A motor és a hajtáslánc tartóelemeinek eltávolítása és beszerelése (Skoda Yeti 5L)

Eltávolítás és telepítés

Megjegyzés: A motort a motortér alól lefelé kell eltávolítani a sebességváltóval együtt. A telepítés során az összes leszerelt elektromos kábelkötegelőnek és bilincsnek az eredeti helyén kell lennie. Az elektromos vezetékeket és tömlőket ugyanúgy kell elvezetni, mint a kiszerelés előtt. Ezért emlékezzen, vagy vázolja fel/fényképezze le a bilincsek, az elektromos vezetékek és a tömlők helyét.

1. Vegye le a motor felső burkolatát. Ehhez egyesével húzza ki a tartópántfoglalatokból (1-4 a 34.1a ábrán), a lehető legmélyebben megfogva a fedél széleit. A felszereléshez nyomja a fedelet a foglalatokba, amíg érezhetően a helyére nem kattan. Szükséges lehet a zsanérfoglalatokat a megfelelő helyzetbe állítani a beszerelés előtt (lásd a 34.1b ábrát).







2. Szerelje ki a légszűrőt a légtömegmérővel és a szívócsővel együtt (lásd a 4. fejezetet).

3. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

4. CFHC és CFJA motorok esetén válassza le a motortér válaszfalán található következő csatlakozókat: (lásd az ábrát): "G648" érzékelő, 4. számú EGR (2, narancssárga), "G235" 1. számú EGR-érzékelő vagy hőmérséklet-érzékelő a "G507" turbófeltöltő (3, fekete) után, "G39" lambda-szonda (4, fekete) és "G495" 3. számú EGR-érzékelő (6, barna).



5. Válasszuk le a vákuumtömlőt (5 a 34.4. ábrán) az "N75" elektromágneses szelepről a nyomásfokozó nyomás szabályozására.

6. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

7. Húzza ki a csatlakozót (1 a 15.11-es ábrán) a motorolaj szintjének és hőmérsékletének "G266" érzékelője. Távolítsa el a G266 érzékelő kábelkötegének konzolját (2) a hajtáslánc tartójáról.

8. Elsőkerék-meghajtású modellek esetén, ha van ilyen, távolítsa el a jobb oldali kardántengely hővédőjét (lásd az ábrát).





9. Távolítsa el a kerékjárati ív betétjeit mindkét első kerékjárati ívről (lásd a 11. fejezetet).

10. Válassza le a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltó pereméről (lásd a 8. fejezetet).

11. Szerelje le a kipufogócsövet a részecskeszűrővel együtt (lásd a 4. fejezetet).

12. AWD modelleknél válassza le a kardántengelyt a sebességváltóról (lásd a 8. fejezetet).

13. Lazítsa meg a bal oldali stabilizátorrúd anyáját (2 az 5.6. ábrán) és nyomja el a stabilizátortól. Ezután távolítsa el a gömbcsukló három anyáját (3), és válassza le a lengőkarról. Fordítsd el a kormánykereket teljesen balra, húzd kifelé a gömbcsuklót, és egy megfelelő heveder (A) segítségével rögzítsd a bal oldali kardántengelyt a rugóstaghoz úgy, hogy a féltengelycsukló ne hajoljon meg túlságosan. Helyezzen be egy csapot a lengőkarba a gömbcsukló stabilizálásához.

14. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán), oldja ki a hűtőfolyadék tömlőt (1), lazítsa meg a bilincset (3), húzza le a "G31" érzékelő csatlakozóját (2), és vegye le a jobb oldali légnyomáscsövet.



15. Csavarja ki a csavart (nyíl az ábrán) és mozgassa oldalra a 2. számú "V178" hűtőfolyadék-keringető szivattyút.





16. Szerelje le a vákuumtömlőt (2) a turbófeltöltő vákuumeleméről, és húzza le a vákuumtömlőt (3).



17. Szerelje le a vákuumcsövet a fékrásegítőről (lásd az ábrát).



18. Válassza le az adagolót (2 az ábrán) és visszatérő (1) üzemanyagvezetékek.





19. Húzza ki a csatlakozót (4 az ábrán) "G81" üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő, lazítsa meg a bilincseket (2 és 3), és távolítsa el az üzemanyag-ellátó és -visszatérő vezetékeket.



20. Csavarja ki a csavart (1 az ábrán) és mozgassa oldalra az ablakmosófolyadék-tartály nyakát (2) a csővel együtt.





21. Oldja ki az üzemanyagtömlőt (2 az ábrán) a konzolról. Vegye le az üzemanyagvezeték tartóját felfelé a nyíl irányába, majd helyezze oldalra. Válasszuk le a kiegészítő "V393" üzemanyag-szivattyú csatlakozóját (1) és csavarjuk ki a csavarokat (3).



22. Lazítsa meg a csavart (1 az ábrán) 2 fordulattal csavarja ki a csavart (2), és lazítsa meg az anyát (3). Válassza le a hűtőfolyadék-vezeték tartóját az üzemanyagszűrőről. Szerelje le az üzemanyagszűrőt a csatlakoztatott tömlőkkel együtt, és vegye le a tartókonzolt a "V393" szivattyúval együtt.



23. Hűtővel felszerelt modellek esetén vegye le a segédberendezés hajtószíját (lásd a 35. szakaszt) és vegye ki a légkondicionáló kompresszort anélkül, hogy leválasztaná róla a hűtőközeg-vezetékeket (lásd a 3. fejezetet). Rögzítse a kompresszort dróttal a motorháztető reteszkonzoljához úgy, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne húzódjanak vagy törjenek meg.



24. Vegye ki a biztosítékot, és húzza le az első ECM csatlakozót (lásd az 5. fejezetet).

25. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemezének rögzítőjét (lásd az 5.15. ábrát) és húzza fel a válaszfalról a tágulási tartály közelében.

26. Nyissa ki az összes kábelköteg-vezetőt, és tegye félre (lásd az ábrát).



27. Húzza ki a csatlakozót (1 a 23.12-es ábrán) és nyissa ki a konzolt (2) az elektromos vezetékvezető alatt. Oldja ki az ECM-hez menő motorkábelköteget, és helyezze a motorra.

28. Válasszuk le a csatlakozót a bal alsó oldalsó tagról (lásd az ábrát).



29. Távolítsa el a bilincset (nyíl a 23.15. ábrán) védősapka (ha elérhető), válassza le a földelővezetéket (1), válassza le a csatlakozót (2), húzza vissza a védősapkát, és válassza le a B+ vezetéket az indítómotor mágnesszelepének konzoljáról.



30. Válasszuk le az összes többi motor- és sebességváltó kábelcsatlakozót, vagy válasszuk le róluk a kábelkötegeket.

31. Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőit a fűtőradiátorról (lásd az ábrát).



32. Kiegészítő fűtőberendezéssel rendelkező modellek esetén válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket, és gyűjtse össze a szivárgó folyadékot.

33. Kézi sebességváltóval szerelt modellek esetén vegye le a sebességváltó mechanizmust, és válassza le a nyomóvezetéket a légtelenítő/tengelykapcsoló munkahengerről (lásd a 6. fejezetet).

34. DSG-vel szerelt modellek esetén vegye le a sebességváltó mechanizmust.

35. Válasszuk le az összes többi motor- és sebességváltó-csatlakozást, a hűtőfolyadék-tömlőket, a vákuum- és szellőzőtömlőket.

36. Rögzítse a T10012 tartóelemet a hengerblokkhoz az csavar meghúzásával (2 az ábrán) és egy csavart (1), amelynek nyomatéka 20 Nm. Helyezze be a VAG1383A sebességváltó emelőt a T10012 tartóba, és támassza alá a motort, hogy tehermentesítse a tartóit.



37. Távolítsa el a csavarokat a létráról (lásd az illusztrációkat) jobb és bal oldali tartók rögzítése (a motoron és a sebességváltón).





38. Egy asszisztenssel együtt óvatosan engedje le a tápegységet a motortérből egy emelő segítségével. Szükség szerint forgassa el vagy mozgassa a tápegységet, hogy elkerülje az alkatrészeinek és a motortér elemeinek károsodását.

39. Helyezze fel a motort, hogy a szerelési állni, majd külön a szállítási a motor (lásd Fejezet 6 vagy 7).

40. A beszerelés ugyanúgy történik, mint az 1,4 literes motornál (lásd a 15. szakaszt). Az erőátviteli tartók ellenőrzésének és beállításának leírása az alábbi alszakaszban található.

A hajtáslánc-támaszok ellenőrzése és beállítása

41. A tartószerkezetek rögzítésének részletei az ábrán láthatók.



42. A motortartó hengerblokkhoz való rögzítésekor a csavarokat a következő sorrendben húzza meg: (1-3 az ábrán) három lépésben: először kézzel, majd 40 Nm erővel, végül 180°-os szögben húzza meg őket.



43. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (és a 15.42-es ábrán) a konzol és a tartó között 10-13 mm-nek kell lennie. A tartó (2) öntött szélének párhuzamosan kell lennie a tartókarral (1), azaz a távolságnak (x) elöl és hátul azonosnak kell lennie. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor a hossztartónak ütközik, és a távolság (a) nem 10-13 mm, akkor a konzolt az alábbiak szerint kell beállítani.

44. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

45. Szerelje fel a T30099 tartószerkezetet (lásd az ábrát) és mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység tartóit.



46. Lazítsa meg a jobb és bal oldali konzolokat rögzítő csavarokat (lásd a 34.37a-b ábrákat) körülbelül 1 fordulat. Ha a konzolcsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, akkor csavarja be az új csavarokat egyenként.

47. Mozgassa a tápegységet a támasztókar (1 a 15.42-es ábrán) és a támaszt (2) úgy, hogy az (a) távolság 10 mm legyen, az (x) távolság pedig elöl és hátul azonos legyen.

48. Húzza meg a támasztócsavarokat (lásd a 34.41. ábrát).

49. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket.