Забележка: За да се опрости процеса на сглобяване в производствените предприятия, долната част на капака на ангренажния ремък е снабдена с водач, който захваща капака на коляновия вал. За да премахнете долната част на капака на ангренажния ремък с монтирана скоба за монтиране на двигателя, този водач на капака на ангренажния ремък трябва да бъде счупен. Вземете предвид различни модификации на автомобила!
Отстранете шайбата на коляновия вал за поликлиновия ремък.
Внимание! Риск от повреда на двигателя, ако зъбният ремък е повреден. Следващата операция трябва да се извърши много внимателно!
В корпуса на зъбчатия ремък от преустановената серия направете отвор със следните размери: размер -a- = 10 mm, диаметър = 8 mm. Поставете отвертка в отвора и като я движите назад, отчупете водещата издатина на капака на зъбния ремък.
В корпуса на зъбния ремък от нов тип поставете отвертка в слота на водещата издатина. Завъртете отвертката по "посоката на стрелката", за да отчупите водещата издатина.
Развийте винтовете "стрелка". Разкачете долната част на капака на зъбчатия ремък "1" с движение нагоре и го извадете.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Ако трябва да се монтира нов капак на ангренажния ремък, стрелката на направляващата ухо трябва да се отстрани преди монтажа.
(Текст, получен от уебсайта SKODABOOK.ru)
Монтирайте капака на зъбния ремък, като вземете предвид позицията на центриращия щифт "стрелка".
