Sadržaj: Curenje amortizera ⬇ Buka amortizera ⬇ Provjera amortizera bez tlaka plina…⬇ Provjera plinom punjenih amortizera…⬇
Curenje amortizera
Manje curenje ulja (zamagljivanje) na brtvi klipnjače nije razlog za zamjenu amortizera. Ako je mrlja od ulja vidljiva (ali je mutno ili osušeno od prašine) i ne proteže se dalje od gornje brave amortizera (brtveni prsten klipnjače) na donju ploču (oblogu) opruge "strelica", tada je amortizer normalan.
Važno: Mala količina curenja ulja je prednost jer ujedno podmazuje i brtveni prsten, čime se produžuje njegov vijek trajanja. Gore navedeno se odnosi na amortizere prednje i stražnje osovine.
Buka amortizera
Na ovo treba upozoriti. da se u pritužbama na buku amortizeri smatraju čestim izvorom buke. Buku može uzrokovati: neispravan amortizer; labavi nosač amortizera na karoseriji; neispravan aksijalni kuglični ležaj; loše performanse amortizera; neispravan vanjski zglob; neispravan ležaj glavčine kotača; proboj mjesta zavarivanja karoserije; olabavljeni i, shodno tome, previše zategnuti ugrađeni dijelovi (ispušni sustav, specijalizirani dizajn karoserije, poklopci itd.).
Važno: U slučaju pritužbi gdje se buka opisuje kao kucanje ili pucketanje, potrebno je provesti probni rad s kupcem, tijekom kojeg se mora utvrditi gdje, kada i kako se buka emitira (po mogućnosti na suhoj, neravnoj cesti).
Podaci kopirani s portala: Skodabook.ru
Provjera amortizera bez tlaka plina u demontiranom stanju
Oštećeni amortizeri su uočljivi kada se vozilo kreće kao kucajući zvuk zbog poskakivanja kotača, posebno na lošim cestama, te ih je potrebno zamijeniti. Glavni uzrok kvara je curenje ulja. Amortizer se može naglo stisnuti ili ispružiti, trzajima. Prije nego što amortizer počne raditi, pokazuje "slobodni hod".
Važno: Amortizeri ne zahtijevaju održavanje. Tekućina amortizera se ne može dolijevati.
Provjera plinom punjenih amortizera u demontiranom stanju
Oštećeni amortizeri punjeni plinom također se manifestiraju kao glasan zvuk kucanja zbog poskakivanja kotača i, izvana, obično kao značajno curenje ulja. Kao rezultat ručnog pregleda, moguće je na sljedeći način utvrditi je li amortizer oštećen ili ne. Stisnite amortizer rukom. U ovom slučaju, moguće je pomicati klipnjaču tijekom cijelog hoda s jednolikim otporom i bez trzaja. Otpustite klipnjaču. Ako amortizeri imaju dovoljan tlak plina, klipnjača se sama vraća u prvobitni položaj. Ako to nije slučaj, to ne znači da je apsolutno potrebno zamijeniti amortizer, jer će on nastaviti djelovati kao normalan amortizer.
Važno: Učinak amortizacije osiguran je i bez dovoljnog tlaka plina, pod uvjetom da nije došlo do značajnog curenja tekućine amortizera. Međutim, moguće je da će se razina buke povećati. Mi nisu nove (stare) automobila možete bez problema uživati u važećim šok čak i nakon što je u njemu nestalo je tlak plina. Dovoljan tlak plina u amortizeru pomaže smanjiti razinu buke njegovog kretanja i poboljšati njegove performanse pri vožnji po lošim cestama.