1. Монтирайте входящия вал (2), изходящия вал (1) заедно с опората на лагера в специално приспособление (T10080), както е показано на фигурата по-долу.
2. Поставете вилиците за превключване на скоростите (4) върху виличните пръти, както е показано на фигурата по-долу.
3. Монтирайте вала заедно с пиньона на заден ход (3).
4. Завийте водещите болтове на специалния инструмент (T10079) в монтажните болтове на вала на заден ход (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
Петата предавка не е монтирана на изходящия вал на скоростната кутия
5. Монтирайте задвижващия (2) и задвижвания (1) валове заедно с опората на лагера в специално приспособление (T10080), както е показано на фигурата по-долу.
6. Монтирайте вилиците за превключване на скоростите (4) върху виличните пръти, както е показано на фигурата по-долу.
7. Монтирайте вала на зъбното колело за заден ход (3) заедно с пиньона.
8. Завийте водещите болтове (T10079) към монтажните болтове на зъбното колело за заден ход (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
Продължава за всички автомобили
9. Инсталирайте компонентите в корпуса на трансмисията, като поставите водещия болт (T10079) през отворите на заключващия механизъм на предавката в корпуса на трансмисията, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте водещия болт (T10079).
11. Преди да натиснете опората на лагера на вала на скоростната кутия, проверете:
Правилно монтиране на вилки за превключване на скоростите. Уверете се, че се движат свободно по втулките на пръта.
Измерете дължината на предавката "a", показана на фигурата по-долу.
Забележка.
- Изходящите валове на различните скоростни кутии могат да имат различни стойности "a".
- Дължината на "а" трябва да бъде 30,6 mm.
12. Монтирайте шайбата (T10083/1) на задвижващия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
13. Внимателно натиснете опората на лагера заедно със задвижващия и задвижвания вал, както е показано на фигурата по-долу.
14. Затегнете монтажния болт на вала за заден ход (A), показан на фигурата по-долу.
15. Монтирайте щифтовете на оста (B) на долната част на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
16. Завийте превключвателя на светлините за заден ход (C), както е показано на фигурата по-долу.
17. Монтирайте щифтовете на оста (B) от горната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу
18. Поставете вилиците за превключване на скоростите в неутрално положение.
19. Нанесете равномерен слой уплътнител (AMV 188 200 03) върху уплътнителната повърхност на капака на скоростната кутия.
20. Монтирайте вала на механизма за избор на предавка и зацепване (A). Затегнете монтажните болтове (стрелки) един по един, както е показано на фигурата по-долу.
Автомобили със старт-стоп система
21. Поставете и закрепете механизма за зацепване на неутралната предавка на скоростната кутия (стрелка) с монтажния болт, както е показано на фигурата по-долу.
За всички коли
22. Инсталирайте и затегнете монтажните болтове (A) на лагера на трансмисионния вал, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Постепенно затегнете монтажните болтове (A) на няколко пъти до необходимия въртящ момент на затягане, на кръст, като започнете от централните болтове.
23. Захванете гайката (B) на механизма за избор и зацепване, както е показано на фигурата по-долу.
24. Монтирайте входящия и изходящия вал на скоростната кутия заедно с опората на лагера върху специалното устройство (T10083), както е показано на фигурата по-долу
Монтиране на пета предавка ръчно
25. Горната втулка (стрелка) е насочена към капака на скоростната кутия. Монтирайте пиньона на петата предавка (1) и втулката (2), ако зъбното колело е монтирано без натискане.
26. Монтирайте петата предавка (1) и втулката (2), както е показано на фигурата по-долу.
Натискане на зъбно колело на пета предавка
27. Като използвате набор от специални инструменти и хидравлична преса, натиснете петата предавка (1) върху вала на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
28. Монтирайте втулката на петата предавка (2).
Продължение за всички версии
29. Монтирайте плъзгащия съединител на пета предавка заедно с пръстена на синхронизатора на петата предавка и игления лагер.
Фигурата по-долу показва монтажната позиция на синхронизатора на 5-та/6-та предавка. Външната втулка (стрелка) е насочена към пиньона на петата предавка и към корпуса на скоростната кутия.
Натиснете плъзгащата се втулка на синхронизатора на 5-та/6-та предавка, ако зъбното колело на петата предавка (1) е монтирано на вала заедно с лагера и пръстена на синхронизатора.
Внимание. Сложете ръкавици преди да започнете операцията.
30. Загрейте вътрешния пръстен на игления лагер на шестата предавка до максимум 100 градуса по Целзий, след което го натиснете върху вала на скоростната кутия.
31. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на шеста предавка.
32. Монтирайте пиньона на шестата предавка заедно с игления лагер, както е показано на фигурата по-долу.
Внимание. Използвайте защитни ръкавици, за да извършите операцията.
33. Загрейте вътрешния пръстен на цилиндричния ролков лагер (A) до 100 градуса по Целзий, след което го натиснете върху задвижващия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
34. Фигурата по-долу показва монтажната позиция на шестата предавка. Издатината на по-голямата втулка е насочена към пиньона на петата предавка
35. Преместете плъзгащата се втулка (A) на синхронизатора на пета-шеста предавка в неутрално положение. Това ще позволи на свободно въртящото се зъбно колело на шеста предавка да се върти свободно, докато зъбното колело се натиска върху изходящия вал.
Внимание. За да извършите тази операция, е необходимо да използвате специални защитни ръкавици.
36. Загрейте шестата предавка до максимум 100 градуса по Целзий.
37. Натиснете шестата предавка върху вала на скоростната кутия, като се уверите, че зъбите на свободно въртящите се (B) и плътно монтирани (C) зъбни колела са зацепени, както е показано на фигурата по-долу.
38. Загрейте вътрешния пръстен на цилиндричния ролков лагер (A) до максимум 100 градуса по Целзий, след което го натиснете върху изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
39. Инсталирайте диференциалния възел със задвижваното колело (A) в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
40. Нанесете специален уплътнител (AMV 188 200 03) равномерно върху свързващите се повърхности.
41. Монтирайте корпуса на съединителя върху модула на корпуса на скоростната кутия.
42. Завъртете модула на скоростната кутия на стойката и го монтирайте с корпуса на съединителя нагоре.
43. Преди окончателното затягане на монтажните болтове (A), е необходимо да включите пета предавка, като преместите синхронизатора до ограничителя (стрелка 1) и първа предавка, като завъртите лоста за избор на предавка и зацепване (стрелка 2 и 3), както е показано на фигурата по-долу. Това ще блокира двата вала на скоростната кутия.
44. Поставете вилиците за превключване на пета-шеста предавка (2) и натиснете болта на оста (1), докато спре по посока на стрелката, както е показано на фигурата по-долу.
45. Нанесете равномерен слой от специален уплътнител върху свързващата повърхност на корпуса на скоростната кутия.
46. Инсталирайте капака на корпуса на скоростната кутия. Поставете и затегнете монтажните болтове на капака с необходимия въртящ момент.
47. Монтирайте двата фланеца на десния и левия задвижващ вал заедно с притискащите пружини, натискащите дискове и коничните пръстени. Затегнете закрепващите елементи на фланеца до необходимия момент на затягане.
48. Монтирайте вилицата за освобождаване на предавките заедно с освобождаващия лагер.
49. Напълнете скоростната кутия с препоръчаното трансмисионно масло.