21. Pri každej inštalácii nových zapaľovacích sviečok skontrolujte vysokonapäťové vodiče.
22. Pred odstránením vodičov sa uistite, že sú označené.
23. Skontrolujte hrot na koróziu vo forme bieleho tuhého prášku. Špička sa len posúva po zapaľovacej sviečke, takže sa uistite, že dobre sedí. Ak nie, odpojte kábel a pomocou klieští jemne zlisujte kovovú objímku, kým nebude bezpečne sedieť na konci zapaľovacej sviečky.
24. Drôty utrite čistou handrou. Potom skontrolujte, či na nich nie sú žiadne popáleniny, praskliny alebo iné poškodenia.
25. Odpojte druhý koniec drôtu od uzáveru rozdeľovača (pozri foto). Skontrolujte aj tip. Ak máte ohmmeter, skontrolujte odpor drôtu pripojením merača medzi koniec drôtu zapaľovacej sviečky a ozubený segment vo vnútri uzáveru rozvádzača. Nakoniec pripojte drôt.
26. Rovnakým spôsobom skontrolujte zostávajúce vysokonapäťové vodiče.
27. Ak sú potrebné nové káble, kúpte si súpravu, ktorá sa hodí pre váš model auta a motor.
28. Odstráňte uzáver rozdeľovača, utrite ho a dôkladne skontrolujte, či nie je zvnútra a zvonku prasknutý. vypálené stopy, opotrebovanie kontaktov. Skontrolujte aj posúvač rozdeľovača. Vymeňte chybné komponenty. Odporúča sa, aby ste pri každej inštalácii nových vysokonapäťových vodičov vymenili kryt rozvádzača a posúvač. Pri inštalácii nového krytu odstráňte vodiče vysokého napätia zo starého krytu a nainštalujte ich na nový kryt na rovnaké miesta.
29. Aj keď je systém zapaľovania vo výbornom stave, niektoré motory sa môžu ťažko štartovať kvôli vlhkosti vo vzduchu, ktorá posúva komponenty zapaľovania. Na odstránenie vlhkosti existuje účinný nástroj Holts Wet Start. Holts Damp Start sa používa na utesnenie uzáveru, aby sa vlhkosť zo vzduchu nedostala do systému zapaľovania, a v núdzových prípadoch Holts Cold Start pomôže naštartovať motor so slabou iskrou zapaľovania.