Tartalomjegyzék: Dízelmotor ⬇ 1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50…⬇
Dízelmotor
Főtengely olajtömítés
I – rugóval ellátott olajtömítés; II – PTFE csavargból készült tömítés; 1 – munkaél; 2 – olajtömítés
Főtengely-olajtömítések beszerelése
1 – első olajtömítés; 2 – a hengerblokk elülső burkolata; 3 – hengerblokk; 4 – lendkerék; 5 – lendkerék rögzítőcsavarja; 6 – tengelykapcsoló ház védőlemeze; 7 – hátsó olajtömítés tartójának rögzítőcsavarja; 8 – hátsó olajtömítés tartó olajtömítő szerelvénnyel
Felhívjuk figyelmét, hogy a motor nyomórugók nélküli olajtömítésekkel van felszerelve, bordázott 1-es munkaéllel. Ezeknek az olajtömítéseknek a munkaéleit a beszerelés előtt nem szabad kenni; a tengelyen lévő ülésnek is száraznak és tisztának kell lennie.
1. Szerelje le a jobb első sárvédő betétet.
2. Szerelje le a vezérműtengely hajtószíját (lásd 2.4.1. alszakasz).
3. Lazítsa meg a főtengely-szíjtárcsa 1. számú csavarját, miközben megakadályozza a főtengely elfordulását. A benzinkutaknál erre a célra a T 30004 vagy MP 1-310 eszközöket használják (2 – eszköz; 3 – főtengely-szíjtárcsa).
4. Szerelje le a főtengely-szíjtárcsát 3.
5. Az MP 1-226 tömítőgyűrű-eltávolítóval távolítsa el a régi tömítést.
6. Törölje át a főtengelyt egy tiszta ruhával.
7. Helyezze az új olajtömítő gyűrűt a főtengelyre úgy, hogy a munkaél a hengerblokk felé nézzen, egy megfelelő tüske, például a T 10053/1 segítségével.
8. Nyomja be a szimmeringet ütközésig az 1-es szerelődoronggal. Szervizekben ehhez a T 10053 jelű szerszámot használják a T 10053/2 csavarral (1 – T 10053 szerelődorong; 2 – T 10053/2 csavar).
Ha nem tudja eltávolítani a régi olajtömítést, akkor leveheti az első hengerblokk fedelét a cseréjéhez. Ehhez a forgattyústengely-szíjtárcsát a bekezdésben található utasításokat követve kell eltávolítani. 1-4, majd végezze el a következő munkákat:
1. Szerelje le a motor forgattyúházát (lásd 3.1. alszakasz).
2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat 7, és vegye le az előlapot 2. A fedelet D176404 A2 szilikon tömítőanyaggal szerelik fel tömítés nélkül; egy gumikalapács könnyű ütéseivel le lehet tépni a blokkról.
3. Vegye le az 1-es első olajtömítést a 2-es fedélről.
4. Alaposan tisztítsa meg a tömítés ülékét a fedélben, valamint a fedél és a hengerblokk illeszkedő felületeit az olajtól és a régi tömítőanyag maradványaitól.
5. Egy megfelelő nyomószár segítségével nyomja az új tömítést a fedélbe ütközésig.
[Az anyag elérhető a weboldalon: SKODABOOK.RU]
6. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a fedélre (a tömítőanyag felvitelének helyét a nyíl mutatja). Ebben az esetben ne vigyen fel túl vastag tömítőanyag réteget; a rétegvastagságnak 2-3 mm-nek kell lennie.
7. Helyezzen egy vezetőtüskét a főtengelyre, hogy elkerülje a tömítőajak sérülését, majd szerelje vissza a fedelet. Húzza meg egyenletesen, keresztben, 15 Nm nyomatékkal a fedél rögzítőcsavarjait.
8. Szerelje be az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben. Felhívjuk figyelmét, hogy a tömítőanyag 30 percen belül megszárad, így az olajat legkorábban 30 perccel a forgattyúház beszerelése után öntheti a forgattyúházba.
1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50 kW-os benzinmotorok
1. Szerelje le a jobb első sárvédőt.
2. Szerelje le a generátor hajtószíját (lásd 2.3. alszakasz).
3. Miközben a főtengelyt megakadályozza az elfordulástól, csavarja ki a 18-as csavart (lásd az ábrát 1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50 kW-os motorok hengerblokkja) szíjtárcsa rögzítések.
4. Szerelje le a generátor hajtótárcsáját 17.
5. Távolítsa el a 16-os tömítést a 15-ös fedélről egy tömítőgyűrű-lehúzóval vagy egy csavarhúzóval. Ha az olajtömítés nem távolítható el, akkor leveheti a vezérmű fedelét 15, de ebben az esetben ki kell cserélni a fedél tömítését 20.
6. Nyomja be az új olajtömítést ütközésig, a munkaéllel befelé.
7. Szerelje be az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben.