Забележка: Преди да свалите съединението и капака му, почистете добре съседните части. Когато разглобявате съединението, отстранете старата грес и мръсотия. Почистете фугата старателно. Изхвърлете старата грес в съответствие с действащите разпоредби. Поставете отстранените и почистени части върху чиста повърхност и покрийте. Не използвайте влакнести парцали! Ако ремонтът се отложи, отстранените части трябва внимателно да се покрият или приберат. Монтирайте само чисти части: извадете резервните части от опаковката само непосредствено преди монтажа. Не използвайте части, които са били съхранявани без опаковка (например на рафтове или в кутии с инструменти и т.н.).
1. Болт: Сменяйте след всяко отстраняване
2. Външен CV шарнирен възел: може да се смени само като комплект
3. Задържащ пръстен: сменяйте след всяко отстраняване; монтирайте в жлеба на вала
4. Скоба: сменяйте след всяко отстраняване
5. Багажник на CV шарнира: проверете за пукнатини и износване
6. Скоба: сменяйте след всяко отстраняване
7. Задвижващ вал
8. Скоба: сменяйте след всяко отстраняване
9. Вътрешен багажник на CV шарнира: без вентилационен отвор; проверете за пукнатини и износване
10. Скоба: сменяйте след всяко отстраняване
11. Шайба
12. Капачка: внимателно отстранете с перфоратор; преди да монтирате върху CV шарнира, нанесете продукта -D 454 300 A2- върху свързващата повърхност; повърхността на CV шарнира, към която е залепена обвивката, трябва да бъде обезмаслена!
13. Вътрешен CV шарнир: може да се смени само като комплект
14. Задържащ пръстен: сменяйте след всяко отстраняване; монтирайте в жлеба на вала
15. Капак: Сменяйте след всяко отстраняване; натиснете от CV шарнира с перфоратор
16. Болт, 70 Nm: сменяйте след всяко отстраняване; първо затегнете всички болтове напречно с въртящ момент от 10 Nm, след това ги затегнете напречно накрая; M10x52