Megjegyzés: Ellenőrzés előtt szükség esetén korrigálja a motorolajszintet (lásd az 1. fejezetet). A motorolaj nyomása számos tényezőtől függ, például a hőmérsékletétől és viszkozitásától, a főtengely fordulatszámától és az olajszűrő állapotától, ezért a méréseket szigorúan a megadott értékeken kell elvégezni Specifikációk főtengely fordulatszáma és motorhőmérséklet.
1. Válasszuk le a motorolajnyomás D/V csatlakozóját (lásd az illusztrációkat).
4.1a. Csatlakozó (1) D/V motorolajnyomás (2) 1,2 l-es motor
4.1b. D/V motorolajnyomás 1,4 l-es motor (a hengerfej bal oldalán, a gömbcsuklóval fordítsa ki)
4,1 másodperc. 1,8 literes motorok: Alacsony nyomású motorolajnyomás-érzékelő (1) csatlakozóval (2) és alacsony nyomású motorolajnyomás-érzékelő (3) csatlakozóval (4)
Megjegyzés: Az 1,8 literes motorokon két érzékelőt használnak; külön kell ellenőrizni őket. A dízelmotorok olajnyomás-kapcsolójának eltávolításának/beszerelésének vagy elhelyezkedésének leírása a 2. fejezet vonatkozó részeiben található.
(A cikk közzétéve a weboldalon: «www.SkodaBook.ru»)
2. Csavarja le a motorolajnyomás-érzékelőt, és csavarja be a VAG1342 nyomásmérőbe (2 az ábrán), és a nyomásmérő tömlőjét csavarozd a hengerfejbe az érzékelő helyett. Csatlakoztassa a nyomásmérő negatív vezetékét a jármű testéhez, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olajnyomás D/V csatlakozója a testhez van csatlakoztatva.
4.2. Motorolajnyomás-tesztelési ábra
3. Csatlakoztassa a VAG1527B feszültségjelzőt (tesztlámpa) az akkumulátor pozitív pólusához és az olajnyomásjelzőhöz - a jelzőnek nem szabad világítania. Ellenkező esetben az olajnyomás-kapcsolót ki kell cserélni.
4. Indítsa be a motort, és szükség esetén lassan növelje a főtengely fordulatszámát. A tápfeszültség jelző meg kell világítani, amikor az olaj nyomás eléri azt az értéket, amelynél a motor olajnyomás érzékelő kell működnie (lásd a specifikációkat). Ellenkező esetben az olajnyomás-kapcsolót ki kell cserélni.
Ha a specifikációk tartalmaznak adatokat az alapjárati olajnyomás ellenőrzésére, akkor végezze el a megfelelő mérést, és hasonlítsa össze a specifikációkkal.
5. Növeli a főtengely fordulatszám 2000 rpm, majd ellenőrizze a motorolaj nyomás, a hőmérséklet 80°C, a nyomás követelményeknek is meg kell felelnie az Előírásoknak). Az 1.8 L, motorok, a nyomás is ellenőrizhető a 3700 rpm. Ha a motor sebessége növekszik tovább, az olajnyomás nem növelhetik, hogy több, mint 7 bar. Ha a szükséges értékek nem érik el, ellenőrizze a motor (például a főtengely főcsapágyai megsérülhetnek, vagy az olajbeömlő eltömődhet), vagy cserélje ki a nyomáscsökkentő szelepet, a bypass szelepet vagy az olajszivattyút. Az új olajszivattyú beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy az olajteknő felső részében lévő olajvezetékek nem szennyezettek.
6. Válassza le és csavarja le a nyomásmérőt és a feszültségjelzőt. Csavarja vissza a motorolajnyomás-érzékelőt a helyére. Húzza meg a motor olajnyomás kapcsoló erővel 20 Nm (kivéve a 2,0 literes dízelmotorokat) vagy 22 Nm (2,0 l-es dízelmotorokhoz). Dízelmotorok esetén használjon új érzékelő O-gyűrűt.