Съдържание: Монтиране ⬇ Регулиране на правилната монтажна…⬇ Местоположение на контактите на…⬇ Премахване и монтиране на цилиндъра…⬇
Индикация. Спиралната пружина на въздушната възглавница и възвратният пръстен с плъзгащия пръстен "F138" са интегрирани в блока за управление на кормилната колона "J527". Ако управляващият блок се сменя, трябва да изберете функцията "Смяна на контролния блок" за съответния контролен блок.
Свалете волана. Преди да свалите волана от кормилната колона, колелата трябва да бъдат настроени направо. Отстранете горната и долната облицовка на кормилната колона. Отстранете запушалката на конектора "4", натиснете ключалката надолу и изключете конектора "3". Отстранете стопера "1", като го преместите надолу, натиснете го надолу и разкачете конектора "2". Отключете и разкачете конекторите -1, 3, 4, 8-, както е показано на фигурата. С помощта на отвертка "6" внимателно освободете съединителите "8" от скобите "7". Развийте винта "5". Освободете задържащите втулки "2" "стрелка" и отстранете блока за управление на кормилната колона "J527" от модула на превключвателя на кормилната колона.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Преди да плъзнете контролния блок върху превключвателния модул, лостът на мигачите трябва да е в позиция 0 и пръстеновидният ротор "3" трябва да бъде монтиран в правилната монтажна позиция. Стрелките "1" трябва да са разположени една срещу друга. В прозореца между стрелките -4- трябва да се вижда винтова пружина "2".
Ако е необходимо, коригирайте правилната позиция. Уверете се, че всички задържащи пластини и съединители са добре закрепени.
Регулиране на правилната монтажна позиция на връщащия пръстен със спирална пружина
Това се прави само ако има някакво съмнение относно правилното регулиране на монтажната позиция на ротора с възвратен пръстен. Поставете предните колела в положение право напред. Бавно завъртете пръстеновидния ротор "3" наляво, докато спре. Завъртете пръстеновидния ротор на ръка приблизително 3,5 оборота надясно, така че: стрелките "1" да са разположени една срещу друга; в прозореца между стрелките "4" трябва да се вижда винтовата пружина "2". Монтирайте волана, ако е необходимо, закрепете пръстеновидния ротор с транспортна защита или лепяща лента.
Местоположение на контактите на блока за управление на кормилната колона "J527"
Точното местоположение на контактите в момента можете да намерите в Схеми на електрическата инсталация, Отстраняване на неизправности в електрическата система и Местоположения.
Премахване и монтиране на цилиндъра на бравата
Внимание! Не премествайте ключалката на кормилната колона без заключващия цилиндър, в противен случай тя ще бъде напълно заключена. Блокирането на вала на кормилната колона трябва да се смени. Не сваляйте волана. За да премахнете винтовете, закрепващи долната тапицерия на кормилната колона, завъртете волана на 90° наляво и след това надясно.
Отстранете горната и долната облицовка на кормилната колона. Поставете ключа за запалване в цилиндъра на ключалката и го завъртете в положение "Запалване ВКЛЮЧЕНО". В този случай изрезът в тапицерията "стрелка" съвпада с отвора в ключа за запалване.
Поставете стоманена тел "2" (диаметър прибл) в отвора до ключа за запалване "стрелка". Това отключва ключалката "3" и цилиндърът на ключалката "1" може да бъде изваден от ключа за запалване. Когато отстранявате цилиндъра на ключалката, внимателно освободете проводника на четящата бобина на имобилайзера. Изключете конектора на имобилайзера "1".
Забележка: Бобината за четене на имобилайзера е фиксирана към цилиндъра на ключалката и не може да бъде сменена отделно.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Поставете ключа за запалване в цилиндъра на ключалката и го завъртете в положение "Запалване ВКЛЮЧЕНО". Поставете освобождаващата тел "2" в отвора в предната част на ключалката "стрелка". Плъзнете цилиндъра на ключалката с бобината за четене в корпуса на ключалката на кормилната колона. Отстранете жицата и натиснете цилиндъра на ключалката, докато чуете да щракне на място. Свържете конектора към бобината за четене.
Забележка: Обърнете внимание на правилната позиция на проводника към бобината за четене на имобилайзера.
(Информация, копирана от ресурса: «SkodaBook»)