Забележка: Ремонтите могат да се извършват само от специализирани сервизни центрове с необходимото оборудване за работа по веригата на хладилния агент и квалифициран персонал. За да предотвратите проникването на влага, незабавно затворете всички компоненти под налягане в хладилния кръг с подходящи щепсели. Монтажна скоба за приставки. Ако компресорът трябва да бъде свален само от скобата за ремонт на други компоненти, не е необходимо да отваряте веригата на хладилния агент. Закрепете компресора с тръбите, свързани без напрежение към тялото, така че захранващият маркуч да не е прекалено стегнат. При превозни средства със старт-стоп система спазвайте условията за деактивиране на тази система. Необходимостта от промиване на веригата на хладилния агент преди инсталиране на компресора.
Отстранете шумоизолиращия капак. Свалете скобата на вентилатора на радиатора. Свалете поликлиновия ремък. Изключете конектора -6-.
Внимание! Ако веригата не бъде отворена в продължение на 10 минути след изпомпването на хладилния агент, налягането във веригата може да се повиши отново в резултат на изпаряването на остатъците от хладилен агент. Евакуирайте хладилния агент и свалете налягането от веригата веднага след това.
Извадете хладилния агент с помощта на стойка за обслужване на климатика. Откачете хладилните линии -2- и -4- от компресора на климатика. Развийте винтовете -5- (25 Nm) и свалете компресора -1-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Компресорът, доставен от Parts Service, съдържа правилното количество масло. При смяна спазвайте предписаното количество масло в кръга на хладилния агент. Когато инсталирате нов компресор на климатика, свържете тестера, изпълнете функцията "Първа работа на компресора на климатика" в ръководеното откриване на неизправности. Уверете се, че втулките на дюбелите -стрелки- са правилно поставени и че съвпадащите повърхности са чисти.
Прикрепете тръбопроводите за хладилен агент към компресора.
Внимание! Риск от повреда на компресора на климатика. Не стартирайте двигателя, ако тръбопроводите за хладилен агент не са свързани към компресора и дупките в компресора са запушени (опасност от прегряване във вътрешната смазочна верига).Хладилното масло може да се натрупа в камерата на отстранения компресор, в зависимост от позицията в който се съхранява. Преди да монтирате клиновия ремък, завъртете ролката на компресора на климатика 10 пъти на ръка, за да предотвратите повреда на компресора.
Заредете хладилния агент с помощта на стойка за обслужване на климатика. Преди да стартирате двигателя, обърнете внимание на инструкциите за работа в компресора.
Проверка на предпазния клапан на компресора на климатика
Функция: Предпазва хладилния кръг от твърде високо налягане.
Опасност! Пазете се от измръзване! Когато двигателят работи и налягането в циркулационния кръг е твърде високо, предпазният клапан ще се отвори и ще освободи хладилния агент. Спрете двигателя.
Проверка на предпазния клапан на компресора на климатика
Задействането на предпазния клапан -стрелка- се показва от наличието на следи от масло от хладилния кръг в областта на клапана.
В този случай такова превозно средство може да бъде ремонтирано само в специализирани сервизни центрове, които разполагат с необходимото оборудване за работа с хладилния кръг и квалифициран персонал.
Забележка: Местоположението на предпазния клапан се различава в зависимост от типа компресор. Но целта и принципът на действие са еднакви.
Причини за промиване на веригата на хладилния агент
Циркулационният кръг трябва да се промие с хладилен агент R134 в следните случаи: има замърсявания и други замърсявания в циркулационния кръг; когато се евакуира херметизирана верига, вакуумномерът показва увеличение на налягането (то се увеличава с изпаряването на влагата, която е влязла във веригата); ако е имало понижаване на налягането на веригата по-рано (например поради авария); ако измерванията на налягането и температурата в кръга на хладилния агент показват, че във веригата има влага; няма сигурност относно количеството масло във веригата; ако компресорът на климатика е сменен поради неизправност (например прекомерен шум или повреда). Промиването се извършва след смяна на компонента в съответствие с ръководството за ремонт на съответния автомобил.
Премахване и инсталиране на разширителен вентил
Забележка: Ремонтите могат да се извършват само от специализирани сервизни центрове с необходимото оборудване за работа по хладилния кръг и квалифициран персонал. За да предотвратите навлизането на влага, затворете всички компоненти под налягане в хладилния кръг с подходящи щепсели. Сменете О-пръстените и накиснете с хладилен агент преди монтаж. За по-лесен достъп при някои двигатели трябва да се отстрани корпусът и, ако е необходимо, смукателният маркуч.
Развийте гайките на пластината -1- и -3-. Завъртете топлинния щит -2- колкото е възможно по-напред -стрелка-. Извадете хладилния агент с помощта на стойка за обслужване на климатика.
Внимание! Ако веригата не бъде отворена в продължение на 10 минути след изпомпването на хладилния агент, налягането във веригата може да се повиши отново в резултат на изпаряването на остатъците от хладилен агент. Евакуирайте хладилния агент и свалете налягането от веригата веднага след това.
Отстранете винта -1-. Изключете линията за хладилен агент -2- с вътрешен топлообменник от разширителния вентил.
Развийте винтовете -1- и -3- (10 Nm). Откачете разширителния вентил -4- от топлоизолацията -2-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Всички фитинги трябва да са чисти и неповредени. Монтирайте правилно уплътнителните пръстени в жлебовете на съответния тръбопровод.
Монтирайте нови О-пръстени -1- и -3- на тръбите -4-. Поставете фланеца с тръби -4- в разширителния вентил -2- и затегнете винта -5- на ръка.
Задръжте тръбата -2- на позиция и затегнете винта -1- (8 Nm).
Забележка: Разширителният вентил се предлага в различни версии.