Schema de asamblare a unității pompei TRW
Ansamblul pompei servodirecției reprezintă un ansamblu complet, format din pompa servodirecției "V119" (motor electric și pompă cu angrenaje), unitatea de comandă a servodirecției și rezervorul de fluid hidraulic al modelului J500 includ un mecanism de siguranță care împiedică pornirea automată a pompei după oprire, în caz de defecțiune, avarie sau accident rutier.
Important: Repararea unității pompei de servodirecție nu este inclusă. În caz de reclamații, cauza trebuie identificată prin intermediul testelor de presiune și etanșeitate. Dacă există o cantitate insuficientă de fluid hidraulic în receptor, este întotdeauna necesar să verificați etanșeitatea sistemului de direcție. În cazul unor scurgeri în zona de conectare a conductei, este necesar să verificați mai întâi dacă există scurgeri la conducte și la conexiunile acestora și, dacă este necesar, să le strângeți și să le ștergeți uscat. Lichidul hidraulic scurs nu poate fi reutilizat. Inelele O trebuie întotdeauna înlocuite.
1 - Capac cu indicator de nivel de ulei; 2 - Inel de etanșare; 3 - Receptor; 4 - Clemă, se înlocuiește după fiecare demontare, cuplu de strângere: 3 Nm; 5 - Inel de etanșare; 6 - Piuliță, 7 Nm, țineți perna de cauciuc la strângere - poz. 7; 7 - Pernă de cauciuc, cuplu de strângere: 7 Nm; 8 - Unitate pompă servodirecție, cu unitate de comandă servodirecție "J500"; 9 - Șurub, 20 Nm + 90°, se înlocuiește după fiecare demontare; 10 - Suport pentru unitatea pompei; 11 - Clemă cu arc; 12 - Conductă de retur combustibil; 13 - Garnitură inelară, se înlocuiește după fiecare demontare a conductei de presiune; 14 - Conductă de presiune, cuplu de strângere a șurubului țevii: 30 Nm