Schéma chladiaceho systému (1,3 l karburátorový motor)
1 - Radiátor; 2 - Ventilátor; 3 - Spínač citlivý na teplotu; 4 - Výstupné potrubie; 5 - Vodné čerpadlo; 6 - Korok; 7 - Výstup zo sacieho potrubia do karburátora; 8 - Výstup zo sacieho potrubia do ohrievača; 9 - Výstup karburátora; 10 - Ohrievač výmenníka tepla; 11 - Elektrický motor ventilátora ohrievača; 12 - Vstupná vetva sacieho potrubia; 13 - CTS; 14 - Termostat; 15 - Expanzná nádrž; 16 - Uzáver expanznej nádoby; 17 - Vypúšťacia zátka; 18 - Nasávacie potrubie; 19 - Nasávacie potrubie
Všetky modely automobilov danej značky používajú chladiaci systém uzavretého typu pracujúci pod tlakom. Systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané rozvodovým remeňom na modeloch s objemom 1,6 l a pomocným remeňom na iných modeloch, hliníkový chladič s priečnym prietokom, elektrický ventilátor, termostat, výmenník tepla a všetky spojovacie armatúry a elektrické spínače. Studená chladiaca kvapalina z chladiča vstupuje spodnou hadicou do vodného čerpadla, ktorá ju dodáva do galérií bloku a hlavy valcov (a tiež vo výmenníku tepla vnútorného ohrievača). Po odvedení tepla z povrchov valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov sa chladiaca kvapalina dostane na spodok termostatu, ktorý je spočiatku uzavretý. Ďalej chladiaca kvapalina prechádza cez výmenník tepla ohrievača, po ktorom sa vracia späť do vodného čerpadla.
Funkčná schéma chladiaceho systému motora je znázornená na priloženom obrázku. Chladiaci systém funguje nasledovne: odstredivé vodné čerpadlo odoberá chladivo zo spodnej časti chladiča cez spodnú hadicu chladiča a čerpá ho pod tlakom cez galérie vodného plášťa bloku a hlavy valcov, a ak je vo výbave, aj cez výmenník tepla olejového chladiča. Kvapalina po odoberaní tepla z valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov vstupuje do spodnej časti termostatu, ktorého ventil zostáva počas fázy zahrievania motora zatvorený a následne sa otvára. Okrem chladenia motora sa chladiaca kvapalina používa aj na ohrev interiéru auta. Na tento účel je v trakte chladiaceho systému zahrnutý výmenník tepla ohrievača, cez ktorý sa kvapalina vracia späť do bloku valcov.
Kým sa motor nezohreje na určitú teplotu, chladiaca kvapalina ďalej cirkuluje v skrate a prechádza iba cez blok a hlavu valcov, ako aj cez výmenník tepla ohrievača. Akonáhle teplota motora dosiahne nastavenú hodnotu, termostat sa otvorí, v dôsledku čoho je chladič pripojený k okruhu cirkulácie kvapaliny. V radiátore dochádza ku konvekčnému prenosu tepla z kvapaliny do prichádzajúceho prúdu vzduchu, ktorého účinnosť je určená rozvinutou plochou rebier výmenníka tepla a rýchlosťou vzduchu prúdiaceho okolo nich. V prípade potreby je zabezpečené dodatočné chladenie chladiča zapnutím elektrického ventilátora chladiaceho systému. Keď kvapalina dosiahne spodnú dutinu radiátora, cyklus sa opakuje.
Za chladičom je inštalovaný elektrický ventilátor, ktorého chod je riadený teplotne citlivým spínačom chladiaceho systému. Akonáhle teplota chladiacej kvapaliny dosiahne určitú nastavenú hodnotu, ventilátor sa zapne, čím sa zvýši prietok vzduchu cez výmenník tepla chladiča, čo vedie k zvýšeniu účinnosti prenosu tepla.
Preventívne opatrenia
Pozor! Aby ste predišli obareniu, nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže ani neodpájajte žiadne súčasti chladiaceho systému, keď je motor horúci. Ak je potrebné odstrániť uzáver nádrže skôr, ako chladiaca kvapalina úplne vychladne (takýmto situáciám by sa malo podľa možnosti vyhnúť), prebytočný tlak v systéme by sa mal predtým uvoľniť. Obalte veko nádrže hrubou vrstvou handry a potom ho pomaly odskrutkujte, kým nezasyčí. Keď prestane syčať indikujúci uvoľňovanie pary, pomaly odskrutkujte veko až na doraz. Ak sa syčanie v poslednej fáze odskrutkovania neobnoví, veko možno odstrániť. Počas celého postupu neohýbajte tvár nad krkom nádrže, aby ste si chránili ruky.
Snažte sa vyhnúť tomu, aby sa nemrznúca zmes dostala na exponovanú pokožku a lak na paneloch karosérie. Akékoľvek náhodné postriekanie je potrebné ihneď zmyť veľkým množstvom čistej vody. Nikdy nenechávajte vypustenú chladiacu kvapalinu motora alebo čerstvú chladiacu kvapalinu uloženú v otvorenej nádobe. Prípadné rozliatie ihneď utrite handrou. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. Aj malé množstvo chladiacej kvapaliny vstupujúcej do tráviaceho traktu živého organizmu môže mať najvážnejšie následky vrátane smrti.
Pamätajte, že keď je motor horúci, ventilátor chladiaceho systému pokračuje v činnosti aj po vypnutí zapaľovania - dávajte si pozor na ruky, snažte sa, aby sa vlasy alebo okraje oblečenia nedostali do kontaktu s lopatkami obežného kolesa.
Opatrenia pre modely vybavené klimatizáciou sú uvedené v časti Klimatizačný systém – všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia.