Мастика за уплътняване и залепване на капака на двигателното отделение - капак
1 - външен лист на качулката; 2 - вътрешен лист на качулката; 3 - залепване на ръбове; 4 - стена, обърната към празнината; 5 - лепилна и уплътнителна мастика
Монтаж на облицовката на радиатора към капака на двигателното отделение - капак
1 - капак на двигателното отделение - качулка; 2 - външен лист на качулката; 3 – облицовка на радиатор; 4 - защитен филм
Укрепване на плочата против шумоизолация
1 - повърхностен лист на качулката; 2 – усилвател на качулката; 3 - изолация против шум; 4 - скоби (7 бр.)
Капакът на двигателното отделение (виж фиг. Уплътняваща и залепваща мастика на капака на двигателното отделение - качулка, фиг. Монтаж на облицовката на радиатора към капака на двигателното отделение - качулка) се състои от повърхностно стоманено щамповане, щамповане на долния усилвател, закрепване на отвора за заключване и закрепване на пантите. Отворът за заключване е затворена кука, която е ключалката на ключалката на капака. Върху горния лист на качулката са изстискани ребра за укрепване, които също са елемент от естетическото възприятие на тялото.
Щамповането на горния лист е заварено с долно усилващо ребро в предната част и е направено фланциране по контура. Залепващата мастика се нанася върху повърхностите с мъниста. Тъй като е необходимо видимият ръб и стената на контура на капака в пролуките да са гладки, без следи след фланциране, фланцирането се извършва под формата на стъпаловидна стена, т.е. на вертикална стена.
Задният капак е окачен на две едноосни панти, всяка от които е завинтена с два болта към капака и два към рамката. Благодарение на отворите за болтове, капакът може да бъде преместен и по този начин могат да се регулират както пролуките, така и надвеса на повърхността. При отваряне качулката може да бъде подпряна със сгъваема опора, изработена от стомана с кръгло сечение. Подпората е закрепена с завъртане от дясната страна (по посока на движение) върху предната напречна стена. Изплъзва се към качулката с край с форма на кука.
Решетката на радиатора е прикрепена към предната част на качулката с четири болта. Отстрани облицовката се държи от две скоби, закрепени с два болта. От това следва, че облицовката е част от капака и се движи с него. Облицовката на радиатора се състои от три пластмасови щампования, две от които са заварени заедно. Външната част на облицовката е лакирана в цвета на автомобила и към нея е прикрепена декоративна облицовка с хромиран ефект. Ключалката на капака се отнася до монтажния монтаж на предната стена.
При някои автомобили шумоизолацията е прикрепена и към долната повърхност на капака. Представлява негорим сандвич, състоящ се от полиуретанова част и нетъкан текстил. Сандвичът се полага зад издатините на щамповането на усилвателя на качулката близо до задната му страна. Отстрани и отпред изолационната плоча е захваната от еластични пластмасови скоби, притиснати в правоъгълни изрези в долния лист на качулката. Изолационният елемент може да се отстрани, без да се повреди нито сандвича, нито клипсите (виж фиг. Укрепване на шумоизолационната плоча).