Напомена: Без обзира на интервале провере распореда одржавања (види одељак 3), не дозволите да течност цури испод возила – таква цурења указују на квар који треба одмах отклонити.
Напомена: За опис провере нивоа електролита у батерији, погледајте Одељак 17.
1. Течности су саставни део подмазивања, хлађења, система за прање ветробранског стакла, кочионих система и др. Због постепеног трошења и контаминације течности током нормалног рада возила, треба их периодично заменити. Додајте само течност која испуњава спецификације.
Напомена: Кад год проверавате ниво течности, возило мора бити на равној, равној површини.
Напомена: Потрошња моторног уља зависи од начина вожње и услова рада возила, али не би требало да прелази 0,5 л на 1000 км вожње. Већа потрошња уља је знак истрошених заптивки и/или клипних прстенова или заптивки вратила мотора. Нови мотори постижу нормалну потрошњу уља тек након приближно 5.000 км.
Визуелна контрола цурења
2. Са подмазаним мотором и великом потрошњом уља, проверите следеће да ли цури:
- полагање палете картера мотора;
- заптивка чепа за испуштање моторног уља;
- заптивка Д / В притисак погонско уље;
- заптивка филтера за уље;
- заптивка између блока и главе цилиндра;
- заптивка поклопца главе цилиндра;
- заптивка поклопца резервоара за уље;
- заптивке радилице и брегасте осовине.
Пошто се у присуству цурења уље шири по великој површини мотора, тешко га је одмах локализовати. Да бисте открили цурење, поступите на следећи начин:
3. Очистите мотор тако што ћете алтернатор и кутију са осигурачима прекрити пластичном кесом, попрскати мотор нормалним хладним средством за чишћење и испрати га водом након кратког времена.
4. Спољашње површине и заптивке на мотору поспите кречом или талком.
5. Проверите ниво моторног уља и исправите га ако је потребно (види доле).
6. Да бисте загрејали уље, направите пробну вожњу на аутомобилу - вискозност загрејаног уља ће се смањити, а на цурењима ће изаћи брже.
7. На крају, прегледајте мотор тако што ћете га упалити лампом. Пронађите цурења и поправите их. Ако није било могуће открити цурење описаном методом, може се користити посебан адитив моторном уљу да би се утврдило његово цурење у ултраљубичастом светлу (погледајте упутства за употребу приложена уз овај додатак).
Провера и подешавање нивоа
8. Провера нивоа моторног уља врши се помоћу мерне шипке са жутом дршком (4 на илустрацији Секција 1), уграђен у водећу цев.
9. Мерење нивоа погонског уља треба обавити на хладном мотору, или најмање 3 минута након гашења топлог мотора.
Напомена: Ако започнете мерење одмах након гашења мотора, уље које је преостало у горњем делу мотора неће имати времена да се испразни, а резултати мерења ће бити погрешни.
10. Уклоните сонду из водеће цеви и осушите оштрицу сонде чистом крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Уметните мерну шипку до краја у цев за вођење и поново је уклоните.
11. Висина уљем навлаженог дела мерне шипке одговара нивоу уља у мотору. Овај ниво мора бити у области (б на отпор. илустрације) сонда. Ако је ниво пао на област (Витх), додајте отприлике 1 литар моторног уља у малим порцијама како бисте ниво довели до (А), као што је описано у наставку. Ако је ниво изнад области (А) уље треба испумпати, јер у супротном се могу оштетити заптивке мотора и катализатор.
12. Да бисте додали уље, скините поклопац резервоара за уље, - са иконом уља, (3 на илустрацији Секција 1). Додајте уље у малим порцијама, не више од 0,5 литара. Након допуњавања уља, сачекајте неколико минута да се ниво стабилизује, а затим поново проверите. Поново подесите ако је потребно. Ако се на поклопцу резервоара нађе прљавштина, оперите га бензином. На крају, чврсто затегните поклопац за пуњење уља.
13. Провера нивоа уља је важан превентивни поступак који треба радити што чешће, а такође и пре сваког дужег путовања. Поред тога, треба обратити пажњу и на стање уља: млечна боја или присуство капи воде у саставу уља може указивати на кршење непропусности заптивке главе цилиндра или на пукотину у глави или блок цилиндра, због чега расхладна течност улази у уље. У овом случају, мотор треба одмах поправити. Сваки пут када проверите ниво уља, пређите палцем и кажипрстом преко сечива мерне шипке пре брисања. Ако се на мерној шипки нађу честице прљавштине или металне честице, потребно је заменити уље и филтер (види одељак 6).
4.11 Подручја мерне шипке за моторно уље