Зміст: Порушення герметичності амортизатора ⬇ Шумність амортизатора ⬇ Контроль амортизаторів без напору…⬇ Контролює газонаповнені амортизатори…⬇
Порушення герметичності амортизатора
Незначний витік олії (запотівання) на ущільненні штока поршня не є підставою для заміни амортизатора. Якщо масляна пляма мабуть (але воно тьмяне або висушене пилом) і не поширюється далі від верхньої запору амортизатора (кільця ущільнювача штока поршня) до нижньої тарілки (підкладки) пружини "стрілка", то амортизатор у нормі.
Важливо: Незначний витік олії є перевагою, бо в такому випадку змащується теж кільце ущільнювача, в результаті чого подовжується його термін служби. Сказане поширюється на амортизатори переднього та заднього мостів.
Шумність амортизатора
Слід попередити у тому. що з рекламаціях щодо шуму амортизатори вважаються частим джерелом шуму. Причинами шуму можуть бути: несправний амортизатор; ослаблене кріплення амортизаційної стійки на кузові; несправний завзятий шарикопідшипник; погана робота амортизаційної стійки; несправний зовнішній шарнір; несправний підшипник маточини колеса; прорив зварювальних точок кузова; ослаблені та, соотв., перенатягнуті встановлені деталі (система випуску ОГ, спеціалізована конструкція кузова, кришки та ін.).
Важливо: У разі рекламацій, де шум описується як стукіт або тріск, потрібно здійснити випробувальний пробіг разом із замовником, у ході якого слід встановити, де, коли і яким чином шум лунає (переважно - на сухій дорозі з нерівностями).
Контроль амортизаторів без напору газу у видобутому стані
Пошкоджені амортизатори виявляються на ходу автомобіля стукотом - в результаті підстрибування колеса - особливо на поганій дорозі, і підлягають заміні. Причиною виходу з ладу є переважно витік олії. Амортизатор вдається стискати або розтягувати рвучко, з ривками. Перш ніж амортизатор почне діяти, проявляється у нього "вільний хід".
Важливо: Амортизатори не потребують догляду. Амортизаторну рідину неможливо доливати.
Контролює газонаповнені амортизатори у видобутому стані
Пошкоджені газонаповнені амортизатори також проявляються гучним стукотом внаслідок підстрибування колеса і зовні - зазвичай значним витіканням олії. В результаті контролю, що виробляється вручну, можливо нижчеописаним способом встановити, пошкоджений амортизатор чи ні. Стиснути амортизатор рукою. При цьому можна протягом усього ходу зміщувати шток поршня з рівномірним опором і без посмикувань. Відпустити шток поршня. Якщо амортизатори мають достатній напір газу, то шток поршня сам по собі знову повертається у вихідне положення. Якщо це не так, то це ще не означає, що необхідно замінити амортизатор, так як він і надалі діє як звичайний амортизатор.
Важливо: Амортизаційна дія забезпечується також і без достатнього тиску газу в тому випадку, якщо не відбувся значний витік амортизаторної рідини. Однак, можливо, підніметься рівень шуму. У ненових (старих) автомобілів можна без проблем користуватися амортизатором, що діє, навіть після того, як у ньому зник тиск газу. Достатній тиск газу в амортизаторі сприяє зниженню рівня шуму його ходу та покращенню його дії під час руху автомобіля на поганих дорогах.