Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Универсално устройство (MRZ-419 (VW 771).
- Теглич (MRZ-419/37 (VW 771/37).
- Задвижващо устройство (T10160).
- Приемна баня.
- Уплътнителна грес (G 052 128 A1).
Премахване
1. Отстранете предното ляво колело, като развиете монтажните му болтове.
2. Отстранете долния защитен капак на двигателя.
3. Отстранете облицовката на калника (крилото) на предното ляво колело (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Тяло).
4. Завъртете волана докрай наляво.
5. Разкачете задвижващия вал от вала с фланеца на скоростната кутия.
6. Разхлабете гайките (стрелките), закрепващи долното ляво рамо на предното окачване към сферичния шарнир, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разхлабете гайката (1), закрепваща подпората (3) към стабилизиращата щанга, както е показано на фигурата по-долу. Разкачете подпората от стабилизатора. Повторете тази операция от другата страна.
8. След като разкачите подпорите от стабилизиращата щанга, завъртете стабилизиращата щанга (2) нагоре.
9. Сгънете капака на корпуса на лагера на главината на колелото навън наляво.
10. Поставете задвижващия вал в арката на колелото и го окачете с парче тел върху подпората на амортисьора. В същото време не повредете защитното боядисано покритие на задвижващия вал.
11. Поставете специална тава под скоростната кутия за събиране на гориво и смазочни материали.
12. Развийте монтажния винт на вала на фланеца; завинтете два винта във фланеца и хванете вала на фланеца с помощта на монтажния лост, както е показано на фигурата по-долу.
13. Отстранете вала с фланеца, включително пружината.
14. Отстранете уплътнението на вала с фланеца с помощта на универсален инструмент (MPZ-419 (VW 771)) и теглич (MPZ-419/37 (VW 771/37)), както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
1. Натиснете новия уплътнителен маншет (уплътнение), докато спре. Уверете се, че пръстенът не се е изкривил, както е показано на фигурата по-долу.
2. Напълнете пространството между работниците ръбове до половината герметизирующей консистентной смазани 9 ГРАМА 052 128 А1).
3. Монтирайте вала с фланеца в модула на скоростната кутия. Валът на фланеца трябва да бъде закрепен с винт с конична глава и затегнат до подходящия момент на затягане.
4. Свържете задвижващия вал към фланеца.
5. Свържете стабилизиращите подпори към стабилизиращата щанга. Монтирайте и затегнете монтажните гайки до необходимия момент на затягане.
6. Проверете нивото на трансмисионното масло и, ако е необходимо, го долейте до долния ръб на отвора за пълнене.
7. Инсталирайте облицовката на арката на колелото (облицовка) на лявото колело (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Тяло).
8. Поставете долния капак на двигателя.
9. Монтирайте предното ляво колело, монтирайте и затегнете монтажните му болтове до необходимия момент на затягане.