Поради тази причина трябва да го извлечете.
14. Издърпайте датчика за температура на отработените газове 1 -G235- (1), показан на фигурата по-долу.
15. Разхлабете съединителната гайка (2), показана на фигурата по-долу. Докато правите това, дръжте шестоъгълника на свързващата тръба с подходящ 14 мм гаечен ключ.
16. Развийте фиксиращите винтове (1) и (3) и болтовете с отвор (4, 5), след което отстранете опората на турбокомпресора с тръбата за подаване на масло, както е показано на фигурата по-долу.
17. Отстранете свързващите тръби (A), водещи към охладителя на системата за рециркулация на отработените газове.
18. Отстраняване на топлоизолационно покритие вляво на краен колектор.
19. Развийте закрепващите гайки (стрелки) и след това извадете турбокомпресора с изпускателния колектор от главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа. Спазвайте. условията по-долу
Предупреждение! Преди да продължите с монтажа, трябва да се провери дали свързващият елемент на връщащата линия на смазването не е огънат и по този начин прекомерно затегнат. Ако това не е така, тогава може да са се образували микропукнатини, последствията от които са течове. Ако е необходимо, сменете тръбопровода за източване на маслото, преди да продължите с монтажа на турбокомпресора.
Забележка.
- Сменете уплътненията, О-пръстените и самозаключващите се гайки.
- Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през линията за смазване.
- Масло или грес не трябва да има по тръбите и маркучите на зареждащия въздух, както и по техните връзки, преди да продължите с монтажа.
- Всички връзки за маркучи трябва да бъдат закрепени с пружинни скоби за маркучи.
Проверете нивото на маслото.
Забележка. След като инсталирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи за около 1 минута на празен ход, за да позволите на маслото да циркулира през турбокомпресора.