Notă: Vehiculul trebuie să fie pe roți când reglați capacul spate. Încuietoarea capacului se înșurubează direct pe capacul portbagajului. Nu are găuri alungite pe el și, prin urmare, nu este reglabil. Tampoanele de setare de pe partea stângă și dreaptă nu sunt destinate ajustării. Sarcina lor este de a stabiliza sau umezi capacul portbagajului. Capota portbagajului este instalată corect dacă spațiul este același în jurul întregului perimetru în poziția închisă, capacul portbagajului nu este îngropat și nu iese în afară. Capacul portbagajului ar trebui să se blocheze în broască fără prea mult efort.
Folosiți calibrele pentru a regla sau a verifica golurile Capacul portbagajului poate fi reglat orizontal și vertical în orificiile de balamale lărgite prin slăbirea șuruburilor -3-. Cuplul de strângere a șuruburilor -3- (10 Nm). După reglare, efectuați un tratament anticoroziv al balamalelor și șuruburilor. Reglați capacul capotei de pe zăvorul capacului. Reglați amortizorul de cauciuc pe partea stângă și dreaptă.
Reglarea zăvorului de blocare
Notă: După slăbirea șuruburilor -1-, dispozitivul de blocare -2- poate fi reglat deplasându-l în orificiile mari -săgeți a-și -săgeți b-. Reglați zăvorul -2- astfel încât crestătura încuietorului hayonului cu zăvor pivotant să fie exact vizavi de zăvorul -2-.
Slăbiți șuruburile -1-. Mutați dispozitivul de blocare -2- în poziția superioară și strângeți șuruburile -1-. Închideți capacul portbagajului și verificați reglarea. Cuplul de strângere pentru șuruburi -1- (20 N.m).
Reglarea opritorului din cauciuc
Reglați tampoanele de cauciuc -2- astfel încât capacul portbagajului -1- să se închidă fără efort și să se blocheze.