1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW motorok gyújtásmoduljának csatlakozóblokkjának érintkezőinek számozása
A gyújtásmodul tápfeszültségének ellenőrzése
Motorok 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW
1. Először ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Legalább 11,5 V-nak kell lennie.
2. Válassza le a 3-as blokkot (lásd az ábrát. 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW motorok gyújtásrendszerének részletei) az 1. gyújtómodul vezetékeivel.
3. Csatlakoztasson voltmérőt a 2-es érintkezőkhöz (lásd az ábrát. 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW motorok gyújtásmoduljának csatlakozóblokkjának érintkezőinek számozása) és a gyújtásmodul 4 csatlakozóblokkja.
4. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ha a voltmérő 0-t mutat, ellenőrizze, hogy nincs-e vezetékszakadás a blokk és a blokk 4. kapcsa között «súly» valamint a blokk 2. érintkezője és az 52-es biztosíték között.
5. Válassza le az injektor kábelköteg csatlakozóját a kábelkötegről (cm. alpont 2.7).
6. Csatlakoztasson egy LED-es feszültségjelzőt a gyújtásmodul blokk 1. és 4. érintkezőjéhez, majd a 3. és 4. érintkezőhöz.
7. Fordítsa meg a motort az indítóval - a LED-nek mindkét esetben villognia kell. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben.
8. Ha nincs szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben, és a 2. és 4. érintkezőhöz csatlakoztatott voltmérő 0-t mutat, cserélje ki a motorvezérlő egységet.
9. Ha nincs szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben, és a 2. és 4. érintkezőhöz csatlakoztatott voltmérő akkumulátorfeszültséget mutat, cserélje ki a gyújtásmodult.
MOTOROK 1,4L, 55 ÉS 74 kW
1. Először ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Legalább 11,5 V-nak kell lennie.
2. Válassza le a 3-as blokkot (lásd az ábrát. Az 1,4 literes, 55 és 74 kW-os motorok gyújtásrendszerének részletei) a 2. gyújtómodul vezetékeivel.
3. Csatlakoztasson voltmérőt a 2-es érintkezőkhöz (lásd az ábrát. A gyújtásmodul tápfeszültségének ellenőrzése) és a gyújtásmodul 4 csatlakozóblokkja.
4. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ha a voltmérő 0-t mutat, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben a blokk 2. kapcsa és a reléblokk között, valamint a blokk 4. érintkezője és «súly».
5. Válassza le az injektor kábelköteg csatlakozóját a kábelkötegről (cm. alpont 2.7).
6. Csatlakoztasson egy LED-es feszültségjelzőt a gyújtásmodul blokk 1. és 4. érintkezőjéhez, majd a 3. és 4. érintkezőhöz.
7. Fordítsa meg a motort az önindítóval. A LED-nek mindkét esetben villognia kell.
8. Ha a voltmérő feszültséget mutat, és a LED villog, cserélje ki a gyújtásmodult. Ha a LED nem villog, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben.
9. Ha nincs szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.