Tartalomjegyzék: Dízelmotor ⬇ 1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50…⬇
Dízelmotor
Figyelem! A hátsó olajtömítés csak komplett egységként, a tartóval együtt cserélhető.
Figyelem! A szimmeringnek PTFE csavargból kell készülnie, ismertetőjele a többrétegű munkaszél (lásd az ábrát Főtengely olajtömítés) és a rugó hiánya. Beszerelés előtt ne kenje meg a tömítés és a tengely munkaperemét; azoknak száraznak és tisztának kell lenniük.
1. Szerelje le a sebességváltót.
2. Szerelje le a kuplungot.
3. Csavarja ki az 5-ös csavarokat (lásd az ábrát Főtengely-olajtömítések beszerelése) és vegye le a lendkereket 4.
4. Távolítsa el a tengelykapcsoló ház 6. számú védőlemezét.
5. Vegye ki a motor olajteknőjét (lásd 3.1. alszakasz).
6. Csavarja le a rögzítőcsavarokat 7, és vegye le a tartót 8 az olajtömítéssel együtt.
7. Szereljen be egy új tartót tömítéssel. Ebben az esetben ne távolítsa el a vezetőhüvelyt az olajtömítésről; mozgassa a tartót az olajtömítéssel együtt a főtengely mentén ezzel a hüvellyel. Csavarja be a 7-es csavarokat, majd vegye le a vezetőhüvelyt a főtengelyről.
8. Szerelje be az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben.
1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50 kW-os benzinmotorok
Az anyag elérhető a weboldalon skodabook.ru
1. Szerelje le a sebességváltót.
2. Szerelje le a kuplungot.
3. Miközben a főtengelyt megakadályozza az elfordulástól, csavarja ki a 6-os csavarokat (lásd az ábrát 1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50 kW-os motorok hengerblokkja) rögzítőelemeket és távolítsa el a lendkereket 5.
4. Távolítsa el a régi olajtömítő gyűrűt 7 egy tömítőgyűrű-lehúzóval vagy egy csavarhúzóval. Törölje át a forgattyústengelyen és a 8-as tartóban lévő tömítés ülékeit egy tiszta ruhával. Ha nem tudja eltávolítani a régi tömítést, akkor leveheti a 8-as tartót.
5. Kenje meg motorolajjal az új olajtömítés munkaperemét és külső felületét.
6. Nyomja az új olajtömítést a 8-as tartóba ütközésig, a munkaéllel befelé.
7. Szerelje be az összes alkatrészt fordított sorrendben.