Забележка. Блокът за управление на кормилната колона -J527- е снабден с винтова пружина на въздушната възглавница и връщащ пръстен с плъзгащ пръстен -F138-. Ако управляващият блок трябва да бъде сменен, трябва да бъде избрана функцията „Смяна на контролния блок“ на съответния блок за управление.
Свалете волана. Преди да свалите волана от кормилната колона, колелата трябва да са в позиция направо. Свалете горния и долния капак на кормилната колона. Отстранете тапата на съединителя -4-, натиснете заключването надолу и разкачете съединителя -3-. Извадете фиксатора -1 - надолу, натиснете надолу и извадете щепсела -2-. Отключете и разкачете конекторите -1, 3, 4, 8-, както е показано на фигурата. Внимателно освободете конекторите -8- от фиксаторите -7- с помощта на отвертка -6-. Отстранете винта -5-. Отключете съединители -2- -стрелка- и извадете блока за управление на кормилната колона -J527- от модула за превключване на кормилната колона.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Преди да натиснете блока за управление върху модула на превключвателя, лостът на мигачите трябва да е в позиция 0, а пръстеновидният ротор -3- трябва да е в правилната монтажна позиция. Стрелките -1- трябва да са разположени една срещу друга. Винтовата пружина -2- трябва да се вижда в прозореца между стрелките -4-.
Регулирайте до правилна позиция, ако е необходимо. Уверете се, че всички фиксиращи зъбци и конектори са правилно захванати.
Настройване на правилната монтажна позиция на възвратния пръстен на винтовата пружина
Извършва се само когато има съмнение относно правилното регулиране на монтажната позиция на ротора на връщащия пръстен. Поставете предните колела в положение направо. Бавно завъртете пръстеновидния ротор -3- наляво докрай. Завъртете пръстеновидния ротор на ръка около 3,5 оборота надясно, така че: стрелките -1- да са една срещу друга; навита пружина -2- трябва да се вижда в прозореца между стрелките -4-. Монтирайте волана, ако е необходимо, закрепете пръстеновидния ротор с транспортна защита или лепяща лента.
Позиция на контактите на контролния блок на кормилната колона -J527-
Текущите точни местоположения на щифтовете могат да бъдат намерени в електрически схеми, отстраняване на неизправности в електрическата система и местоположения.
Отстраняване и инсталиране на цилиндъра на ключалката
Внимание! Не премествайте ключалката на кормилната колона без заключващия цилиндър, в противен случай тя ще се заключи напълно. Заключена ключалка на вала на кормилната колона трябва да се смени. Не сваляйте волана. За да отстраните винтовете, закрепващи долната облицовка на кормилната колона, завъртете волана на 90° наляво и след това надясно.
Свалете горния и долния капак на кормилната колона. Поставете ключа за запалване в цилиндъра на ключалката и го завъртете в положение "Ignition ON". Изрезът в тапицерията -стрелка- е подравнен с отвора в ключа за запалване.
Поставете стоманена тел -2- (диаметър около 1,2 mm) в отвора до ключа за запалване -стрелка-. Това освобождава ключалката -3- и цилиндърът на ключалката -1- може да бъде свален от ключа за запалване. Когато издърпвате цилиндъра на ключалката, внимателно освободете проводника на отчитащата бобина на имобилайзера. Изключете конектора на имобилайзера -1-.
Забележка: Четещата бобина на имобилайзера е прикрепена към цилиндъра на ключалката и не може да се сменя отделно.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Поставете ключа за запалване в цилиндъра на ключалката и завъртете позицията "Ignition ON". Поставете освобождаващия проводник -2- в отвора в предната част на ключалката -стрелка-. Натиснете цилиндъра на ключалката с отчитащата бобина в ключалката на кормилната колона Корпус Извадете жицата и натиснете цилиндъра на ключалката, докато щракне на място. .Свържете конектора към намотката на пикапа.
Забележка: Обърнете внимание на правилната позиция на проводника към отчитащата бобина на имобилайзера.