Дизел мотор
Пажња! Задњи семеринг се може заменити само као комплетан склоп са држачем.
Пажња! Заптивка мора бити направљена од PTFE материјала, одлика такве заптивке је вишепрофилна радна ивица (видети сликуУљна заптивка радилице) и одсуство опруге. Пре уградње, не подмазујте радну усну заптивке и вратило; морају бити суви и чисти.
1. Уклоните мењач.
2. Уклоните квачило.
3. Одврните вијке 5 (видети слику Уградња заптивки радилице) и уклоните замајац 4.
4. Уклоните штитник 6 кућишта квачила.
5. Скините картер моторног уља (видети. подчлан 3.1).
(Информације копиране са ресурса: skodabook.ru)
6. Одврните монтажне вијке 7 и уклоните држач 8 са уљним заптивком.
7. Инсталирајте нови држач са заптивком. У том случају, не уклањајте водилицу са заптивке; померите држач са заптивком дуж радилице користећи ову чауру. Заврните вијке 7, а затим уклоните вођицу са радилице.
8. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом.
Бензински мотори 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW
1. Уклоните мењач.
2. Уклоните квачило.
3. Док држите радилицу од окретања, одврните вијке 6 (видети слику Блок цилиндара мотора од 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW) причвршћиваче и уклоните замајац 5.
4. Уклоните стари заптивач 7 помоћу алата за извлачење заптивних прстенова или га одвојите одвијачем. Обришите седишта заптивке на радилици и у држачу 8 чистом крпом. Ако не можете да уклоните стару заптивку, можете уклонити држач 8.
5. Подмажите радну усну и спољашњу површину новог уљног заптивача моторним уљем.
6. Притисните нову заптивку уља у држач 8 док се не заустави, са радном ивицом окренутом ка унутра.
7. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом.