Montaż silnika (Skoda Fabia 5J)

Spis treści: Postęp prac ⬇ Do samochodów z klimatyzacją ⬇ Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów ⬇ Momenty dokręcania ⬇

Postęp prac

Zamontuj silnik na wsporniku silnika T10012. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, przestrzegając poniższych instrukcji.

Ważne: Podczas montażu należy wymienić nakrętki samozabezpieczające i śruby dokręcone o kąt obrotu. Wymień pierścienie uszczelniające i uszczelki. Podczas instalacji wszystkie połączenia przewodowe muszą być zamocowane w swoich oryginalnych miejscach. Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone odpowiednimi zaciskami.

Sprawdź blok silnika pod kątem obecności tulei regulacyjnych silnika/skrzyni biegów i w razie potrzeby zamontuj je. Upewnij się, że płytka pośrednia jest podwieszona na uszczelce kołnierza i umieszczona na tulejach centrujących. W razie potrzeby sprawdź prawidłowe wycentrowanie tarczy sprzęgła. Sprawdź zużycie łożyska załączającego sprzęgło i w razie potrzeby wymień je. Połączenie wielowypustowe wału napędowego należy smarować smarem "G 000100".

Podczas montażu zespołu silnika i skrzyni biegów należy zachować ostrożność, aby pozostawić odpowiednią ilość wolnej przestrzeni względem pozostałych części. Po ustawieniu zespołu silnika i skrzyni biegów w taki sposób, aby wyeliminować naprężenia wewnętrzne, należy go dokręcić. Podczas dokręcania śrub mocujących silnik i skrzynię biegów, wspornik mocowania silnika i skrzyni biegów musi być całkowicie osadzony na mocowaniu.

Ważne: Do mocowania należy używać nowych śrub.

Zdejmij wspornik silnika T10012 z silnika. Zamontuj siłownik wysprzęglający. Zamontuj przekładnię zmiany biegów na skrzyni biegów i wyreguluj. Po zainstalowaniu elastycznego wspornika rolkowego (linki Bowdena) "strzałki", zamontuj linię "A" siłownika wysprzęglającego do uchwytu na skrzyni biegów.

Do samochodów z klimatyzacją

Zainstaluj sprężarkę klimatyzacji.

Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów

Zamontuj alternator. Zamontuj osłonę wentylatora na chłodnicy. Zamontuj pasek wielorowkowy. Podłącz wszystkie przewody łączące, przewody płynu chłodzącego, przewody ssące i przewody dolotu powietrza do silnika. Podczas montażu przewodu wentylacyjnego typu push-fit należy upewnić się, że zacisk mocujący ze strzałką jest zablokowany na swoim miejscu za zaczepami mocującymi "A".

Zamontuj dolny wspornik wiązki przewodów na skrzyni biegów. Po podłączeniu złączy elektrycznych należy zabezpieczyć przewody elektryczne. Zamontuj wspornik huśtawki "strzałka". Użyj nowych śrub, aby go zabezpieczyć. Po zamontowaniu przedniej części rury wydechowej z katalizatorem należy ją ustawić w taki sposób, aby nie miała żadnych naprężeń wewnętrznych. Zamontuj wałki napędowe w skrzyni biegów.

Dokręć śruby "strzałki" głowicy prawego sworznia kulowego.

Zamontuj prawą nadkole (błotnik). Zamontuj prawe przednie koło. Zamontuj dolną osłonę silnika. Zamontuj filtr powietrza wraz z tuleją wlotu powietrza. Zainstaluj baterię i uchwyt baterii. Wlej płyn chłodzący. Zamontuj górną osłonę silnika. Sprawdź poziom oleju. Przeprowadź test. Zlicz pamięć błędów i zresetuj jej zawartość.