Pri absencii stojana je možné motor namontovať na pevný pracovný stôl alebo priamo na podlahu garáže – pracujte opatrne a snažte sa nenaraziť do kľukovej skrine na tvrdých povrchoch.
Pri použití repasovanej kompletnej jednotky by sa na ňu malo preniesť všetko príslušenstvo a príslušenstvo. Medzi komponenty, ktoré sa majú migrovať, patria:
Benzínové motory
- a) čerpadlo riadenia (ak je vo výbave - pozri kapitolu Odpruženie a riadenie);
- b) A/C kompresor (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy);
- c) Generátor (s nosnými konzolami) a štartér (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
- d) BB vodiče a komponenty zapaľovacieho systému vrátane všetkých snímačov, rozdeľovača, zapaľovacích sviečok atď., v závislosti od konfigurácie (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
- e) Komponenty energetického systému (pozri kapitolu Systém zásobovania);
- f) Všetky elektrické snímače, snímače-spínače a akčné členy, ako aj hlavné opletenie kabeláže motora (pozri kapitolu Systém zásobovania, kapitola Elektrické vybavenie motora kapitola Palubné elektrické zariadenia);
- g) Vstupné potrubie a výfukové potrubie (pozri kapitolu Systém zásobovania);
- h) Mierka na meranie hladiny obežného oleja pomocou vodiacej trubice;
- i) Podpery pohonnej jednotky;
- j) Zotrvačník;
- k) Komponenty spojky (pozri kapitolu Spojka).
Dieselové motory
- a) čerpadlo riadenia (ak je vo výbave - pozri kapitolu Odpruženie a riadenie);
- b) A/C kompresor (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy);
- c) Generátor (s nosnými konzolami) a štartér (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
- d) Žeraviace sviečky/komponenty systému predžeravenia (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
- e) Všetky komponenty energetického systému vrátane vstrekovacieho čerpadla, snímačov a akčných členov (pozri kapitolu Systém zásobovania);
- f) Vákuová pumpa pre posilňovač bŕzd (pozri kapitolu Brzdový systém);
- g) Všetky elektrické snímače, snímače-spínače a akčné členy, ako aj hlavné opletenie kabeláže motora (pozri kapitolu Systém zásobovania kapitola Palubné elektrické zariadenia);
- h) Vstupné potrubie a výfukové potrubie (pozri príslušnú časť kapitoly Systém zásobovania);
- i) Mierka na meranie hladiny obežného oleja pomocou vodiacej trubice;
- j) Podpery pohonnej jednotky;
- k) Zotrvačník;
- l) Komponenty spojky (pozri kapitolu Spojka).
Poznámka. Pri odstraňovaní príloh dávajte pozor na najmenšie detaily ich inštalácie, ktoré môžu byť užitočné pri montáži. Skúste si zapamätať montážne polohy všetkých tesnení, tesnení, rozperiek, kolíkov, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
V prípade kúpy nekompletnej sady (blok valcov s kľukovým hriadeľom a skupinou piestov), tiež je potrebné demontovať hlavu valcov, olejovú vaňu s deflektorom oleja, olejové čerpadlo, rozvodový remeň / reťaz s krytmi, remeň pomocného pohonu, vodnú pumpu, skriňu termostatu, chladiace rúrky, skriňu čističa vzduchu a ak je vo výbave aj chladič oleja zo starého motora.
Pri príprave na kompletnú generálnu opravu sa motor rozoberie v nasledujúcom poradí:
- a) Vstupné potrubie a výfukové potrubie;
- b) Rozvodová reťaz/remeň s ozubenými kolesami/ozubenými kolesami a napínačom;
- c) hlava motora;
- d) Olejová panvica;
- e) Olejova pumpa;
- f) Zostavy piestov s ojnicami;
- g) Kľukový hriadeľ.