Állvány hiányában a motor felszerelhető egy masszív munkapadra, vagy közvetlenül a garázs padlójára – óvatosan dolgozzon, nehogy kemény felületre ütközzen a forgattyúháznak.
Újragyártott komplett egység használata esetén minden tartozékot és tartozékot át kell helyezni rá. Az áttelepítendő összetevők a következők:
Benzinmotorok
- a) kormányszivattyú (ha van - lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű);
- b) A/C kompresszor (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek);
- c) Generátor (tartókonzolokkal) és indító (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések);
- d) BB vezetékek és a gyújtásrendszer alkatrészei, beleértve az összes érzékelőt, elosztót, gyújtógyertyákat stb., a konfigurációtól függően (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések);
- e) Energiaellátó rendszer összetevői (fejezetet lásd Ellátó rendszer);
- f) Minden elektromos érzékelő, érzékelő-kapcsoló és működtetőelem, valamint a motor vezetékeinek fő fonata (fejezetet lásd Ellátó rendszer, fejezet Motor elektromos berendezések fejezet Fedélzeti elektromos berendezések);
- g) Bemeneti cső és kipufogócső (fejezetet lásd Ellátó rendszer);
- h) Mérőpálca az impellens olaj szintjének mérésére vezetőcsővel;
- i) A tápegység támaszai;
- j) Lendkerék;
- k) Tengelykapcsoló alkatrészek (fejezetet lásd Kuplung).
Dízel motorok
- a) kormányszivattyú (ha felszerelt - lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű);
- b) A/C kompresszor (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek);
- c) Generátor (tartókonzolokkal) és indító (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések);
- d) Izzítógyertyák/előmelegítő rendszer alkatrészei (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések);
- e) Az energiarendszer összes alkatrésze, beleértve a befecskendező szivattyút, az érzékelőket és a működtetőket (fejezetet lásd Ellátó rendszer);
- f) Vákuumszivattyú fékrásegítőhöz (fejezetet lásd Fékrendszer);
- g) Minden elektromos érzékelő, érzékelő-kapcsoló és működtetőelem, valamint a motor vezetékeinek fő fonata (fejezetet lásd Ellátó rendszer fejezet Fedélzeti elektromos berendezések);
- h) Bemeneti cső és kipufogócső (lásd a fejezet vonatkozó részét Ellátó rendszer);
- i) Mérőpálca az impellens olaj szintjének mérésére vezetőcsővel;
- j) A tápegység támaszai;
- k) Lendkerék;
- l) Tengelykapcsoló alkatrészek (fejezetet lásd Kuplung).
Jegyzet. A tartozékok eltávolításakor ügyeljen a felszerelésük legapróbb részleteire is, amelyek az összeszerelés során hasznosak lehetnek. Próbáljon megjegyezni minden tömítés, tömítés, távtartó, csap, alátét, csavar és egyéb apró alkatrész beépítési helyzetét.
Hiányos készlet vásárlása esetén (hengerblokk főtengellyel és dugattyúcsoporttal), el kell távolítani a hengerfejet, az olajteknőt olajterelővel, az olajszivattyút, a vezérműszíjat/láncot burkolatokkal, a segédhajtószíjat, a vízszivattyút, a termosztátházat, a hűtőcsöveket, a légszűrőházat és ha van, az olajhűtőt is a régi motorból.
A teljes felújítás előkészítéseként a motort a következő sorrendben kell szétszerelni:
- a) Bemeneti csővezeték és kipufogócső;
- b) Vezérműlánc/szíj lánckerekekkel/fogaskerekekkel és feszítővel;
- c) hengerfej;
- d) Olajteknő;
- e) Olaj pumpa;
- f) Dugattyúk szerelvényei hajtórúddal;
- g) Főtengely.