Заден спирачен цилиндър — Демонтаж, основен ремонт и монтаж (Skoda Favorit)

Забележка: Преди да продължите, вижте бележката в началото Глави 9, и предупреждението, дадено в началото Глави 21 (по отношение на азбестовия прах).

Премахване

1. Свалете спирачния барабан (вижте Глава 20).

2. Свалете спирачните накладки (параграфи 10-14 от глава 21).



3. Минимизирайте загубата на течности. За да направите това, свалете капака на захранващия резервоар на главния цилиндър и го затегнете отново, като поставите парче полиетилен под капака (не повредете сензора за ниво). Това ще създаде плътно уплътнение и ще предотврати изтичането на течност. Като алтернатива, затегнете маркуча със специална скоба, C-скоба или подобен инструмент или запушете металната спирачна тръба веднага след отделянето й от цилиндъра (вижте глава 10). Развийте обезвъздушителния винт и запушете двата отвора на цилиндъра; работете много внимателно, за да предотвратите навлизането на чужди частици в системата.

4. Отстранете цилиндъра от опорния щит на барабанната спирачка (вижте снимката).

Преграда

Забележка: Преди да започнете основен ремонт на цилиндъра, проверете наличността на необходимите компоненти и техните цени, сравнете ги с цената на нов или вече ремонтиран цилиндър в сервиз и едва тогава преценете дали е препоръчителен основен ремонт.

5. Отстранете цилиндъра на колелото и го почистете напълно.

6. Затегнете спирачния цилиндър в менгеме с челюсти с меко захващане, след което отстранете гумените предпазни капачки и буталата. Отстранете буталните модули и пружината.



7. Почистете старателно всички компоненти. като използвате само метилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност за тази цел. Никога не използвайте минерални разтворители като бензин или керосин за тази цел - те ще повредят гумените компоненти на спирачната хидравлична система. Изсушете компонентите с помощта на сгъстен въздух или чиста, дебела (без мъх) кърпа.

8. Проверете всички компоненти и сменете всички, които са износени или повредени. Обърнете специално внимание на вътрешните стени на цилиндъра и буталата - целият цилиндър трябва да се смени, ако са надраскани, износени или корозирали. Ако има някакво съмнение относно състоянието на модула или някой от неговите компоненти, направете подходящата подмяна. Уверете се, че входът на цилиндъра и обезвъздушителният отвор не са запушени.

9. Ако шублерът е подходящ за по-нататъшна употреба, закупете компонентите, необходими за сглобяването му. Не забравяйте да смените всички гумени уплътнения, яки и капаци, както и капачката за прах - те не трябва да се използват повторно.

Статията се намира на уебсайта [SKODABOOK.RU]

10. Накиснете буталата и новите уплътнения в чиста спирачна течност. Смажете вътрешните стени на цилиндъра с чиста течност.

11. Монтирайте нови уплътнения в жлебовете на буталото, без да използвате инструменти. Уверете се, че всички компоненти са инсталирани в правилния ред и ориентация.

12. Поставете буталата в цилиндъра на шублера. използвайки въртеливо движение, за да предотвратите засядането им поради уплътнителните устни. Преди да поставите нови гумени защитни капачки и бутала, нанесете малко количество гумена смазка върху всяко бутало.



13. Монтирайте цилиндъра на колелото.

Монтиране

14. Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като обърнете внимание на следното:

• a) Затегнете монтажните болтове на цилиндъра до указания момент на затягане Спецификации.
• b) Монтирайте обезвъздушителния нипел, след това свържете металната спирачна тръба към цилиндъра (вижте глава 10) и монтирайте спирачните челюсти и барабана (Глави 21 и 20).
• c) Обезвъздушете системата (вижте глава 9), след което проверете ставите му за течове, като помолите помощник да натисне педала на спирачката докрай. Изплакнете всяка разлята течност и проверете отново системата за течове.