1,3 literes benzinmotor jobb felfüggesztése
1 - Konzol; 2 - Csavar; 3 - Csavar; 4 - Elasztikus hüvely
Jobb felfüggesztés dízelmotorhoz és 1,6 literes benzinmotorhoz
1 - Konzol; 2 - Párna; 3 - Konzol; 4 - Csavar
Az erőegység felfüggesztő tartójának bal oldali támasza (minden motor)
1 - Kézi sebességváltó fedele; 2 - Elasztikus hüvely; 3 - Csavar; 4 - Csavar; 5 - Alátét; 6 - Csavar; 7 - Alátét; 8 - Sarok; 9 - Sarok; 10 - Konzol; 11 - Csavar; 12 - Alátét; 13 - Alátét; 14 - Dió; 15 - Csavar; 16 - Alátét
Az erőegység felfüggesztési konzoljának alsó támasztéka (minden motor)
1 - Konzol; 2 - Elasztikus hüvely; 3 - Rugalmas hüvely; 4 - Reaktív kar; 5 - Csavar; 6 - Alátétek; 7 - Anya; 8 - Csavar; 9 - Anya
Előkészítés és óvintézkedések
Mielőtt folytatná a motor szétszerelését az általános vagy nagyobb javítások elvégzése érdekében, meg kell tenni néhány előkészítő intézkedést.
A munkaterület jelenléte és felszereltsége rendkívül fontos. A helyszínnek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy elférjen benne a jármű, egy erős munkapad/szerelőállvány, valamint a szükséges anyagok és felszerelések. A legjobb megoldás egy nagy garázs vagy beltéri műhely. Extrém esetekben csak sík, aszfalt- vagy betonfelülettel ellátott terület megfelelő.
Gondoskodni kell a motorból eltávolított alkatrészek, szerszámok és egyéb anyagok tárolására szolgáló helyet is. Erre a célra egy könnyű összecsukható, meglehetősen széles polcokkal rendelkező állvány a legalkalmasabb.
A tápegység szétszerelése előtt tisztítsa meg a motorteret és a motor külsejét, ami segít tisztán és rendben tartani a használt szerszámokat.
A sikeres működés feltétele a csörlő, A-keret vagy egyéb megfelelő emelőberendezés is. Győződjön meg arról, hogy az emelő és a kötélzet emelési jellemzőit tekintve megfelel az erőgép teljes tömegének (motor sebességváltóval). Ne feledkezzünk meg a biztonsági előírások szigorú betartásáról.
Ha a motort először szereli le egy amatőr szerelő, vegye igénybe egy asszisztens segítségét. Egy tapasztaltabb szerelő időben adott tanácsai hasznosak lesznek. Az egység autóból történő eltávolítása során számos olyan helyzet adódik, amikor néhány eljárást egyszerre kell végrehajtani, amit gyakran egy személy nem tud megtenni.
Próbálja meg előre megtervezni a közelgő munka minden pillanatát. Készítse elő az összes szükséges eszközt és felszerelést. A soron következő munkák végrehajtását nagymértékben megkönnyítő és biztonsági szintjüket jelentősen növelő speciális eszközök közé tartozik egy erős kocsiemelő, egy csavarkulcskészlet és cserélhető dugaszolófejek megfelelő (lehetőleg racsnis) meghajtó, néhány erős fahasáb, valamint elegendő rongy és hígító az üzemanyag, az olaj és a hűtőfolyadék nyomainak eltávolításához. Személyes használatú emelőberendezés hiányában a csörlő bérlése előtt igyekezzen minden szükséges előkészítő munkát előre elvégezni, hogy a bérleti időszakot, és ebből adódóan az ezzel kapcsolatos anyagköltségeket minimalizálja.
Készüljön fel arra, hogy ne használja járművét a javítások ideje alatt. A magasan képzett személyzetet és speciális berendezések használatát igénylő eljárások egy részét az autószerviz szakembereire kell bízni. Ne feledje, hogy az autójavító műhelyek általában nagyon elfoglalt időbeosztásúak, ezért érdemes előre aggódni, és egyeztetni a személyzettel a megrendelés időpontjáról.
Minden Skoda Felicia modellen az erőegység szerelvényét az alsó nyíláson keresztül távolítják el a motortérből, ezért ügyelni kell arra, hogy az autót megemelt helyzetben biztonságosan rögzítsék, amikor elegendő szabad hely van alatta. Az optimális feltétel egy alacsony felüljáró jelenléte lenne a munkaterületen.
Dolgozzon lassan, szervezetten, törekedjen az alapvető biztonsági szabályok megszegésére!
A tápegység felfüggesztése - általános információk
Az erőegység az autó karosszériájának teherhordó elemeihez van rögzítve rugalmas támasztékok segítségével, amelyek elnyelik a járó motor rezgéseit, és lágyítják az egység rándulását gyorsításkor és fékezéskor. A kérdéses járműveken használt összes egységhez 3 pontos felfüggesztés tartozik. A dízelmotorral és 1,6 l-es benzinmotorral felszerelt egységek megfelelő támogatása eltér az 1,3 literes benzinmotoros egységek támogatásától. az alsó támasz a függőleges terhelésen túlmenően érzékeli a hirtelen gyorsítás vagy motorfékezés során fellépő reaktív momentumokat is.
Az 1,3 l-es motorok jobb tartója egy konzolból áll (1), amely csavarozott (2) a bal oldali sárvédő erősítőhöz. A motor csavarral van rögzítve a támasztékhoz (3) rugalmas hüvelyen keresztül (4), az árapályban található a vízszivattyú házán. A szivattyúnak a motor súlypontja feletti elhelyezkedése segít csökkenteni a hajtómű rezgésszintjét.
A dízelmotorok és az 1,6 literes benzinmotorok megfelelő támasztéka egy konzolból áll (1), a hengerblokkhoz rögzítve és rugalmas párnán keresztül csatlakoztatva (2) konzollal (3), a testhez rögzítve. Központi csavar (4) biztosítja a rugalmas párna szükséges előnyomását a tartó alátéten keresztül a konzolba csavarva (1).
Az összes motor teljesítményegységének bal oldali támasztéka a kézi sebességváltó hátsó burkolatával egybe van építve. A burkolattartó testében egy lyuk van, amelybe egy rugalmas hüvely van behelyezve (2). Persely csavarral (6) és sarkok (8) És (9) konzolhoz csatlakozik (10), a testhez csavarozva (11) És (15).
Az alsó támasz egy reaktív karból áll (3), zárójel (1) és perselyek (2) És (4). Szükséges a persely előnyomása (2) rögzítve a csavar meghúzásával (5). dióféléket (7) És (9) önzáróak.