Numerotarea contactelor blocului de conectare al modulului de aprindere pentru motoarele de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
Verificarea tensiunii de alimentare a modulului de aprindere
Motoare 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
1. Verificați mai întâi tensiunea bateriei. Ar trebui să fie de cel puțin 11,5 V.
2.Deconectați blocul 3 (vezi figuraComponente ale sistemului de aprindere pentru motoarele de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW) cu fire de la modulul de aprindere 1.
3. Conectați voltmetrul la bornele 2 (vezi figura Numerotarea contactelor blocului de conectare al modulului de aprindere pentru motoarele de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW) și 4 blocuri de conectare pentru modulul de aprindere.
4. Porniți contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul arată 0, verificați dacă există o întrerupere a firului între contactele 4 ale conectorului și masă și între contactul 2 al conectorului și siguranța nr. 52.
(Vizualizați originalul pe site-ul web SKODABOOK)
5. Deconectați conectorul cablajului injectorului de la cablaj (vezi subsecțiunea 2.7).
6. Conectați un indicator de tensiune cu LED la pinii 1 și 4 ai conectorului modulului de aprindere, apoi la pinii 3 și 4.
7. Rotiți motorul cu demarorul – LED-ul ar trebui să clipească în ambele cazuri. În caz contrar, verificați cablajul pentru circuite deschise și scurtcircuite.
8. Dacă nu există circuite deschise sau scurtcircuite în fire, iar voltmetrul conectat la contactele 2 și 4 arată 0, înlocuiți unitatea de control a motorului.
9. Dacă nu există circuite deschise sau scurtcircuite în fire și un voltmetru conectat la bornele 2 și 4 indică tensiunea bateriei, înlocuiți modulul de aprindere.
MOTOARE 1,4 l, 55 și 74 kW
1. Verificați mai întâi tensiunea bateriei. Ar trebui să fie de cel puțin 11,5 V.
2.Deconectați blocul 3 (vezi figuraPiese ale sistemului de aprindere pentru motoare de 1,4 l, 55 și 74 kW) cu fire de la modulul de aprindere 2.
3. Conectați voltmetrul la bornele 2 (vezi figura Verificarea tensiunii de alimentare a modulului de aprindere) și 4 blocuri de conectare pentru modulul de aprindere.
4. Porniți contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul arată 0, verificați dacă există o întrerupere a firului dintre contactele 2 ale conectorului și blocul releului și între contactul 4 al conectorului și masă.
5. Deconectați conectorul cablajului injectorului de la cablaj (vezi subsecțiunea 2.7).
6. Conectați un indicator de tensiune cu un LED la pinii 1 și 4 ai conectorului modulului de aprindere, apoi la pinii 3 și 4.
7. Rotiți motorul cu demarorul. LED-ul ar trebui să clipească în ambele cazuri.
8. Dacă voltmetrul indică orice tensiune și LED-ul clipește, înlocuiți modulul de aprindere. Dacă LED-ul nu clipește, verificați dacă există fire deschise sau scurtcircuite.
9. Dacă nu există circuite deschise sau scurtcircuite în fire, înlocuiți unitatea de control a motorului.