Megjegyzés: A hengerfej leszerelésekor a motor hőmérséklete nem haladhatja meg a 35°C-ot, különben a hengerfej deformálódhat a csavarok meglazítása után.
1. A hengerfej, a vákuumszivattyú és a CMP-érzékelő beszerelési részletei az ábrán láthatók.
39.1. Hengerfej, vákuumszivattyú és CMP-érzékelő beszerelési részletei 1. Hengerfejtömítés, cserélhető; 2, 15. Csavar, 10 Nm; 3. "G40" CMP-érzékelő; 4. Hengerfej; 5. Csavar alátét 6; 6. A hengerfej rögzítőcsavarját, amelyet cserélni kell, meghúzás előtt helyezze be az 5 alátéteket a hengerfejbe; 7. D/V "F1" motorolajnyomás, zöld jelöléssel, 0,5 bar, 22 Nm; 8. Tömítőgyűrű; 9, 19. Csavar, 20 Nm; 10, 20. Emelőszem; 11. Tömítőgyűrű; 12. Olajvezeték menetes csavarja, 14 Nm; 13., 18. Tömítés, cserélhető; 14. Vákuumszivattyú; 16. Csatlakozás az ECT érzékelőhöz; 17. Csavar, 9 Nm
2. A CMP-érzékelő cseréjéhez el kell távolítani a motor felső burkolatát és a vezérműszíjat, majd le kell választani az érzékelő csatlakozóját, csavarni kell a rögzítőcsavarját, és a vezetékeket a nyílásból ki kell engedni úgy, hogy egy csavarhúzóval letöri a tartókat. Telepítéskor rögzítse a vezetékeket a nyílásban a javítókészletben található gumiburkolattal.
3. A vákuumszivattyú eltávolításához vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet), válassza le a vákuumcsövet a szivattyúról, helyezze oldalra a bal oldali légnyomáscsövet, és csavarja le a szivattyú rögzítőcsavarjait. Telepítéskor használjon új vákuumszivattyú tömítést.
4. Szerelje le a légszűrőt a "G70" légtömegmérő érzékelővel és a szívócsővel együtt (lásd a 4. fejezetet).
5. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).
6. Távolítsa el a burkolatot a "V7" és "V35" hűtőventilátorokkal együtt (lásd a 3. fejezetet).
7. Vegye le a hengerfej fedelét (lásd a 38. szakaszt).
8. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán) fojtószelep modult, csavarja ki a szonda rögzítőcsavarját (4), és válassza le a vákuumvezetéket a vákuumszivattyúról.
39.8. Fojtószelep csatlakozó (2) és olajnívópálca csatlakozócsavar (4)
[A weboldalról származó szöveg: www.SKODABOOK.ru]
9. Távolítsa el a csavarokat (2, 5 és nyilak az ábrán), oldja ki a vezetékeket és a tömlőket a bal oldali légnyomáscsőről, lazítsa meg a bilincset (3), és vegye le a bal oldali légnyomáscsövet.
39.9. A bal oldali levegőcső eltávolítása
10. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) és távolítsa el a pulzációcsillapítót (2). Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
39.10. Lengéscsillapító csavarok (nyilak) (2)
11. Húzza ki a csatlakozót (4 az ábrán) "G62" ECT érzékelő, lazítsa meg a bilincseket (1 és 2), és vegye le a hűtőfolyadék tömlőket a csatlakozóikról.
39.11. Az ECT érzékelő csatlakozója (4) és a hűtőfolyadék-tömlők bilincsei (1 és 2)
12. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) D/V "F1" motorolajnyomás, csavarja ki a csavart (nyíl) és vegye le a vákuumtömlőt (2).
39.12. A vákuumtömlő (2) eltávolítása
13. Távolítsa el az elektromos csatlakozót (3 az ábrán) a konzolról és húzza le. Oldja ki a kábelkötegeket a turbófeltöltőről.
39.13. Elektromos csatlakozó (3)
14. Távolítsa el a csavarokat (nyilak a 35.7. ábrán) a nyomásfokozó levegőcsőből. Oldja ki a hűtőfolyadék tömlőt (3), lazítsa meg a bilincset (2), húzza le a "G31" töltőlevegő-nyomásérzékelő/"G42" IAT érzékelő csatlakozóját (1), és vegye le a töltőlevegő-csövet.
15. Szerelje le az EGR-csatlakozócsöveket (És az illusztráción), xZN10 bit használatával. A csatlakozócső bordázott részét nem szabad megtörni vagy túlhúzni.
39.15. EGR-csatlakozócsövek
16. Add oda a dióféléket (nyilak az ábrán) részecskeszűrő tartókonzolját (A) a hengerblokkon.
39.16. Dízel részecskeszűrő konzol anyák
17. CFHC és CLCB motorok esetén távolítsa el a csavarokat (5 és 10 az ábrán), lazítsa meg a hollandi anyát (2), és helyezze vissza az olajbevezető csövet (1). Csavarja ki a csavart (4) és vegye le a tartókonzolt (3).
39.17. A konzol eltávolítása
18. A CFJA motoron csavarja ki a csavart (1 az ábrán), lazítsa meg a hollandi anyát (2), és helyezze vissza az olajbevezető csövet. Lazítsa meg a turbófeltöltő támasztócsavarját (3).
39.18. A turbófeltöltő alkatrészei
19. Csavarja ki a csavart (lásd az ábrát) hátsó vezérműszíj burkolat, lazítsa meg a bilincset a turbófeltöltő és a dízel részecskeszűrő között.
39.19. Hátsó vezérműszíj burkolat csavar
20. Távolítsa el a csavart a hengerfejen lévő tartóból (lásd az ábrát) és tolja oldalra a részecskeszűrőt.
39.20. Hengerfej tartócsavar
21. Húzza ki a CMP "G40" érzékelő csatlakozó (lásd az ábrát).
39.21. SMR érzékelő csatlakozó
22. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengelyről (lásd a 36. szakaszt).
23. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét és annak agyát a T10052 lehúzóval.
24. Távolítsa el a vezérműszíj feszítőgörgő anyáját.
25. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait a következő sorrendben: (1-10 az ábrán). Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső és vezeték le van választva a hengerfejről.
39.25. A hengerfej rögzítőcsavarjainak kicsavarásának sorrendje
26. A hengerfej eltávolításához asszisztensre lesz szüksége. Amikor a hengerfejet felemelik, a vezérműszíj feszítőgörgője leválik a csapról, és a turbófeltöltő olajvisszavezető csöve is kihúzódik a tartóból. A hengerfej leszerelésekor először a sebességváltó oldalán emelje ki a hátsó vezérműszíj házból, ügyelve arra, hogy a vezérműszíj feszítőgörgője ne essen le. Helyezze a hengerfejet a helyére, elkerülve a visszatérő olajcső deformálódását. Szükség esetén helyezzen egy fadarabot a kipufogócsonk alá. Ha a hengerfejet az izzítógyertyákkal együtt eltávolítják, ne fektessék az alsó illeszkedő felületre.
27. Helyezzen egy tiszta rongyot a hengerblokkra, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az olajcsatornákba, valamint a dugattyúk és a hengerfalak közé. Óvatosan tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sérüljenek az illeszkedő felületek. A tömítőanyag és a zsír eltávolításához kémiai eltávolítószer használata ajánlott.
28. Határozza meg a hengerfej alsó illeszkedő felületének eltérését a síkfelülettől. Ha ez az érték nagyobb, mint 0,1 mm, cserélje ki a hengerfejet. Az illesztési felületek mechanikai kezelése tilos. Tisztítsa meg a menetes furatokat. Győződjön meg róla, hogy nincs olaj vagy hűtőfolyadék a hengerblokk menetes furataiban, különben a hengerblokk megrepedhet a csavarok meghúzásakor.
29. Helyezze az új tömítést a hengerblokkra úgy, hogy a tömítés cikkszáma vagy a "felső" jelölés olvasható legyen.
39.29. Vezetőujjak
Megjegyzés: Ne vegye ki a tömítést a csomagolásból, amíg nem áll készen a tömítés beszerelésére; óvatosan kezelje a tömítést. Az új tömítés jelöléseinek meg kell egyezniük a régi tömítés jelöléseivel (lásd a 41. szakaszt). A tömítés középre helyezéséhez csavarja be az MP1-208 vagy a 3070 számú vezetőcsapokat a hengerblokkba (lásd az ábrát).
30. A hengerfej beszerelése előtt távolítsa el a főtengely-rögzítő eszközt, és forgassa el a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a dugattyúk majdnem egyenlő helyzetben nem lesznek a FHP alatt.
Megjegyzés: Ne távolítsa el a nyitott szelepvédőket az új hengerfejről, amíg nem áll készen a hengerfej beszerelésére. Megfordítható hengerfej beszerelése esetén kenje meg a szelephimbák és a vezérműtengely-bütykök illeszkedő felületeit motorolajjal.
31. Szerelje be a hengerfejet. Ebben az esetben a feszítőgörgőnek a csapokra kell kerülnie. Csavarja be kézzel az új hengerfejcsavarokat, majd húzza meg őket sorrendben (10-1 a 39.25. ábrán) több lépésben: először 30 Nm erővel, majd 50 Nm erővel meghúzva, végül kétszer 90°-os szögben meghúzva.
32. A további telepítés fordított sorrendben történik.