Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Снятие и установка рукоятки рычага селектора (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Снятие и установка рукоятки рычага селектора
0
Снять накладку механизма переключения. Раскрыть хомут «стрелка» под рукояткой.

Снять накладку механизма переключения. Раскрыть…


Стянуть рукоятку рычага селектора «1» вместе с чехлом рычага селектора вверх «стрелка А» так, чтобы не нажать кнопку блокировки «2».

Стянуть рукоятку рычага селектора «1» вместе с…


-Стрелку В- не учитывать.

Установка



Установка в обратном порядке. Кнопка блокировки «2» направлена по ходу движения вперёд.

Осторожно! Опасность повреждения механизма переключения. В монтажном положении кнопка блокировки на рукоятке не должна быть вдавлена, а должна выступать. Если при демонтаже рукоятки рычага селектора кнопка блокировки была случайно утоплена, её необходимо перевести в положение установки. Если установить рукоятку рычага селектора с утопленной кнопкой блокировки, то рукоятка рычага селектора и трос выбора передач будут разрушены.




Вдавить рукоятку рычага селектора «1» в рычаг селектора в направлении «стрелки В», не касаясь при этом кнопки блокировки «2». Рукоятка рычага селектора должна защелкнуться в канавке рычага селектора. Зажать хомут «стрелка» с помощью клещей для хомутов.

Указание: Только при затянутом хомуте рукоятка рычага селектора закреплена правильно. После этого можно нажимать кнопку блокировки на рукоятке. При первом нажимании кнопки блокировки после установки рукоятки рычага селектора может потребоваться приложить немного большее усилие.


Нажать кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора. Установить облицовку указателя положения селектора «Y6». Проверить механизм переключения.

Перевод кнопки блокировки на рукоятке рычага селектора в положение установки



В положении установки кнопка блокировки «2» на рукоятке рычага селектора выступает наружу.

Указание: Если кнопка блокировки будет случайно нажата, её снова надо будет вернуть в положение установки, чтобы можно было установить рукоятку рычага селектора.


Осторожно завести приспособление для разблокировки «Т40203» до упора в рукоятку рычага селектора «1» «стрелка».

Осторожно завести приспособление для…


Указание: По причине лучшей наглядности рукоятка рычага селектора изображена без защитного чехла рычага селектора. Защитный чехол рычага селектора с рукоятки не снимается.




Вырез на приспособлении для разблокировки «Т40203» направлен к кнопке блокировки, крючок повернут влево. Удерживая рукоятку рычага селектора «А» повернуть приспособление для разблокировки «Т40203» в направлении стрелки «1» на 180°. Удерживая рукоятку рычага селектора, осторожно вынуть приспособление для разблокировки «Т40203» -стрелка 2-.

Вырез на приспособлении для разблокировки…


При вытягивании приспособления для разблокировки «Т40203» кнопка блокировки на рукоятке рычага селектора «А» будет выжата и заблокирована. Перед установкой рукоятки рычага селектора больше не касайтесь кнопки блокировки, чтобы она снова не вдавилась.

При вытягивании приспособления для разблокировки…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Автоматическая коробка 0CW
Следующая ►

Снятие и установка кожуха механизма переключения
Общая схема монтажа — механизм переключения передач
Механизм переключения
Электрические/электронные узлы и их места установки, АКП DSG — 0CW
Установка двойного сцепления
Регулировка двойного сцепления
Снятие и установка механизма переключения
Снятие и установка троса привода
Указания по технике безопасности для мехатроника для КП с двойным…
Общая схема монтажа — мехатроник для КП с двойным сцеплением «J743»
Снятие мехатроника для КП с двойным сцеплением «J743» (КП установлена)
Установить мехатроник для КП с двойным сцеплением «J743» (КП установлена)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка рычага передней подвески Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Замена шаровой опоры нижнего рычага передней подвески — снятие и… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка шаровой опоры и рычага подвески Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка верхнего поперечного рычага Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка шаровой опоры и рычага подвески Шкода Йети (2009-2017)
➧ Рукоятки и тросики управления отопителем — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 22

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.