Kerékhenger alkatrészek
1 - Porvédő; 2 - Dugattyú; 3 - Tágulási rugó; 4 - Mandzsetta
Figyelem! Mielőtt folytatná az eljárást, figyelmesen olvassa el a szakaszok elején található figyelmeztető szöveget Rendszertervezés, az egyes egységek és mechanizmusok leírása, Első tárcsafékbetétek cseréje, Hátsó kerékfékdobok kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a fékdobot (lásd a részt Hátsó kerékfékdobok kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
2. A fékfolyadékveszteség minimalizálása érdekében vegye le a fékfőhenger tartály kupakját, majd egy műanyag fóliát helyezve alá csavarja vissza a nyakára. Ez biztosítja a tartály megfelelő tömítését, megakadályozva, hogy a folyadékszint túlságosan leessen a keletkező vákuum miatt. Alternatív megoldásként a folyadékveszteség minimalizálható, ha a fékmechanizmus rugalmas tömlőjét speciális bilinccsel vagy bilinccsel rögzítjük.
3. Óvatosan válassza le a felső feszítőrugót mindkét pofáról, és vegye le a fékszerkezetről. Húzza szét a cipők felső végét, és válassza le őket a kerékhenger dugattyúiról.
4. Alaposan tisztítsa meg a kerékhenger hátsó oldalán található fékcső csatlakozót. Távolítsa el a hollandi anyát. Óvatosan távolítsa el a csövet a hengerből, és dugja be a végét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal törölje le egy ronggyal.
5 Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a fékpajzs hátuljáról, és távolítsa el a kerékhengert – ügyeljen arra, hogy ne öntsön fékfolyadékot a fékpofák súrlódó betéteire.
Nagyobb javítások
1. Kefével távolítsa el a szennyeződés és a por nyomait a kerékhenger felületéről – ez utóbbiak belélegzésének elkerülése érdekében vegyen fel védőmaszkot vagy légzőkészüléket.
2. Távolítsa el a gumicsizmákat a kerékhenger házának végeiről.
3. A dugattyúkat általában a tágulási tekercsrugó nyomóereje nyomja ki a hengerből. Ellenkező esetben kalapáccsal ütögesse át a hengertestet a végétől egy fahaszon keresztül, vagy pumpáljon levegőt a hengerbe alacsony nyomáson a hidraulikus csonkon keresztül (például lábszivattyú használata autóhoz).
4. Ellenőrizze a dugattyúfelületek és a hengertükrök állapotát. Ha karcolásokat, karcolásokat vagy fém-fém érintkezést talál, cserélje ki a hengeregységet.
5. Ha a dugattyúk és a hengertükrök állapota kielégítő, dobja ki a régi tömítéseket, és készítsen javítókészletet a szükséges alkatrészek teljes készletével.
6. Távolítsa el a régi dugattyútömítéseket (próbálja megjegyezni a telepítési helyzetüket), majd nedvesítse meg az újakat tiszta fékfolyadékkal és ujjaival nyomja be a hengerbe (nagy átmérőjű előre).
7. Merítse a dugattyúkat friss fékfolyadékba, és helyezze be a tágulási rugót a hengerbe.
8. Forgó és oda-vissza mozdulatokkal helyezze be a dugattyúkat a hengerbe.
9. Szerelje fel a porzsákokat, és ellenőrizze a hengerben lévő dugattyúk mozgási szabadságát.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy a kerékhenger és a fékpajzs illeszkedő felületei tiszták. Tegye szét a cipőket, és helyezze be a hengert a megfelelő helyre. Csatlakoztassa a fékcsövet a hengerhez, és húzza meg egy vagy két fordulattal a hollandi csavar hollandi anyáját. Most csavarja be a kerékhenger rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
2. Végül húzza meg a hollandi anyát, és távolítsa el a bilincset a hajlékony féktömlőről / távolítsa el a műanyag fóliát a főfékhenger tartálysapka alól.
3. Győződjön meg arról, hogy a fékpofák megfelelően helyezkednek el a kerékhenger dugattyúiban. Szerelje be a felső feszítőrugót, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen a cipőhöz.
4. Szerelje vissza a fékdobot (lásd a fejezetet Hátsó kerékfékdobok kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
5. Légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd a részt A hidraulikus rendszer légtelenítése).
Jegyzet. Ha megfelelő intézkedéseket tettek a fékfolyadék veszteség minimalizálása érdekében, elegendő csak az adott kerékhenger légtelenítése.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson: «SKODABOOK.ru»)