Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Înlocuirea receptorului unității pompei de servodirecție (Skoda Fabia 5J)

  • Principală
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Șasiul
  • Sistem de direcție
  • Înlocuirea receptorului unității pompei de servodirecție
0
Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Important: La înlocuirea receptorului, este necesar să se monitorizeze cu strictețe curățenia. Curățați temeinic spațiul dintre conexiunea conductei de retur de pe recipient și conexiunea conductei de presiune de pe unitatea pompei; totuși, nu puteți utiliza în acest scop agenți de curățare agresivi, cum ar fi, de exemplu,. benzină, solvenți etc. Piesele îndepărtate trebuie așezate pe o suprafață curată și acoperite. Dacă reparația nu trebuie efectuată imediat, este necesar să acoperiți cu grijă părțile expuse. Nu folosiți lavete care produc scame. Scoateți piesele din ambalaj doar imediat înainte de instalare. Folosiți doar piese de schimb ambalate în ambalajul original. Materialul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu suprafețele de contact ale receptorului și ale unității pompei de servodirecție. La înlocuirea receptorului, este necesar să vă asigurați că corpul "1" al unității pompei nu este supus unor sarcini de tracțiune, compresiune sau impact. Deteriorarea carcasei unității pompei poate duce la deteriorarea pompei sau a etanșării dintre unitatea de comandă a servodirecției J500 și unitatea pompei.


Important: La înlocuirea receptorului, este…


Demontați unitatea pompei de servodirecție. După ce fluidul de lucru pentru sistemele hidraulice a fost aspirat, în unitatea pompei rămâne doar o cantitate reziduală de fluid de lucru. Închideți racordul liniei de presiune de pe unitatea pompei. Scoateți suportul de montare de pe unitatea pompei conform schemei de asamblare a unității pompei. Strângeți unitatea pompei într-o menghină cu fălci de protecție.



Important: Unitatea pompei poate fi fixată doar de unitatea de comandă a servodirecției "J500". În niciun caz nu trebuie fixată de carcasa unității pompei "2". Carcasa unității pompei "2" nu trebuie să intre în contact nici cu fălcile menghinei, nici cu masa de lucru. Nerespectarea instrucțiunilor de mai sus va duce la deteriorarea permanentă a unității pompei.


Important: Unitatea pompei poate fi fixată doar…


După slăbirea clemei, scoateți-o în sus.

Atenție: Folosiți mănuși de protecție la încălzirea și scoaterea receptorului.


Încălziți uniform partea inferioară a receptorului "2" pe întreg perimetrul cu un pistol cu aer cald.

Încălziți uniform partea inferioară a…


Atenție: Receptorul nu trebuie încălzit la temperaturi care depășesc 80°C.


Scoateți receptorul "2" din unitatea pompei "3".



Instalare



Important: Suprafața de contact de pe unitatea pompei pentru inelul de etanșare și rezervor nu trebuie să fie uleioasă. La instalarea recipientului pe unitatea pompei, nu trebuie utilizate nici materiale ajutătoare de alunecare, nici lubrifianți. Materialul de etanșare nu trebuie să intre în contact cu suprafețele de contact ale receptorului și ale unității pompei de servodirecție.


Strângeți unitatea pompei într-o menghină cu fălci de protecție.

Important: Unitatea pompei poate fi fixată doar de unitatea de comandă a servodirecției "J500", poziția "1". În niciun caz nu trebuie fixată de carcasa unității pompei "2". Carcasa unității pompei "2" nu trebuie să intre în contact nici cu fălcile menghinei, nici cu masa de lucru. Nerespectarea instrucțiunilor de mai sus va duce la deteriorarea permanentă a unității pompei. Instalați un nou inel de etanșare pe suprafața de etanșare a unității pompei.


Asigurați-vă că inelul de etanșare este instalat corect.

Atenție: Folosiți mănuși de protecție la încălzirea și instalarea receptorului.


Încălziți uniform partea inferioară a noului receptor pe întreg perimetrul cu un pistol cu aer cald. Plasați recipientul -1 pe unitatea pompei "2".

Încălziți uniform partea inferioară a noului…


Recipientul trebuie orientat astfel încât racordul liniei de retur "săgeata A" să fie situat deasupra racordului filetat al liniei de presiune "săgeata B". Recipientul "1" trebuie instalat astfel încât să se sprijine pe unitatea pompei "2". La instalarea recipientului, loviți uniform cu un ciocan de cauciuc pe întregul perimetru al recipientului "1"; nu loviți pe gâtul de umplere. Asigurați-vă că receptorul nu se blochează. Fixați receptorul la unitatea pompei cu o clemă nouă. Strângeți șurubul de fixare la cuplul de strângere specificat. Închideți conexiunea liniei de retur de pe receptor. După umplerea recipientului cu fluid hidraulic pe aproximativ 1/4, verificați etanșeitatea conexiunii dintre recipient și unitatea pompei. În caz de scurgere, eliminați cauza. Goliți receptorul. Din cauza condițiilor de garanție, este necesar să marcați clar înlocuirea receptorului. În zona desemnată (vezi poza) aplică, de exemplu. cu lac colorat permanent, o bandă de aprox. 15 x 30 mm "2".



Recipientul trebuie orientat astfel încât…


Marcajul trebuie să fie amplasat atât pe receptorul "1", cât și pe clema "3", precum și pe unitatea pompei "4". Instalați suportul de montare pe unitatea pompei conform schemei de asamblare a unității pompei. Deschideți racordul liniei de retur de la recipient și racordul liniei de presiune de la unitatea pompei. Încorporați o unitate de pompare.

Cupluri de strângere



Clemă pe receptorul unității pompei3 Nm
Suport de montare pe unitatea pompei TRW7 Nm

[Articolul original este disponibil pe: SKODABOOK]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 2: Sistem de direcție
Următorul ►

Demontare și instalare unității pompei de servodirecție TRW
Controlul unității pompei de servodirecție
Unitatea pompei de servodirecție
Demontare și instalare tijelor de direcție
Demontare și instalare capătului tijei de direcție
Verificarea etanșeității sistemului de servodirecție
Zgomote la acționarea mecanismului de servodirecție
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea unei anvelope deflate Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontare și instalare unității de comandă a pompei de combustibil… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Înlocuirea siguranțelor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea stării și înlocuirea suporturilor unității de alimentare Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 40 + 15

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.