Важно: За извършване на монтажни работи е необходимо двигателят да се закрепи с опорната скоба на двигателя "MP1-202" и дистанционни втулки "T30010" върху монтажната стойка.
Уплътнения за фланци и маховик 1 - PTFE уплътнителен пръстен, резервен; 2 - Уплътнение на фланеца отпред, трябва да се монтира върху центриращите втулки, демонтиране и монтаж; 3 - Цилиндров блок; 4 - Маховик, монтажът е възможен само в една единствена позиция - взаимно изместени отвори, за демонтаж и монтаж трябва да се заключи с помощта на устройството "MP1-504"; 5 - 60 Nm + завъртане на допълнителни 90° (1/4 оборот), замени; 6 - Междинният лист трябва да бъде монтиран върху центриращите втулки, да не е повреден или силно огънат по време на монтажните работи, да се окачи на уплътнението на фланеца; 7 - 15 Нм; 8 - Уплътнение на фланеца с PTFE уплътнителен пръстен, за демонтаж и монтаж е необходимо да се свали картерът, сменяйте само като комплект, уплътнителният пръстен трябва да се монтира на сухо; не трябва да има следи от грес върху шийката на коляновия вал; монтирайте ново уплътнение за фланеца с втулката (не издърпвайте втулката от уплътнителния пръстен преди монтажа)
Заключване на маховика

Статия, препечатана от уебсайта: www.SKODABOOK.ru
След като поставите устройството "MP1-504" върху назъбения ръб, завъртете го, докато докосне дистанционната втулка "T30010".
Монтиране на междинната плоча
След като окачите междинната центрираща плоча върху уплътнението на фланеца, натиснете я върху центриращите втулки - колони-.

