Отпуштање притиска горива у кругу ниског притиска бензинских модела
Пажња: Притисак у кругу ниског притиска ФСИ модела може бити до 6 бара!
1. Уклоните осигурач пумпе за гориво или управљачку јединицу пумпе за гориво из кутије релеја и осигурача (види поглавље 12).
2. Покрените мотор и пустите га да ради док се преостали бензин у цевоводима за гориво потпуно не потроши (док се мотор не угаси).
3. Покрените мотор са стартером на око 5 секунди да бисте били сигурни да је притисак у шини за гориво потпуно растерећен.
4. Инсталирајте осигурач пумпе за гориво.
5. Чак и након смањења притиска горива, када одвајате водове за гориво, омотајте крпу око зглоба и полако олабавите спој, омогућавајући гориву да се упије у тканину.
Отпуштање притиска горива у кругу високог притиска бензинских модела
Пажња: Притисак у кругу високог притиска може бити до 120 бара (на моделима 1.4 и 3.6л) или 150 бара (на моделима 1.8 и 2.0 л)!
6. На моторима 1,8, 2,0 и 3,6 л одвојите конектор вентила за контролу притиска горива "Н276" (на пумпи за убризгавање. видети одељак 10), затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу око 10 секунди. Притисак се тако смањује на приближно 6 бара.
7. На моторима од 1.4Л повежите дијагностички алат ВАС5051 (види поглавље 5), изврши своју функцију "Уклони високи притисак горива". " ("Ресетовање високог притиска горива"), а затим искључите паљење. Притисак се тако смањује на приближно 6 бара.
8. Омотајте крпу око прикључка кола високог притиска и полако олабавите везу, омогућавајући да се гориво упије у тканину.
9. Након завршетка рада, прочитајте ЕЦМ кодове проблема и обришите их (види поглавље 5).
Уклањање ваздуха (пумпање) из система за снабдевање горивом дизел модела
10. Одзрачивање система за довод горива је неопходно након уклањања делова који се налазе између резервоара за гориво и пумпе за убризгавање. Сврха одзрачивања је да спречи да пумпа за убризгавање ради на суво, што може довести до њеног квара, и да обезбеди поуздано покретање мотора.
11. Приликом испуштања ваздуха, ДСГ мора бити подешен на "П", резервоар за гориво мора бити пун, а температура горива мора бити најмање 15°Ц.
12. За одзрачивање, повежите ВАС505Кс дијагностички алат на дијагностичку утичницу возила, укључите паљење, изаберите "Електроника мотора>006 – Основна подешавања> "Тест пумпе за гориво за предају" у самодијагностици, а затим притисните "Старт " узастопно. Пумпа за гориво ће радити око минут. Поновите ову процедуру три пута.
13. Покрените мотор, оставите га да ради неколико минута и угасите га. Уверите се да нема цурења горива.
14. Обришите кодове проблема и урадите тест на путу (видети Одељак 20 Поглавља 1), при чему барем једном убрзати са потпуно притиснутом папучицом гаса. Ако у систему за довод горива има ваздуха, мотор се може пребацити на рад у случају нужде током испитивања на путу. У овом случају, обришите кодове проблема и поновите тест на путу.
15. Након теста на путу, поново проверите да ли гориво цури и поново обришите шифре проблема.
Испумпавање горива из резервоара
Напомена: Поступак је описан на примеру бензинских модела: за дизел моделе, кораци су слични.
Напомена: Ако је пумпа за гориво неисправна, гориво се може испумпати одговарајућим алатом као што је ВАС5190.
16. Искључите паљење и електричне уређаје. извадите кључ из контакт браве.
17. Преклопите задња седишта и њихова наслона. уклоните подну облогу испод.
18. Откачите поклопац (4 да се одупре. илустрације) са блоком "Ј538" (1) контрола пумпе за гориво. На моделима са додатним грејачем додатно одвојите 2-пински конектор пумпе за дозирање "В54", а ако желите да уклоните резервоар за гориво, уклоните гумену заптивку са поклопца и извуците ожичење.
3.18 Поклопац са контролном јединицом пумпе за гориво
19. Искључите 5-пински конектор (1 по отпору. илустрације) и искључите црни довод (2), притиском на њен причврсни прстен.
3.19 Конектор модула за испоруку горива
20. Повежите адаптере ВАГ1318/16 и ВАГ1318/17 на модул за довод горива и спустите крај овог "одводног црева" у посуду за сакупљање горива (види одолети. илустрација). Примените напон на пумпу за гориво тако што ћете је повезати на пин #1 (1) позитивну жицу, и на пин бр. 5 (5) - негативна жица.
3.20 Вађење горива