8. Проверете лагерите на главината, като хванете страните на колелото и го разклатите наляво. Трябва да има малко хлабина, но ако се усети прекомерно движение, лагерите трябва да се регулират.
9. Ако е необходимо регулиране, свалете колелото. След това, като използвате чук и длето, внимателно избийте капачката за прах от края на главината (снимка).
10. Отстранете шпилката и развийте фиксиращата гайка.
11. Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 15 Nm (снимка), като едновременно с това завъртите спирачния барабан обратно на часовниковата стрелка.
12. Почукайте спирачния барабан около периметъра с чук, за да освободите лагерните конуси.
13. Разхлабете гайката на половин оборот (180°), след което я затегнете отново до момент на затягане от 5 Nm.
14. Монтирайте фиксиращата гайка така, че двата канала в нея да са подравнени с отвора за шплента. Поставете нов шплент (снимка), като огънете краищата му около жлебовете на фиксиращата гайка.
15. Забийте капачката за прах обратно на мястото й.
Оригиналът може да бъде разгледан на (SKODABOOK)
16. Проверете отново празнината, както е описано по-горе, като имате предвид, че: което е много важно е наличието на малко количество игра.
17. Повторете процедурата на противоположната главина, монтирайте колелата и спуснете колата на земята.