Üzemanyagnyomás felszabadítása a benzines modellek alacsony nyomású körében
Figyelem: Az FSI modellek kisnyomású körében a nyomás akár 6 bar is lehet!
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát vagy az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységét a reléből és a biztosítékdobozból (lásd a 12. fejezetet).
2. Indítsa el a motort, és hagyja járni, amíg az üzemanyag-vezetékekben maradt benzin teljesen el nem fogy (amíg a motor le nem áll).
3. Körülbelül 5 másodpercig forgassa a motort az önindítóval, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag-elosztócsőben lévő nyomás teljesen mentesül.
4. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát.
5. A tüzelőanyag-vezetékek leválasztása után is az üzemanyag-nyomás csökkentése után tekerjen egy kendőt a kötés köré, és lassan lazítsa meg a csatlakozást, hogy az üzemanyag beszívódjon a kendőbe.
Üzemanyagnyomás felszabadítása a benzines modellek nagynyomású körében
Figyelem: A nagynyomású körben a nyomás akár 120 bar is lehet (1,4 és 3,6 literes modelleken) vagy 150 bar (1,8 és 2,0 literes modelleken)!
6. Az 1,8, 2,0 és 3,6 literes motoroknál válassza le a szelepcsatlakozót "N276" üzemanyag nyomás beállítása (a befecskendező szivattyún. lásd a 10. szakaszt), majd indítsa be a motort és hagyja alapjáraton kb. 10 másodpercig. A nyomás így körülbelül 6 bar-ra csökken.
7. 1,4 literes motoroknál csatlakoztassa a VAS5051 diagnosztikai eszközt (lásd az 5. fejezetet), végrehajtja a funkcióját "Remove high fuel pressure" ("Magas üzemanyagnyomás-csökkentés"), majd kapcsolja le a gyújtást. A nyomás így körülbelül 6 bar-ra csökken.
8. Tekerjen egy ronggyal a nagynyomású áramkör csatlakozása köré, és lassan lazítsa meg a csatlakozást, hogy az üzemanyag beszívódjon a ruhába.
9. A munka befejezése után olvassa el az ECM hibakódokat, és törölje azokat (lásd az 5. fejezetet).
Levegő eltávolítás (szivattyúzás) dízel modellek üzemanyag-ellátó rendszeréből
10. Az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése szükséges az üzemanyagtartály és a befecskendező szivattyú közötti alkatrészek eltávolítása után. A légtelenítés célja, hogy a befecskendező szivattyú szárazon működjön, ami annak meghibásodásához vezethet, valamint a motor megbízható indítását.
11. Vérzéskor a DSG-t állásba kell állítani "R", az üzemanyagtartályt fel kell tölteni, és az üzemanyag hőmérsékletének legalább 15°C-nak kell lennie.
12. A légtelenítéshez csatlakoztassa a VAS505X diagnosztikai eszközt a jármű diagnosztikai csatlakozójához, kapcsolja be a gyújtást, válassza ki az öndiagnózisban "Engine electronics > 006 - Basic settings > "Test of fuel pump for predelivery". majd egymás után nyomja meg "Start". Az üzemanyag-szivattyú körülbelül egy percig fog működni. Ismételje meg ezt az eljárást háromszor.
13. Indítsa be a motort, hagyja néhány percig alapjáraton járni, majd állítsa le. Győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyagszivárgás.
14. Törölje a hibakódokat, és végezzen úttesztet (lásd az 1. fejezet 20. szakaszát), amelynél legalább egyszer gyorsítson úgy, hogy teljesen lenyomja a gázpedált. Ha levegő van az üzemanyag-ellátó rendszerben, a motor vészüzembe kapcsolhat a közúti teszt során. Ebben az esetben törölje a hibakódokat, és ismételje meg a közúti tesztet.
15. Egy közúti teszt után ellenőrizze újra az üzemanyag-szivárgást, és törölje újra a hibakódokat.
Üzemanyag kiszivattyúzása a tartályból
Megjegyzés: Az eljárást a benzines modellek példáján írjuk le: dízel modelleknél a lépések hasonlóak.
Megjegyzés: Ha az üzemanyag-szivattyú hibás, az üzemanyag egy megfelelő szerszámmal, például a VAS5190-el kiszivattyúzható.
16. Kapcsolja ki a gyújtást és az elektromos készülékeket. vegye ki a kulcsot a gyújtásból.
17. Hajtsa hátra a hátsó üléseket és a háttámlákat. távolítsa el az alatta lévő padlóburkolatot.
18. Akassza le a fedelet (4 ellenállni. illusztrációk) blokkal "J538" (1) üzemanyag-szivattyú vezérlés. Kiegészítő fűtőberendezéssel rendelkező modelleknél az adagolószivattyú 2 tűs csatlakozóját is le kell választani "V54", és ha az üzemanyagtartályt el kell távolítani, távolítsa el a gumitömítést a kupakról, és húzza ki a vezetékeket.
3.18 Fedél üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel
19. Húzza ki az 5 tűs csatlakozót (1 ellenállásonként. illusztrációk) és válassza le a fekete tápvezetéket (2), rögzítőgyűrűjének megnyomásával.
3.19 Üzemanyag-ellátó modul csatlakozója
20. Csatlakoztassa a VAG1318/16 és VAG1318/17 adaptereket az üzemanyag-ellátó modulhoz, és engedje le a végét "leeresztő tömlő" az üzemanyaggyűjtő tartályba (lásd ellenállni. ábra). Adjon feszültséget az üzemanyag-szivattyúra az 1. érintkezőhöz csatlakoztatva (1) pozitív vezetéket, és az 5-ös érintkezőhöz (5) - negatív vezeték.
3.20 Üzemanyag elszívása