Cuprins: Scurgeri de la amortizor ⬇ Zgomotul amortizorului ⬇ Verificarea amortizoarelor fără…⬇ Verificarea amortizoarelor umplute…⬇
Scurgeri de la amortizor
Scurgere minoră de ulei (aburire) pe etanșarea tijei pistonului nu este un motiv pentru înlocuirea amortizorului. Dacă pata de ulei este vizibilă (dar este mat sau uscat de praf) și nu se extinde mai departe de blocarea superioară a amortizorului (inel de etanșare a tijei pistonului) la placa inferioară (căptușeala) arcului "săgeată", atunci amortizorul este normal.
Important: O cantitate mică de scurgere de ulei este un avantaj, deoarece lubrifiază și inelul de etanșare, prelungindu-i astfel durata de viață. Cele de mai sus se aplică amortizoarelor punților față și spate.
Zgomotul amortizorului
Ar trebui avertizat în legătură cu acest lucru. că în reclamațiile privind zgomotul, amortizoarele sunt considerate o sursă frecventă de zgomot. Zgomotul poate fi cauzat de: un amortizor defect; suport amortizor slăbit pe caroserie; rulment axial cu bile defect; performanța slabă a amortizorului; articulație exterioară defectă; rulmentul butucului roții defect; străpungerea punctelor de sudură ale corpului; piesele instalate slăbite și, în consecință, prea strânse (sistem de evacuare, design specializat al caroseriei, capace etc.).
Important: În cazul reclamațiilor în care zgomotul este descris ca un sunet de bătăi sau trosnituri, trebuie efectuată o probă de funcționare cu clientul, în timpul căreia trebuie stabilit unde, când și cum este emis zgomotul (de preferință pe un drum uscat și denivelat).
Verificarea amortizoarelor fără presiune a gazului în stare demontată
Amortizoarele deteriorate se aud atunci când vehiculul se mișcă, ca un sunet de bătăi din cauza oscilației roților, în special pe drumuri proaste, și trebuie înlocuite. Principalul motiv al defecțiunii este scurgerea de ulei. Amortizorul poate fi comprimat sau extins brusc, cu smucituri. Înainte ca amortizorul să înceapă să funcționeze, acesta prezintă "joc liber".
Important: Amortizoarele nu necesită întreținere. Lichidul amortizorului nu poate fi completat.
Verificarea amortizoarelor umplute cu gaz în stare demontată
(Textul original se află pe: SKODABOOK)
Amortizoarele umplute cu gaz deteriorate se manifestă și printr-un zgomot puternic de bătaie din cauza săltării roților și, la exterior, de obicei, printr-o scurgere semnificativă de ulei. În urma inspecției manuale, este posibil să se determine în felul următor dacă amortizorul este deteriorat sau nu. Comprimați amortizorul cu mâna. În acest caz, este posibilă deplasarea tijei pistonului pe întreaga cursă cu o rezistență uniformă și fără smucituri. Eliberați tija pistonului. Dacă amortizoarele au o presiune suficientă a gazului, tija pistonului revine singură în poziția inițială. Dacă nu este cazul, asta nu înseamnă că este absolut necesară înlocuirea amortizorului, deoarece acesta va continua să acționeze ca un amortizor normal.
Important: Efectul de amortizare este asigurat și fără o presiune suficientă a gazului, cu condiția să nu existe scurgeri semnificative de lichid de amortizor. Totuși, este posibil ca nivelul de zgomot să crească. La autovehiculele vechi (non-noi) puteți utiliza fără probleme amortizorul existent chiar și după ce presiunea gazului din acesta a dispărut. O presiune suficientă a gazului în amortizor ajută la reducerea nivelului de zgomot al mișcării sale și la îmbunătățirea performanței sale la conducerea pe drumuri proaste.