Diagnosticare proprie a sistemului de aprindere (Skoda Octavia 1U)

Scopul autodiagnosticării este în primul rând identificarea defectelor în funcționarea sistemului MPI. În timp ce controlul motorului funcționează, unitatea de control monitorizează constant această operațiune, precum și corectitudinea semnalelor de intrare. Toți senzorii și actuatorii sistemelor de injecție și aprindere sunt verificați în mod constant.

Următoarele funcții sunt controlate separat:

• control lambda, control al detonației și stabilizare a turației în gol;
• controlul circuitelor electrice și semnalelor de la senzori;
• monitorizarea circuitelor electrice ale injectoarelor, supapelor electromagnetice, releului pompei de combustibil, modulului de aprindere, bobinei de aprindere si actuatorului de acceleratie.

Dacă diagnosticul dezvăluie un defect, acesta îl lasă în memorie până când:

• defectul nu va fi corectat și informațiile despre acesta vor fi șterse;
• defectul nu va fi identificat ca fiind sporadic si daca dupa un anumit numar de porniri a motorului nu mai reapare; apoi este ștearsă automat.

Dacă diagnosticul determină o defecțiune a senzorului, valorile programului de timp sunt introduse și funcționalitatea vehiculului este menținută. Doar semnalul de la senzorul de viteză nu este simulat și fără el motorul nu poate fi pornit.

[Textul original se află pe: SkodaBook]