Премахване
1. Бобината за запалване е монтирана на вътрешния панел на дясното крило, зад блока за управление на запалването (вижте илюстрацията).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Изключете проводника с високо напрежение от бобината на запалването.
4. Отбележете местата на връзките за ниско напрежение на запалителната бобина, след което ги разкачете.
5. Разхлабете монтажните гайки и отстранете запалителната бобина. Обърнете внимание на местоположението на заземяващата лента под една от гайките.
Преглед
6. Можете да проверите запалителната бобина за правилна работа, без да я сваляте, но първо изключете кабелите от бобината.
7. С помощта на мултицет проверете съпротивлението на първичната намотка (между клемите "+" и "-") и вторичната намотка (между клемата "+" на първичната намотка и клемата за високо напрежение на вторичната намотка). В спецификациите не са дадени стойности, но типичното съпротивление за първичната намотка е около 0,5 ома, а за вторичната - 5000 ома. Ако се наблюдава безкрайно съпротивление (прекъсване на веригата), бобината на запалването е дефектна.
8. Дефектната намотка трябва да се смени.
Монтиране
9. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.