Внимание: Системата за следене на налягането в гумите не замества необходимостта от редовна проверка на налягането в гумите. Тази система само предупреждава за ниско налягане в гумите, но не ги напомпва. Неправилното налягане в гумите може да увеличи риска от повреда на гумите, което да доведе до загуба на контрол над превозното средство и нараняване на водача и пътниците. Недостатъчното налягане на въздуха в гумите води до повишен разход на гориво, намален живот на гумите, както и до лошо управление и намалена безопасност на превозното средство. Проверявайте редовно състоянието на гумите си, особено когато шофирате по лоши пътища или извън пътя.
Забележка: Когато напомпвате гумата, опитайте се да избегнете усукване или повреда на вентилите за напомпване. Винаги проверявайте дали главата на помпата и вентилът на гумата са правилно свързани. Когато са монтирани вериги за сняг, системата може да отнеме повече време, за да открие загуба на налягане в гумите.
Контролът на намаляването на налягането в гумите е функция на ESP системата. Управляващият блок на ESP индиректно открива намаляване на налягането въз основа на изчислението на скоростта на колелата. Веднага щом разстоянието, изминато от колелото за един оборот, намалее, съответният индикатор светва в арматурното табло "
" (вижте Раздел 13). Мигащият индикатор показва неизправност в системата.
Разстоянието, изминато от колело за едно завъртане, може да се промени в следните случаи:
- при ниско налягане на изпомпване;
- в случай на повреда на гумата или диска;
- когато превозното средство е неравномерно натоварено;
- ако колелата на едната ос са натоварени повече от колелата на другата ос (например, при теглене на ремарке);
- ако е монтирано компактно резервно колело;
- ако са монтирани вериги за сняг;
- след смяна на колелото.
След промяна на налягането в гумите или смяна на поне едно колело, системата трябва да се върне в първоначалното си състояние (задайте текущи нормални условия). За да направите това, следвайте тези стъпки.
Регулирайте налягането на напомпване на всички гуми.
Включете запалването.
Кликнете върху бутона "
" в централната конзола (31 в илюстрация 12.1) и го задръжте поне две секунди. Индикаторът в бутона трябва да светне. Едновременно с това съдържанието на системната памет се нулира и се стартира ново калибриране, което се обозначава със звуков сигнал и последващо изключване на индикатора.
Ако алармата "
" свети и не изгасва, след като системата бъде нулирана в първоначалното си състояние, това означава, че има неизправност в системата.
При определени условия (спортен стил на шофиране, зимни условия, неасфалтиран път) системата може да не работи или да работи със закъснение. За да се осигури безпроблемна работа на системата, тя трябва да се нулира на всеки 10 000 км или веднъж годишно.