Pompă de apă (elemente structurale)
1 - Garnitura; 2 - Pompa de apa; 3 - Piulita 20 Nm; 4 - De la calorifer; 5 - Curea de transmisie; 6 - Tub; 7 - Surub, 10 Nm; 8 - inel O; 9 - Buşon de scurgere; 10 - De la pornire automată (carburator); 11 - De la încălzitor
Pompă de apă (tăiat pe lungime)
1 - Saiba elastica; 2 - Actif elastic 5x36; 3 - Scripete; 4 - Rulment; 5 - Carcasa pompei; 6 - Rotor; 7 - Inel de etanșare axial
Ansamblu pompă de apă/Componente ansamblu suport pentru grupul motopropulsor diesel
1 - Surub scripete; 2 - Scripete; 3 - Surub de fixare; 4 - Pompa de apa; 5 - inel O; 6 - Pompa de injectie cu bolt; 7 - Asamblarea carcasei pompei cu suportul de sprijin; 8 - Bolt de fixare; 9 - Termostat; 10 - Capac termostat
Informații generale
Pompa centrifugă de apă este acționată cu curea de arborele cotit al motorului și face circulație lichidul de răcire. Lichidul dintre paletele rotorului rotativ este împins spre exterior prin forța centrifugă. Carcasa este turnată din aluminiu și servește suplimentar ca carcasă pentru perna de cauciuc a suportului de suspensie al unității de alimentare. Prin intermediul a patru piulițe M8, carcasa este montată pe știfturi plantate în peretele frontal al blocului cilindric.
Între carcasa pompei și bloc este instalată o garnitură de etanșare.
În interiorul carcasei se află arborele rotorului, care este parte integrantă a rulmentului de tip PLC 75-1. Rulmentul este instalat în carcasa pompei cu un știft de 5 mm în diametru și 35 mm lungime. Rulmentul este ambalat cu vaselină din fabrică și nu necesită întreținere regulată.
Un scripete de antrenare este presat pe trunionul arborelui care iese din carcasa pompei. Etanșarea trunionului din carcasă este asigurată de o etanșare formată dintr-un inel ceramic și un inel profilat cu arc pus pe acesta.
Modele cu motor pe benzină de 1,3 litri
Notă. Revizia unei pompe de apă defectuoase este posibilă numai în atelierul unui centru de service marca Skoda, unde întregul ansamblu demontat trebuie livrat complet cu o carcasă. Alternativ, ansamblul poate fi înlocuit cu unul nou. Consultați experți.
Retragere
1. Goliți sistemul de răcire. Pompa de apă este încorporată în ansamblul suport al grupului motopropulsor potrivit.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
4. Îndepărtați un șurub de fixare a tubului pe calea de răcire pe partea dreaptă a motorului, apoi eliberați un guler de fixare și deconectați un tub de la furtunul ansamblului pompei.
5. Pe partea transmisiei, deconectați tija de selecție a vitezei, apoi slăbiți clema pentru a oferi acces la știftul rulant.
Notă. Ar fi mai corect să înlocuiți clema de marcă în timpul asamblarii cu una standard mai convenabilă. Scoateți știftul (în timpul asamblarii, acesta trebuie înlocuit fără greșeală).
6. Scoateți șurubul de fixare a unei bare a mecanismului de schimbare a vitezei la blocul de transmisie manuală, îndepărtați șaibe și perna de cauciuc a unui suport.
7. Ridicați motorul (trebuie așezat un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei pentru a distribui sarcina) și ridicați ușor unitatea de alimentare. Alternativ, agățați unitatea de sus folosind un troliu sau grindă.
8. Dați o piuliță și scoateți un șurub traversant al suportului din spate al unității de alimentare.
9. Dați o piuliță și luați un șurub traversant al suportului potrivit. Pentru a oferi suficient spațiu de lucru pentru a scoate șurubul, scoateți dopul din dreapta pentru apărătoare de noroi. Șurubul este apoi îndepărtat prin orificiul deschis și îndepărtat prin arcul roții din dreapta.
10. Marcați poziția brațului suportului drept al unității de putere în raport cu caroseria mașinii, apoi scoateți șuruburile de fixare și scoateți un braț.
11. Dați două piulițe de fixare a ansamblului pompei de apă cu un suport la blocul de cilindri. Scoateți ansamblul de pe știfturile de montaj și scoateți-l din vehicul, ajustând înălțimea suspensiei unității după cum este necesar, având grijă să nu exercitați o presiune excesivă asupra componentelor sistemului de evacuare și trageți cablajele și furtunurile.
12. Scoateți garnitura. În timpul asamblarii, acesta trebuie înlocuit fără greșeală.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale pompei și blocului cilindrului sunt absolut curate și uscate. Puneți o garnitură nouă pe știfturile de montare.
2. Montați ansamblul carcasei pompei pe blocul cilindrilor și strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.
3. Montați suportul suportului drept al unității de alimentare la locul său obișnuit și înșurubați șuruburile de fixare. Realizați alinierea marcajelor de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare, apoi strângeți șuruburile cu forța necesară.
4. Aliniați suportul drept cu suportul, introduceți șurubul de trecere și înșurubați piulița, strângeți cu degetele deocamdată. Montați ștecherul în apărătoarea de noroi din aripa dreaptă.
5. Montați șurubul traversant al suportului din spate al unității de alimentare, înșurubați piulița și strângeți-o ușor.
6. Coborâți motorul. Legați ușor unitatea pentru a așeza componentele, apoi strângeți ambele suporturi la cuplul corect.
7. Curățați filetele șuruburilor barei de schimbare, îndepărtând complet toate urmele de etanșant vechi de pe spire. Asigurați-vă că plasarea plăcuțelor și șaibelor de cauciuc este corectă, apoi conectați tija la carcasa transmisiei manuale. Ungeți ușor filetele șuruburilor cu material de etanșare. Loctite 270 sau Three Bond 1305). Înșurubați șurubul și strângeți-l la cuplul necesar (vezi capitolul Transmitere).
8. Conectați tija de selecție a vitezei la cutie și fixați-o cu un știft. Fixați știftul cu o clemă.
9. Conectați tubul căii de răcire și fixați-l cu un șurub, strângându-l pe acesta din urmă cu forța necesară. Strângeți ferm clema furtunului.
10. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi partea relevantă a capitolului Reparatie motor).
11. Instalaţi ansamblul filtrului de aer.
12. Montați apărătoarea carterului, strângeți bine șuruburile carterului, apoi coborâți vehiculul la sol.
13. Amorsați sistemul de răcire.
Modele cu motor pe benzină de 1,6 litri
Retragere
1. Scoateți cureaua de distribuție cu întinzătorul (vezi partea relevantă a capitolului Reparatie motor).
2. Goliți sistemul de răcire.
3. Scoateți două șuruburi de fixare a pompei de apă...
... și scoateți capacul curelei de distribuție din spate de pe acesta din urmă.
4. Scoateți pompa din blocul de cilindri. De asemenea, scoateți inelul de etanșare, care trebuie înlocuit fără greșeală în timpul asamblarii.
Instalare
1. Instalați un nou inel O pe pompă. Instalați pompa la locul potrivit în blocul cilindrilor. Stabiliți capacul din spate al curelei de distribuție, înșurubați șuruburile de fixare a pompei și strângeți-le cu efortul cerut.
2. Reinstalați cureaua de distribuție (vezi partea relevantă a capitolului Reparatie motor).
3. În cele din urmă, încărcați sistemul de răcire.
Modele diesel
Retragere
1. Goliți sistemul de răcire.
2. Scoateți generatorul.
3. Fără a deconecta conductele hidraulice, deșurubați pompa de direcție de la suporturile acesteia (vezi capitolul Suspensie și direcție) și glisați-l departe de carcasa pompei de apă.
4. Scoateți un șurub de fixare a brațului din spate al TNVD pe partea superioară a ansamblului carcasei pompei de apă/suport al unui suport al unității de alimentare.
5. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile traseului lichidului de răcire din spatele ansamblului pompă/suport suport.
6. Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul pompă/suport suport din partea din față a blocului cilindrilor. Scoateți inelul de etanșare instalat între carcasă și bloc. În timpul asamblarii, inelul trebuie înlocuit fără greșeală.
7. Așezați ansamblul pe bancul de lucru, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți scripetele din pompă. Dați șuruburi și scoateți pompa dintr-o carcasă. Aruncați inelul O - acesta trebuie înlocuit la reasamblare.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale pompei și ale carcasei sunt absolut curate și uscate, instalați un nou inel O.
2. Instalați pompa pe carcasă și strângeți uniform șuruburile de montare la cuplul necesar. Montați scripetele și strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu forța necesară.
3. Introduceți un nou inel de etanșare în canelura ansamblului carcasei, apoi montați carcasa pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu forța necesară în ordinea prezentată.
4. Conectați furtunurile căii de răcire la carcasă și fixați-le ferm cu cleme.
5. Instalați generatorul, pompa de apă și cureaua de transmisie a accesoriilor în locurile originale.
6. În cele din urmă, încărcați sistemul de răcire.
Dezasamblarea
Procesul de dezasamblare a pompei de apă este prezentat în ilustrații.
Asamblare
Procesul de asamblare a pompei de apă este prezentat în ilustrații.