Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Yeti (2009-2017)

Verificarea și reglarea fazelor de temporizare (reglarea TDC) (Skoda Yeti 5L)

  • Principală
  • Yeti
  • 5L (2009-2017)
  • Unitate de alimentare
  • Motor pe benzină 1,4 l
  • Verificarea și reglarea fazelor de temporizare (reglarea TDC)
0
1. Scoateți capacul superior al motorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile (1 în ilustrația 15.2), detașați furtunurile de răcire (2) și trageți capacul în sus.

Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 8 Nm.


2. Scoateți șuruburile (2 în ilustrație) și scoateți suportul (1). Deconectați conectorul senzorului de presiune de supraalimentare (3), eliberați clemele (săgeți) și scoateți conducta de aer de la modulul clapetei de accelerație și apoi de la turbocompresor. Trageți furtunurile din conducta de aer.

19.2. Scoaterea conductei de aer

19.2. Scoaterea conductei de aer


3. Deconectați conectorul D/V al uleiului de motor de joasă presiune (vezi ilustrația 4.1b).

4. Deșurubați șurubul (1 în ilustrație) fire de împământare.

19.4. Șurubul firului de împământare

19.4. Șurubul firului de împământare




5. Scoateți șuruburile (1 și 2 în ilustrație) și împingeți conductele de răcire în partea stângă a mașinii.

19.5. Șuruburi conductă de răcire

19.5. Șuruburi conductă de răcire


6. Scoateți șuruburile (săgeți în ilustrație) și scoateți capacele (1 și 2).

19.6. Șuruburi capac arbore cu came

19.6. Șuruburi capac arbore cu came


7. Scoateți bujia cilindrului nr. 1 și înșurubați adaptorul indicatorului T10170 în locul său până se oprește (Și în ilustrație). Introduceți indicatorul cu extensia T10170/1 până la oprire și fixați-l cu șurubul de strângere (săgeată). Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până la poziția TDC a pistonului nr. 1, urmărind săgeata mică de pe indicator.

19.7. Instalarea indicatorului

19.7. Instalarea indicatorului




8. Găuri în arborii cu came trebuie să fie așa cum este indicat în ilustrație (2). În caz contrar, rotiți arborele cotit o cifra de afaceri de până la următorul regulament de TDC. Dacă arborele cotit rotit prin TDC mai mult de 0.01 mm (conform citirilor indicatorului), rotiți-l cu 45° în sens invers acelor de ceasornic, apoi rotiți-l din nou în sensul acelor de ceasornic până la poziția TDC cu o eroare de maximum ±0,01 mm.

19.8. Instalarea dispozitivului T10171A

19.8. Instalarea dispozitivului T10171A


9. Introduceți unealta T10171A astfel încât marcajul "TOP" (3 în ilustrația 19.8) era deasupra, iar știfturile (1) au intrat în orificiile (2) ale arborilor cu came. Dacă dispozitivul de fixare se potrivește corect, scoateți toate dispozitivele de fixare și instalați piesele demontate. Folosiți inele O noi pentru capacul arborelui cu came. Dacă dispozitivul nu poate fi instalat, atunci fazele de temporizare trebuie ajustate, așa cum este descris mai jos.

10. Efectuați pașii descriși în paragrafele 1-6, dacă nu au fost deja efectuați.

11. Scoateți capacul lanțului de distribuție (vezi Secțiunea 17).

12. Pentru a roti arborele cotit, introduceți manșonul fuliei și fuleta (2 în ilustrație), și apoi înșurubați șurubul scripetelui (3), împiedicându-l să se rotească cu unealta T30004.



19.12. Fixarea scripetelui și slăbirea tensiunii…

19.12. Fixarea scripetelui și slăbirea tensiunii lanțului de distribuție


13. Scoateți bujia cilindrului nr. 1 și înșurubați adaptorul indicatorului T10170 în locul său până se oprește (Și în ilustrația 19.7). Introduceți indicatorul cu extensia T10170/1 până la oprire și fixați-l cu șurubul de strângere (săgeată).

14. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până la poziția TDC, urmărind săgeata mică de pe indicator, apoi rotiți arborele cotit cu 45° în direcția opusă.

15. Apăsați bara de tensiune (1 în ilustrația 19.12) în direcția săgeții și fixați pistonul întinzător cu știftul T40011.

16. Marcați direcția de rotație a lanțului de distribuție (3 în ilustrație). În timp ce țineți arborii cu came să nu se rotească cu unealta T10172, scoateți șurubul (2, filet stânga) elementele de fixare ale regulatorului de fază (1) și șurubul (4) al pinionului (5). Scoateți regulatorul de fază împreună cu lanțul, apoi instalați-l la locul lui (fără lanț). Strângeți noile șuruburi (2 și 4) la 40, respectiv 50 Nm.

19.16. Fixarea regulatorului și a pinionului…

19.16. Fixarea regulatorului și a pinionului arborelui cu came




17. Rotiți arborii cu came suficient cât să permiteți instalarea sculei T10171A (vezi ilustrația 19.8).

Notă: Când rotiți arborii cu came, nu îi mișcați în direcție axială. Fixați dispozitivul T10171A instalat prin înșurubarea manuală a șurubului MB în orificiul corespunzător din acesta.


18. Împiedicarea rotirii arborilor cu came cu dispozitivul T10172 (nu vă bazați pe dispozitivul T10171A), deșurubați șuruburile și scoateți regulatorul și pinionul de la arborii cu came (vezi ilustrația 19.16). Așezați lanțul de distribuție pe regulator și pinion conform marcajului făcut la demontare. Instalați dispozitivul de reglare și pinionul pe arbori și strângeți șuruburile acestora astfel încât dispozitivul de reglare și pinionul să se poată roti pe arbori.

(Vizualizați originalul pe site-ul web: skodabook.ru)

19. Strângeți lanțul scoțând unealta T40011 (vezi ilustrația 19.12). Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până la poziția TDC, urmărind săgeata mică de pe indicator.

20. Dacă arborele cotit este rotit peste PMS cu mai mult de 0,01 mm (conform citirilor indicatorului), rotiți-l cu 45° în sens invers acelor de ceasornic, apoi rotiți-l din nou în sensul acelor de ceasornic până la poziția TDC cu o eroare de maximum ±0,01 mm.

21. Scoateți șuruburile (1 și 3 în Ilustrația 17.6) și scoateți suportul (2) al conductei de răcire din dreapta. Notă: La instalare, strângeți șurubul (1) la 8 Nm și șurubul (3) la 40 Nm.

22. Deșurubați dopul orificiului de service din blocul cilindrilor și înșurubați șurubul de blocare T10340 în acesta până se oprește, cu o forță de 30 Nm (vezi ilustrația 17.7). Acest șurub previne rotirea arborelui cotit din poziția de TDC la strângerea șurubului de fixare a fuliei.



23. Împiedicați rotirea arborilor cu came cu unealta T10172 și strângeți șuruburile (2 și 4 în ilustrația 19.16) regulator și pinion cu o forță de 40, respectiv 50 Nm.

Notă: La strângerea șuruburilor, arborele cotit nu trebuie să se rotească, iar lanțul de distribuție trebuie să fie întins pe ambele părți.


24. Scoateți dispozitivul T10171A pentru fixarea arborilor cu came în poziția TDC și deșurubați șurubul de blocare T10340 din blocul cilindrilor.

25. Rotiți arborele cotit cu două rotații în poziția TDC cu o toleranță de ±0,01 mm folosind indicatorul T10170. Încercați să instalați dispozitivul T10171A pentru a bloca arborii cu came în poziția TDC. Dacă acest dispozitiv nu se instalează, repetați ajustarea. Dacă dispozitivul de fixare se instalează ușor, urmați acești pași.

26. Înșurubați șurubul de blocare T10340 înapoi în orificiul de service din blocul cilindrilor cu un cuplu de 30 Nm. Scoateți unealta T10171A și, împiedicând arborii cu came să se rotească cu unealta T10172, strângeți șuruburile care fixează pinionul și regulatorul la un unghi de 90°. În acest caz, pinionul și regulatorul nu ar trebui să acționeze arborii cu came.

27. Instalați piesele rămase în ordine inversă. Șurubul de blocare T1034 rămâne înșurubat în blocul cilindrilor până la instalarea fuliei arborelui cotit. Folosiți inele O noi pentru capacul arborelui cu came.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Timur Komissarov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Yeti: Motor pe benzină 1,4 l
Următorul ►

Demontare și instalare fuliei arborelui cotit și a carcasei curelei de…
Demontare și instalare curelei de transmisie auxiliare și a suportului…
Demontare și instalare suporturilor motorului și ale grupului motopropulsor
Demontare și instalare chiulasei, a capacului acesteia și a altor piese
Lucrări la sistemul de lubrifiere a motorului
Caracteristicile reviziei motorului
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea, reglarea și setarea valorilor regulatorului forței de… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Verificarea poziției și reglarea suporturilor unității de alimentare Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Verificarea și reglarea fazelor de sincronizare (setarea TDC) Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Verificarea și reglarea fixării cablului de selectare a modului de… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Verificarea și reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 43 + 20

       





Yeti (2009-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Instrumente și comenzi
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motor pe benzină 1,2 l
  • Motor pe benzină 1,4 l
  • Motor pe benzină 1,8 l
  • Motor de diesel 2,0 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • DSG cu 7 trepte «0AM»
  • DSG cu 6 trepte «02E»
  • Arbori de transmisie
  • Șasiu (tren de rulare)
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Încălzire și aer condiționat
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.