Provjera statusa konvencionalnih baterija i baterija koje zahtijevaju malo održavanja
1. Uz neznatnu prosječnu godišnju kilometražu automobila, dovoljno je provjeriti specifičnu težinu elektrolita akumulatora kako bi se odredila razina njegove napunjenosti jednom svaka tri mjeseca. Mjerenje se vrši standardnim hidrometrom. Rezultate testa treba usporediti s podacima u tablici u nastavku. Imajte na umu da standardno mjerenje treba obaviti na 15°C. U tom slučaju, za svakih 10°C pada temperature ispod referentne točke, treba oduzeti 0,007 od očitanja gustoće elektrolita. Porast temperature za svakih 10°C iznad referentne vrijednosti zahtijeva dodavanje iste vrijednosti rezultatu mjerenja (0.007).
Temperatura okoline iznad 25°C | Temperatura okoline ispod 25°C |
Baterija potpuno napunjena | |
1.210÷1.230 | 1.270÷1.290 |
Baterija je napunjena 70% | |
1.170÷1.190 | 1.230÷1.250 |
Baterija je prazna | |
1.050÷1.070 | 1.110÷1.130 |
2. Ako je stanje akumulatora sumnjivo, prvo provjerite gustoću elektrolita u svakoj od njegovih limenki. Razlika u rezultatima mjerenja veća od 0,040 ukazuje na pad razine elektrolita ili uništenje lamela.
3. Ako razlika u specifičnoj težini elektrolita u različitim bankama premašuje navedenu vrijednost, baterija se mora zamijeniti. Inače se razina napunjenosti može vratiti (vidi dolje u ovom odjeljku).
Provjera statusa baterija bez održavanja
4. Ako je vaš automobil opremljen zatvorenom baterijom bez održavanja, nema potrebe za redovitim dodavanjem elektrolita u banke. Razina napunjenosti baterije može se odrediti indikatorom ili voltmetrom ugrađenim u njeno kućište.
5. Neka vozila koriste Delco baterije koje ne zahtijevaju održavanje. Takve baterije opremljene su ugrađenim indikatorom razine napunjenosti. Indikator se nalazi na gornjoj površini kućišta baterije i mijenja boju ovisno o razini napunjenosti. Zelena boja točke u prozoru indikatora označava visoku razinu napunjenosti. Zamračenje mjesta (sve do crne) označava potrebu za punjenjem. Svjetložuta boja indikatora ukazuje na prekomjerno smanjenje razine elektrolita - u ovom slučaju daljnja uporaba baterije je neprihvatljiva i potrebna je njezina zamjena.
6. Ako se za provjeru razine napunjenosti koristi voltmetar, spojite ga između izvoda baterije. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija na početku poglavlja. Očitana mjerenja mogu se smatrati pouzdanima samo ako je mjerenje obavljeno najmanje 5 sati nakon zadnjeg punjenja. U suprotnom, trebali biste upaliti svjetla na automobilu oko 30 sekundi, zatim pričekati još pet minuta i tek onda početi očitavati (ne zaboravite ugasiti svjetla). Svi ostali električni potrošači na brodu također moraju biti isključeni tijekom ispitivanja (provjerite jesu li sva vrata automobila, uključujući vrata prtljažnika, dobro zatvorena).
7. Ako je rezultat mjerenja ispod 12,2 V, baterija je prazna. Raspon od 12,2 V do 12,4 V odgovara normalnoj razini baterije.
8. Ako trebate napuniti bateriju, izvadite je iz vozila (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje baterije) i nastavite u skladu s uputama navedenim u nastavku u ovom odjeljku.
Punjenje tradicionalnih baterija i baterija koje zahtijevaju malo održavanja
Bilješka. Informacije u nastavku treba uzeti samo kao opći vodič za djelovanje. Obavezno pročitajte upute proizvođača punjača, kao i preporuke na naljepnici zalijepljenoj na kućište baterije.
1. Punite bateriju strujom koja je oko 10% kapaciteta baterije. Dakle, struja punjenja baterije od 55 Ah trebala bi biti 5,5 A. Nastavite s procesom punjenja dok se gustoća elektrolita ne prestane mijenjati najmanje četiri sata.
2. Alternativno, može se izvršiti sporo punjenje od 1,5 A. U tom slučaju baterija može ostati priključena na punjač preko noći.
3. Sastavljači ovog vodiča ne preporučuju pribjegavanje brzim metodama vraćanja razine napunjenosti baterije u 1 ÷ 2 sata - ova praksa je prepuna ozbiljnih oštećenja lamela kao rezultat njihovog pregrijavanja.
4. Prilikom punjenja akumulatora pazite da temperatura elektrolita ne naraste iznad 37,8°C.
Punjenje baterija bez održavanja
Bilješka. Informacije u nastavku treba uzeti samo kao opći vodič za djelovanje. Obavezno pročitajte upute proizvođača punjača, kao i preporuke na naljepnici zalijepljenoj na kućište baterije.
1. Potpuni oporavak razine napunjenosti takvih baterija traje nešto dulje od normi prihvaćenih za standardne baterije. U posebno teškim slučajevima, punjenje može trajati do tri dana.
2. Pripremite DC punjač. Postavite izlazni napon napajanja na 13,9 ÷ 14,9 V. Struja punjenja ne smije prelaziti 25 A. Ovim načinom punjenja, razina napunjenosti baterije treba se vratiti na slabu (12,5 V) za otprilike tri sata. Potpuno punjenje baterije, kao što je gore spomenuto, može potrajati mnogo dulje.
3. Prilikom oporavka potpuno ispražnjene baterije (s izlaznim naponom ispod 12,2V) ispravno punjenje bit će povjereno stručnjacima autoservisa.
Provjera razine elektrolita
Upozorenje! Elektrolit unutar baterije je otopina sumporne kiseline. Sve radove izvodite gumenim rukavicama. Prilikom podešavanja razine elektrolita pazite da se ne prelijeva kroz rupe u staklenkama. Odmah isperite proliveni elektrolit čistom vodom. Po završetku rada cijelo kućište baterije isperite vodom. Nikada ne pokušavajte ispumpati višak elektrolita iz staklenki.
1. Standardni modeli uključuju baterije koje ne trebaju provjeravati razinu elektrolita. Tijekom rada automobila, baterija se može zamijeniti tradicionalnom.
2. Baterije kojima je potrebna provjera i podešavanje razine elektrolita uvijek se mogu razlikovati po prisutnosti uklonjivih poklopaca na gornjim ravninama limenki. Kućište baterije obično je izrađeno od prozirne plastike, tako da se razina elektrolita može lako procijeniti vizualno -
oznake minimalne i maksimalne razine. Prije nego što pokušate prilagoditi razinu elektrolita, provjerite da baterija nije tipa bez održavanja (na kućištu takvih baterija obično postoji natpis kao Freedom ili Maintenance-Free).
3. Provjerite razinu elektrolita kroz rupe u staklenkama (skinuvši pokrivače), ili tragovima na prozirnim zidovima. Elektrolit mora potpuno sakriti lamele. Ako je potrebno, napravite prilagodbe dolijevajući staklenke destiliranom vodom (neionizirani) voda. Vratite poklopce i isperite kućište baterije vodom.