Tartalomjegyzék: Fékfolyadék tartály és főfékhenger ⬇ A vákuumerősítő eltávolítása és…⬇
1. A fékhenger, a fékrásegítő és a fékfolyadéktartály alkatrészei az ábrán láthatók.
6.1. A fékrásegítő szerelvény, a fékrásegítő és a fékfolyadéktartály részletei 1. Fékpedál tartókonzollal; 2, 10. Önzáró csavar, cserélhető, 25 Nm; 3. Vákuumerősítő tömítés; 4. Fékrásegítő; 5. Tömítőgyűrű; 6. Főfékhenger, javítási költség nélkül; 7. A D/V "F" féklámpák és a fékpedál helyzetét jelző "F47" érzékelő összeszerelése; 8. Csavar, 5 Nm; 9. Hővédő pajzs; 11. Fékvezeték, a CGT másodlagos dugattyúkörétől a hidraulikus modulátorig, 14 Nm; 12. Fékvezeték a GHZ elsődleges dugattyúkörétől a hidraulikus modulátorig, 14 Nm; 13. Tömörítés; 14. Fékfolyadék tartály; 15. Fedőlap, a csatlakozónak a mélyedésben kell lennie; 16. A vákuumtömlő csatlakozásának tömítése; 17. Vákuumcső, összkerékhajtású modelleken - "G608" vákuumérzékelővel
Fékfolyadék tartály és főfékhenger
2. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Vegye ki az elemet a tartójával együtt (lásd az 5. fejezetet).
4. Helyezzen egy szöszmentes kendőt a fékhenger alá, hogy felszívja a fékfolyadékot a motor és a sebességváltó találkozási pontján.
5. Nyissa ki a sapkát, és pumpáljon ki annyi fékfolyadékot a tartályból, amennyit csak tud.
6. Kézi sebességváltóval szerelt modellek esetén válassza le a bevezető tömlőt (Az illusztráción) kuplung főhengert, emeld fel és kösd le, hogy ne legyen útban. Vagy összecsípheti a tömlőt, hogy megakadályozza a folyadék kifolyását, majd lecsatlakoztathatja a tartályról.
6.6. Fékfolyadék tartály csatlakozások
7. Húzza ki a csatlakozót (És a 6.6. ábrán) alacsony fékfolyadékszint-érzékelő és csatlakozó (C) féklámpák alsó/felső helyzete.
8. Távolítsa el a fékfolyadéktartályt úgy, hogy a rögzítőfüleit kifelé nyomja, és egyidejűleg kihúzza a főfékhenger tömítéseiből.
9. Jelöld meg a fékcsöveket (1 az ábrán), válasszuk le őket a főfékhengerről és tömítsük le őket. Lazítsa meg az anyákat (2), vegye le a hővédő pajzsot (ha elérhető) és óvatosan vegye le a főfékhengert a vákuumerősítőről. Szükség esetén szerelje le az érzékelő szerelvényt a főfékhengerről (lásd az 5. szakaszt).
6.9. A GTZ csatlakozásai és rögzítői
10. A telepítést fordított sorrendben végezzük. A fékhenger vákuumrásegítőre történő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a rásegítő rúdja megfelelően legyen elhelyezve a fékhengerben. A főfékhenger rögzítéséhez használjon új anyákat, és húzza meg azokat 25 Nm nyomatékkal. Húzza meg 14 Nm erővel a fékcsöveket a főfékhengerhez rögzítő anyákat.
11. Végül légtelenítse a fék hidraulikus hajtást, és manuális sebességváltóval szerelt modellek esetén a tengelykapcsoló hidraulikus hajtást (lásd az 1. fejezetet).
A vákuumerősítő eltávolítása és telepítése
12. Szerelje le a főfékhengert (lásd a fenti alszakaszt).
13. Vegye le a vákuumtömlőt a vákuumerősítőről.
14. Válassza le a fékpedált a vákuumrásegítőről (lásd az 5. szakaszt).
15. Add oda a dióféléket (1 az ábrán) és óvatosan távolítsa el a vákuumerősítőt.
6.15. Vákuumerősítő rögzítőelem
16. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új vákuumerősítő rögzítőanyákat, húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
17. Végül légtelenítse a fék hidraulikus hajtást, és manuális sebességváltóval szerelt modellek esetén a tengelykapcsoló hidraulikus hajtást (lásd az 1. fejezetet).
A forrásból származó információk: SkodaBook